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傳統(tǒng)的吸塑工藝

采用背面加熱方式，加熱版受熱，通過紙的背面加熱向吸塑油表面和吸塑蓋傳遞熱，完成吸塑工藝，其吸塑溫度比較一定，不能迅速調(diào)節(jié)的熱傳遞很大程度上影響紙的厚度，越厚，熱越快.

國(guó)內(nèi)吸塑包裝的現(xiàn)狀

 但是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)的很多注塑企業(yè)的吸塑包裝盒生產(chǎn)依舊停留在“低效率、劣質(zhì)、高損耗”的生產(chǎn)管理，習(xí)慣性的跟在“問題”的后面，很多注塑企業(yè)是從手工作坊演變發(fā)展過來，盡管企業(yè)為了接受訂單，通過了Isc9ooo或者QSI6949的認(rèn)證，但是依舊缺少管理的基礎(chǔ)以及的管理人才，與現(xiàn)代化先進(jìn)的注塑生產(chǎn)有著不小的差距。

 具體的表現(xiàn)在于缺乏先進(jìn)的管理制度與流程，大量的管理工作依舊是依靠人力完成；工程技術(shù)的落后，憑經(jīng)驗(yàn)行事，只知道怎么做，不知道為什么這么做，一旦出現(xiàn)新問題，就會(huì)不知所措；生產(chǎn)的過程中控制不好，延期交貨、退貨、報(bào)廢的現(xiàn)象嚴(yán)重；不重視模具以及設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)；一味的接單，不考慮風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)；基礎(chǔ)的管理工作薄弱，缺乏必要的培訓(xùn)體系與機(jī)制；人員不穩(wěn)定，員工變動(dòng)大；員工職責(zé)不明確，或者是缺乏檢查與監(jiān)督體系；設(shè)備利用率低下，容易出現(xiàn)次品，浪費(fèi)大；

隨著科技的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，塑料材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，車用塑料不但能滿足汽車制造商對(duì)零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗。

塑料汽車零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢(shì)，盡管等單位的金屬材料要價(jià)高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其他后期費(fèi)用。

總之，隨著人們生活水平的不斷提高和汽車在普通家庭的普及，汽車行業(yè)必將呈現(xiàn)一個(gè)大的飛躍式的發(fā)展。而車用塑料制品也必將隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而快速發(fā)展，這是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇，擁有了好的市場(chǎng)前景后，塑料制品在汽車上的應(yīng)用前景將會(huì)越來越廣闊。

吸塑制品用什么模具生產(chǎn)的

石膏模：用石膏在半濕的狀態(tài)下雕刻成型，然后烘干即成模具，石膏模成本低，易于修改，但石膏模精度不夠高，表面不光滑而且易碎不耐用，因此吸塑托盤常用它來打樣。

銅模：按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，制成石膏模后，用石膏模具生產(chǎn)出吸塑托盤，將真吸塑托盤放于電解缸，待表面達(dá)5-8MM厚時(shí)，將模具注入石膏，注真空氣孔，并將模具表面打磨光滑，即可使用;約需3-5天時(shí)間;屬金屬模具類，所以比較耐用，用此類模具所生產(chǎn)的吸塑托盤外觀及透明度較好;模具制作價(jià)格較低，用途比較廣泛，是通常情況之模具;主要適用于化妝品，食品，玩具，電子和五金等行業(yè)。