鋼笆網(wǎng)（鋼網(wǎng)片）比竹笆的優(yōu)勢之處

       為了響應(yīng)國家環(huán)保政策，現(xiàn)在全國大部分建筑工地都淘汰了傳統(tǒng)竹笆，使用可回收利用綠色環(huán)保的鋼笆片。鋼笆片/腳手架鋼笆片/0.8x1m鋼芭片新型建筑外架鋼笆網(wǎng)片/鋼竹笆鋼笆片廠就是一家致力于國家環(huán)保事業(yè)發(fā)展的企業(yè)，我們生產(chǎn)腳手架鋼笆片。傳統(tǒng)竹笆的使用年限在12個月左右，使用完之后不可回收利用，處理費用時、費力；鋼笆網(wǎng)片右反復(fù)使用，使用年限至少為五年以上，腳手架網(wǎng)片使用報廢時，可回收利用。鋼笆片便于運輸、搬運、搭架，節(jié)省了大量的人力、物力。一平方米鋼笆網(wǎng)片的四公斤左右，每車可拉一萬張左右，而傳統(tǒng)竹笆，二千張一輛大卡車都拉不走。鋼笆片的安裝只需要用鐵絲固定三點就很牢固。

鋼笆網(wǎng)的發(fā)展趨勢

      我國隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，國民經(jīng)濟建設(shè)已進入新階段，能源，交通，水利，住宅和市政等基礎(chǔ)設(shè)施對鋼筋網(wǎng)片的需求必將成倍增長，因此，鋼筋網(wǎng)片的市場應(yīng)用前景十分廣闊，鋼筋網(wǎng)片適合工業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)，它是一種符合環(huán)保要求和我國發(fā)展趨勢的新興產(chǎn)業(yè)。鋼筋網(wǎng)片在我國的應(yīng)用還處于初級階段，目前我國的應(yīng)用還不到鋼材總量的十分之一，在上世紀(jì)90年代初，鋼筋網(wǎng)片被建設(shè)部列為重點推廣項目，制定了法規(guī)，鋼筋網(wǎng)片是縱向鋼筋和橫向鋼筋按一定距離排列，相互成直角，所有交點焊接在一起的網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片是我國建設(shè)部推廣應(yīng)用的新技術(shù)之一，鋼筋網(wǎng)片廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用住宅的梁柱板，屋面，墻體，混凝土路面，橋面鋪裝和機場跑道等場所，

鋼筋網(wǎng)片和普通鋼筋那個經(jīng)濟效益高？

      鋼筋網(wǎng)片又稱建筑網(wǎng)片和帶肋鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片的焊接技術(shù)均由工業(yè)機器人自動控制生產(chǎn)，焊接質(zhì)量良好，焊接前后鋼筋力學(xué)性能幾乎不變，鋼筋網(wǎng)片可用于煤礦和高層商業(yè)建筑、機場跑道、公路、隧道、橋梁、混凝土管道、水利壩、污水處理池等建筑施工場所。

      下面就來給大家介紹下鋼筋網(wǎng)片知識點，一起來了解下吧。

鋼筋網(wǎng)片經(jīng)濟效益分析

1.保障工程質(zhì)量，鋼筋焊網(wǎng)在廠房嚴(yán)格質(zhì)量控制下，實現(xiàn)全自動智能生產(chǎn)線生產(chǎn)，網(wǎng)格尺寸、鋼筋規(guī)格和質(zhì)量嚴(yán)格控制，避免發(fā)生人為抽拔等現(xiàn)象，其網(wǎng)格鋼度大、彈性強、節(jié)距均勻、焊點強度高、工程質(zhì)量好。

2.提高抗震、抗裂性，鋼筋焊接網(wǎng)片縱筋和橫筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)和混凝土粘結(jié)錨固性好，荷載均勻擴散分布，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震抗裂性顯著提高。

3.節(jié)約鋼筋用量，目前大量使用的圓鋼筋設(shè)計強度值為210N/mm，鋼筋焊網(wǎng)設(shè)計強度值為360N/mm，根據(jù)同等強度置換原則，考慮到綜合因素，使用鋼筋焊網(wǎng)可節(jié)約鋼筋用量30%以上，而且鋼筋網(wǎng)片運送到工地后無需再加工。

4.加快施工進度，使用鋼筋焊接網(wǎng)片，可加快施工，按規(guī)定鋪設(shè)鋼筋焊接網(wǎng)片，可直接澆筑混凝土，省去鋼筋現(xiàn)場截斷、排序、捆扎等環(huán)節(jié)，節(jié)約工時50%---70%，大幅加快施工進度。5.鋼筋網(wǎng)片可降低建筑工程成本，鋼筋焊接網(wǎng)單價肯定高于普通鋼筋，但是綜合考慮材料的用量和材料損耗、施工速度及難度、現(xiàn)場加工費和機械加工費等因素，可大幅度降低鋼筋工程成本。大家在購買鋼筋網(wǎng)片時，要注意鋼筋網(wǎng)片的線徑，線徑是保證鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量的重要部件，其誤差不得超過5mm，鋼絲直徑不符合標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋網(wǎng)片質(zhì)量不行，另外，要仔細(xì)觀察是否存在焊接不牢固等現(xiàn)象。

鋼筋網(wǎng)片的重疊長度必須小于或等于30d，鋼筋網(wǎng)混凝土保護層的厚度應(yīng)該小于20mm，雙層鋼網(wǎng)之間的間距應(yīng)小于或等于60mm。在高速鐵路隧道中，焊接鋼筋網(wǎng)片主要起加固和支撐的作用，初期支護采用焊接鋼網(wǎng)，初期支護后易噴混凝土，如雙襯鋼，它起到骨架作用。鋼筋網(wǎng)片是由縱向鋼筋和橫向鋼筋組成的梁端，它以一定的距離和一定的視角進行布局，并且所有交叉點都焊接在一起。