重慶車削刀片如何選型呢

1.形狀：

    在宏觀水平上，刀片幾何形狀的優(yōu)化主要涉及為實現(xiàn)切屑控制而可能采用的較佳外形。根據(jù)不同的工件材料和加工方式，采用不同的刀片形狀和角度能夠提供斷屑和將切屑從切削區(qū)排出的更優(yōu)結(jié)果。刀片宏觀幾何形狀的設計與優(yōu)化已是一個相當成熟的技術領域，大部分主要的刀具制造商都精通此道。

2.刀片 - 后角代號

    刀具后角主要是減少切削刃及刀具后刀面與工件加工表面之間的摩擦。后角太大，會削弱刃口和刀刃部分的強度與散熱條件，降低刀具耐用度，造成崩刃。

刀片后角選擇原則：

    1.加工塑性大或彈性大的材料，為減少后刀面之間的摩擦，取大后角；加工高強度、高硬度工件，為保證刃口強度，應取較小的后角；精加工切削力小，為減少摩擦，提高加工表面質(zhì)量，可取大一點的后角；

    2.粗加工時，切削力大，為保證刃口的強度，可取小一點的后角；精加工切削力小，為減少摩擦，提高加工表面質(zhì)量，可取小一點的后角；

    3.高速刀具后角可比鎢鋼的刀具后角大2~3度；

    4.當銑刀的徑向磨損會影響加工精度時，如鍵槽銑刀的圓周齒磨損后，直徑減少，直接影響鍵槽的寬度，后角應適當減少（一般為8度）。

    5.銑刀刀齒后面與工件的摩擦是再切削速度方向，并且切削厚度比一般車削小，所以磨損主要發(fā)生在后刀面上，因此適當增大銑刀后角，可減少磨損。

對車削刀片編碼的介紹

    車削刀片對于機械行業(yè)的人來說并不陌生。關于各個制造商生產(chǎn)和銷售的車削刀片編號存在某些問題。為什么車削刀片的編號相同，但是有必要區(qū)分適合加工的材料數(shù)量和什么是斷屑槽，這使技術員非常頭疼。在正常情況下，如果車削刀片可以將效率提高20％，那么成本將降低15％。

    對于非專業(yè)人員，基本會在看到車削刀片包裝上的一系列數(shù)字符號感到頭暈，可以說根本看不懂。實際上，日常使用的車削刀片編號之前的某些字母數(shù)字是國家標準，但是制造商使用隨后的字母或數(shù)字來區(qū)分凹槽的類型和方向。

下面教大家如何識別編號中每個字母的含義。例如，在CNMG120402-FH MP3025編號中，我們將按順序介紹它們。

    1、C是指車削刀片的形狀，以C開頭的刀片是80度菱形刀片，以D開頭的刀片是55度菱形刀片，以E開頭的刀片是75度菱形刀片。V是35度菱形刀片，還有其他形狀的刀片，例如以R開頭的圓形刀片，以S開頭的90度方形刀片，以W開頭的80度凸三角形刀片和60度三角形刀片，這些車削刀片的用處基于工具的強度。

    2、N是指后角車削刀片，用于確定刀片的前角和后角，以防止在加工過程中選擇不當和容易碎裂。

    3、M是指車削刀片公差值，有效限制切削刃的長度，刀片的厚度，中心孔的大小等，因此這也是確定是否使用每個車削刀片用于粗加工或半精加工和精加工的一個重要原因。

    4、G是指車削刀片葉片的形狀，即螺孔的形狀。

    5、12是指車削刀片沿長度的代碼和內(nèi)接圓的代碼；

    6、04是指葉片的厚度；

7、02刀尖圓弧的半徑；

8、FH是指葉片的幾何形狀；

9、MP3025是指車削刀片等級。

機床如何能滿足高速切削，大體上可分為以下幾項要求

1.機構(gòu)設計適合高速運轉(zhuǎn)

    高速運轉(zhuǎn)的機床首先要求其機構(gòu)具有高剛性，要能吸收高頻振動及高慣性G值，以確保高速切削精密度及穩(wěn)定度。主軸轉(zhuǎn)速現(xiàn)在已能達到很高的程度，這就要求高速主軸要有良好的潤滑及冷卻系統(tǒng)且又需符合短小輕薄的原則。作為高速加工的執(zhí)行機構(gòu)之一，高速進給機構(gòu)要求能滿足高進給加減速，同時必須達到高精度。

2.好的CNC控制系統(tǒng)

    CNC數(shù)控系統(tǒng)是發(fā)出位置指令的單元，要求指令能準確而快速地傳遞，經(jīng)過處理后對每個坐標軸發(fā)出位置指令，伺服系統(tǒng)必須按照該指令快速驅(qū)動刀具或工作臺準確地運動。它要求能夠快速地處理程序段，能夠把其加工誤差控制為較小等等。

3.適合高速運轉(zhuǎn)的刀柄及刀具

    高速切削用的刀具，尤其是高速旋轉(zhuǎn)刀具，從保證加工精度方面以及操作安全方面考慮，都要求刀具及刀柄有更好的質(zhì)量和性能。對于刀具來說，細長比小于10倍以下較好。這里有碳化鎢刀具、CBN刀具和鍍鈦碳化鎢刀具。

4.專業(yè)化的CAD/CAM軟件

    專業(yè)化的CAD/CAM軟件要求有精密的路徑計算方式，除可準確地達到3DProfile的準確度要求，同時更可達到減少放電工序，甚至不用拋光就可達到表面質(zhì)量要求。

曲軸常見的強化工藝大致有如下幾種

    氮化處理。氮化能提高曲軸疲勞強度的20%~60%。

    噴丸處理。曲軸經(jīng)噴丸處理后能提高疲勞強度20%~40%。

    圓角與軸頸同時感應淬火處理。該強化方式應用于球鐵曲軸時, 能提高疲勞強度20%, 而應用于鋼軸時, 則能提高l00%以上。

    圓角滾壓處理。球鐵曲軸經(jīng)圓角該壓后壽命可提高120%~300%, 鋼軸經(jīng)圓角液壓后壽命可提高70%~150%。曲軸圓角滾壓強化工藝主要包括曲軸圓角滾壓和曲軸滾壓校正兩部分。

    復合強化處理。它是指應用多種強化工藝對曲軸進行強化處理, 球墨鑄鐵曲軸采用圓角該滾壓工藝與離子氮化工藝結(jié)合使用, 可使整個曲軸的抗勞強度提高130%以上。