山東重工集團(tuán)積極推動(dòng)燃料電池、智能駕駛等新業(yè)態(tài)落地

　　當(dāng)前，以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為代表的“四新”經(jīng)濟(jì)，正在齊魯大地上蓬勃生長(zhǎng)，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎。發(fā)展“四新”經(jīng)濟(jì)，關(guān)鍵看科技成果轉(zhuǎn)化能力。山東重工集團(tuán)積極推動(dòng)燃料電池、智能駕駛等新業(yè)態(tài)落地，將“科技優(yōu)勢(shì)”成功轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)”，構(gòu)筑起企業(yè)高速增長(zhǎng)的“第二道護(hù)城河”，為搶奪行業(yè)新風(fēng)口積蓄了新力量。

陜汽重卡勇?lián)爸袊?guó)運(yùn)輸安全”

陜汽重卡勇?lián)爸袊?guó)運(yùn)輸安全”重任 　行業(yè)的發(fā)展與成熟，是需要企業(yè)以責(zé)任的態(tài)度，以發(fā)展的雄心，以品質(zhì)的堅(jiān)守來得以實(shí)現(xiàn)。尤其是商用車企業(yè)，與道路運(yùn)輸安全和生命財(cái)產(chǎn)安全更是密不可分，他們的安全運(yùn)營(yíng)不但保證生活物資的供應(yīng)，更關(guān)系中國(guó)道路的運(yùn)輸安全。 縱觀國(guó)內(nèi)商用車企，作為民族品牌的的陜汽始終堅(jiān)守著產(chǎn)品的“中國(guó)運(yùn)輸安全責(zé)任”，堅(jiān)持“品質(zhì)為本，安全為先”的造車?yán)砟睿?jiān)持以“為基石，新技術(shù)為外延，全服務(wù)為保障”理念貫穿發(fā)展，為消費(fèi)者帶來可靠安全的產(chǎn)品體驗(yàn)，為中國(guó)物流運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。

陜汽重卡的“內(nèi)功心法”—主被動(dòng)安全系統(tǒng)

陜汽重卡的“內(nèi)功心法”—主被動(dòng)安全系統(tǒng) 　　德龍L3000 可實(shí)現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。首先德龍L3OOO牽引車的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC，可監(jiān)視車輛的橫向穩(wěn)定性，并調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，以使車輛保持在穩(wěn)定行駛狀態(tài)，配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC，采用雷達(dá)探測(cè)前方車輛與本車的相對(duì)距離和相對(duì)速度，主動(dòng)控制本車行駛速度，以達(dá)到自動(dòng)跟車巡航的目的。除此之外，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB，在傳感器檢測(cè)到有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，提前進(jìn)行預(yù)警，并輔助駕駛員制動(dòng)，如果駕駛員沒有采取措施，則還可以自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)。 　特別是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW，能在偏離車道時(shí)立即發(fā)出警報(bào)，以提醒駕駛員目前車輛偏離的狀況，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間;配備胎溫胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)車輛在胎溫過高、胎壓過低、快速漏氣等情況時(shí)，儀表將主動(dòng)報(bào)警提醒，避免發(fā)生意外事故，配備車輛視頻監(jiān)控功能，用戶可以在遠(yuǎn)端，隨時(shí)隨地查看車輛行駛中前后左右的情況;配備預(yù)警功能，包括人臉識(shí)別、疲勞駕駛提醒、提醒等功能，為安全行車保駕護(hù)航。 　安全性是一輛車基本的保障，陜汽重卡一直以來致力于打造的安全系統(tǒng)，雖然意外無法預(yù)期，但一款高安全性的重卡可以盡力避免意外帶來的傷害，它將全力守護(hù)卡車司機(jī)在風(fēng)雨中安全前行。