武漢源海博創(chuàng)科技有限公司具備具備綜合的工程方案設(shè)計(jì)和定制化產(chǎn)品研發(fā)能力，在減振降噪設(shè)計(jì)、振動(dòng)噪聲在線監(jiān)測(cè)、聲學(xué)測(cè)試與分析以及產(chǎn)品聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方向，為客戶提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍涉及海洋船舶、機(jī)械制造、電力能源等領(lǐng)域。

鐵路給人們帶來(lái)便捷、快速通行的同時(shí),也對(duì)鐵路沿線的居民造成了比較大的噪聲污染。我們使用建設(shè)安裝鐵路聲屏障就是為了為鐵路一邊的居民創(chuàng)造一個(gè)無(wú)噪音的生活環(huán)境。那我們要怎么安裝鐵路聲屏障，才能使其效果更好呢？

建議廣大鐵路聲屏障的用戶，在安裝鐵路聲屏障時(shí)高度要在1m一5m間，這樣其覆蓋有效區(qū)域平均降噪可達(dá)到10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，達(dá)20dB(A)。

總體來(lái)說(shuō)，安裝建設(shè)鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好，鐵路聲屏障的作用才能更好的體現(xiàn)出來(lái)。

吸聲和隔聲有著本質(zhì)上的區(qū)別,但在具體的工程應(yīng)用中,它們卻常常結(jié)合在一起,并發(fā)揮了綜合的降噪效果。從理論上講,加大室內(nèi)的吸聲量,相當(dāng)于提高了分隔墻的隔聲量。常見(jiàn)的有隔聲房間、隔聲罩、由板材組成的復(fù)合墻板、交通干道的隔聲屏障、車間內(nèi)的隔聲屏、管道包扎等等。

吸聲材料如單獨(dú)使用,可以吸收和降低聲源所在房間的噪聲,但不能有效地隔絕來(lái)自外界的噪聲。當(dāng)吸聲材料和隔聲材料組合使用,或者將吸聲材料作為隔聲構(gòu)造的一部分,其有利的結(jié)果,一般都表現(xiàn)為隔聲結(jié)構(gòu)隔聲量的提高。

為了合理地選用材料,提高建筑物吸聲和隔聲處理的效果,首先從概念上將吸聲、隔聲、吸聲材料、隔聲材料區(qū)別開(kāi)來(lái),應(yīng)當(dāng)是建筑物噪聲控制中首要的基本問(wèn)題。

聲屏障設(shè)計(jì)

由于冷卻塔軸流風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口安裝排氣消聲器，阻斷了噪聲的路徑，因此為了保證冷卻塔能夠很好地散熱，不能對(duì)其進(jìn)行封閉式隔聲處理。為此，我們采用設(shè)置組合式聲屏障的方法阻止噪聲能量傳播。其特點(diǎn)設(shè)計(jì)如下：①為了保證所有噪聲敏感點(diǎn)處于屏障的屏蔽區(qū)，從而獲得去噪效果，需要根據(jù)科學(xué)的計(jì)算得出。②聲屏障下面以隔聲設(shè)計(jì)為主，同時(shí)考慮到聲波的繞射，聲屏障頂端1m采用吸-隔組合式結(jié)構(gòu)，以獲得的降噪效果。吸-隔組合式聲屏障吸聲壁體選用寬頻帶組合式吸聲板；隔聲壁體采用雙層板隔聲結(jié)構(gòu)，外層設(shè)置阻尼隔聲板，內(nèi)層設(shè)置中阻尼隔聲材料，兩層隔聲材料間留有2-3mm空氣層。③在聲屏障的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置折板式吸聲結(jié)構(gòu)，以便在保證冷卻塔散熱的前提下獲得的去噪效果。