SDP輪對礦車輪對材質(zhì)一般有鑄鋼和鑄鐵的兩種，鑄鋼礦車輪對較鑄鐵礦車輪對承載力要大，使用壽命長。礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運行時保持對中，減少機械磨，降低運行阻力。

我公司可生產(chǎn)加工各種型號礦車輪對，例如：600軌距直徑300的礦車輪，600軌距直徑350的礦車輪，材質(zhì)有鑄鋼和鑄鐵兩種，軸粗有50mm、55mm、60mm、75mm等，軌距600輪徑200、240、300、350的均有現(xiàn)貨，軌距762、900、1435的需定做。

SDP礦用平板車輪對材料車輪對礦用實心輪對,SDP礦用平板車輪對 材料車輪對 礦用實心輪對 300輪對,我公司礦車輪對，定做各種規(guī)格礦車輪對，好材質(zhì)，好技術(shù)，好價格，好評價！礦車輪對是礦用運輸設(shè)備的關(guān)鍵配件之一，輪對是否靈活，關(guān)系到整個礦車的使用效率，我們生產(chǎn)輪對輕輕一推就能靈動的運轉(zhuǎn)起來，輕巧好用。常用輪對規(guī)格：300×600 350×600 300×900 350×900

輪對又根據(jù)客戶的要求可以做成空心輪對或?qū)嵭妮唽?，舉例說明：350×600空心礦車輪對，重量為140KG，2.5噸以下的重量可以放心選用空心輪對運輸！350×600實心輪對，重量為210KG,能適用在更高的噸位礦車上使用

車輪，輪軸，軸承蓋，輪對軸套等?？筛鶕?jù)客戶需求加工定制。本實用新型涉及交直流機車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種交直流機車輪對電機總成跑合試驗臺.一種交直流機車輪對電機總成跑合試驗臺,三相交流電源上并聯(lián)有變頻器一,變頻器二,變頻器三,直流驅(qū)動器一,直流驅(qū)動器二和直流驅(qū)動器三,所述變頻器一,變頻器二,變頻器三,直流驅(qū)動器一,直流驅(qū)動器二和直流驅(qū)動器三上都連接電壓表和電流表,所述電機連接輪對.其由3套獨立運行的變頻器和1套計算機控制軟件組成,能同時試驗3臺或單一交流機車輪對電機總成SDP輪對是走行部中重要的部件之一，由車軸、輪心及輪箍組成。電機車全部重量通過軸頸、輪對支承在鋼軌上，輪對滾動使機車前進(jìn)。牽引電動機驅(qū)動輪對回轉(zhuǎn)時，車輪與鋼軌的黏著產(chǎn)生牽引力，制動時輪軌間產(chǎn)生制動力。當(dāng)車輪行經(jīng)鋼軌接頭、道岔等線路不平順時，輪對直接承受來自鋼軌的全部垂向和側(cè)向沖擊力。因此輪對承受很大的靜載荷和動載荷是電機車主要配件之一。