主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一般工程用量計(jì)算方法

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：金屬網(wǎng)、錨桿、支撐繩、縫合繩、格柵網(wǎng)。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)具有較高的柔性，防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。工程護(hù)坡工程護(hù)坡有坡面防護(hù)和支擋結(jié)構(gòu)防護(hù)兩類。坡面防護(hù)常用的措施有灰漿或三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護(hù)墻、錨噴護(hù)坡、錨噴網(wǎng)護(hù)坡等。此類措施主要用以防護(hù)開挖邊坡坡面的巖石風(fēng)化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現(xiàn)象。所防護(hù)的邊坡，應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，對(duì)于不穩(wěn)定的邊坡則先支擋再防護(hù)。支擋結(jié)構(gòu)的類型較多，如擋土墻、錨桿擋墻、抗滑樁等。這樣不僅可以保證柔性防護(hù)網(wǎng)的正確安裝，也能使得整體受力效果達(dá)到*的狀態(tài)。

sns主動(dòng)防護(hù)柔性網(wǎng)對(duì)于坡度很大的施工環(huán)境同樣適用

當(dāng)sns主動(dòng)防護(hù)柔性網(wǎng)坡度非常大時(shí)，由于傳統(tǒng)防護(hù)工藝中常常采用的砂漿、混凝土具有一定的流動(dòng)性，故在其硬化周期內(nèi)很難有效固結(jié)于坡面上，而sns被動(dòng)防護(hù)柔性網(wǎng)柔性防護(hù)系統(tǒng)采用金屬網(wǎng)進(jìn)行坡面加固或?qū)β湮镞M(jìn)行攔截的防護(hù)思路?？s減了坡面施工中的土建工作量，克服了傳統(tǒng)防護(hù)工藝中的此類弊端。 對(duì)于一些sns被動(dòng)防護(hù)柔性網(wǎng)工程地質(zhì)非常差的邊坡，如青藏高原地區(qū)的公路邊坡就大量存在典型的土夾石地質(zhì)狀況，坡面土石體呈松散的堆積狀，極易發(fā)生溜坍、落石等坡面地質(zhì)災(zāi)害，如采用削坡處理，則土石方工程量將非常大，同時(shí)坡面在人為擾動(dòng)時(shí)容易發(fā)生牽引式滑坡，帶來(lái)很大的安全隱患。

對(duì)于一些倒懸邊坡，在坡腳不具備支頂基礎(chǔ)而又無(wú)法進(jìn)行削坡時(shí)，sns被動(dòng)防護(hù)柔性網(wǎng)柔性防護(hù)系統(tǒng)就成為可以選擇的防護(hù)工藝。被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)型號(hào)【RX型】鋼絲繩被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，是較常用的型號(hào)主體由鋼絲繩網(wǎng) 鋼絲格柵 工字鋼立柱為主，是攔截式防護(hù)網(wǎng)，通?？蓴r截250kj-750kj的落石。

維護(hù)邊坡穩(wěn)定的總要性

近年來(lái)，我縣道路施工建設(shè)顯著增加，特別是因汽車交通不便的山區(qū)及邊遠(yuǎn)地區(qū)道路建設(shè)特別快;在加快道路施工建設(shè)中，氣候異常和人為因素，經(jīng)常引起人工邊坡和自然坡面的滑坡或塌方。由于滑坡，常使道路受阻、交通中斷、人民生命財(cái)產(chǎn)遭受重大損失;大規(guī)模的滑坡和塌方，可以堵塞河道，摧毀公路，破壞廠礦，掩埋村莊，對(duì)山區(qū)建設(shè)和交通設(shè)施危害很大。因此，研究滑坡的成因及行為特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)人工邊坡和自然邊坡的防護(hù)措施，消除人工邊坡和自然邊坡的安全隱患是重中之重。2、澆筑混凝土、砌筑擋土墻工作人員如發(fā)現(xiàn)邊坡有再次塌方現(xiàn)象應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。