隨著現(xiàn)代化科技的發(fā)展自我國加入歐盟以來我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各個(gè)方面都有著迅猛的發(fā)展，所以我們對于U型螺栓行業(yè)的發(fā)展有著很大的要求，但是任何企業(yè)的發(fā)展都是需要層層鋪墊，并且符合它本身發(fā)展的道路，如今，越來越多的U型螺栓廠家的出現(xiàn)，不僅僅是提高我們國家的GDP，同時(shí)也證明了U型螺栓行業(yè)的正常發(fā)展的形勢是非常的樂觀的。而且伴隨著我國近幾年來我國工業(yè)化水平的不斷提高，我國生產(chǎn)軋制型鋼、U型螺栓的制造水平較過去相比也有了較大的提升。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T5267-1985[螺紋緊固件電鍍層]標(biāo)準(zhǔn)。

什么是u型螺栓？          

   u型螺栓，即騎馬螺栓，騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是非標(biāo)準(zhǔn)件，形狀為U形所以也稱為u型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。             u型螺栓的用途：             主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧建筑安裝、機(jī)械配件連接、車輛船舶、橋梁隧道鐵路等。主要形狀：半圓形、方形直角、三角形、斜三角形等。最典型的用途:地腳螺栓、或者類似地腳螺栓的地方、較厚的連接，用普通螺栓無法實(shí)現(xiàn)的時(shí)候。    

u型螺栓的特點(diǎn)：       　　       1、,具有明顯的節(jié)能效果；       　　       2、加熱溫度高,時(shí)間短,這意味著加熱速度快(工作,單位時(shí)間產(chǎn)量高)；       　　       3、容易實(shí)現(xiàn)自動控制(提高產(chǎn)品質(zhì)量和合格率)；       　　       4、改善和保護(hù)環(huán)境,(空氣環(huán)境得以保護(hù),操作人員健康水平得以保證)；       　　       5、安全可靠(不產(chǎn)生明火,杜絕火災(zāi),安全性能大大提高)；       　　       6、操作使用方便(不用預(yù)熱隨時(shí)啟動和關(guān)閉,節(jié)能節(jié)時(shí))；       　　       7、安裝場地占用面積小(占地僅2平方米,節(jié)省場地和基建費(fèi)用)；說起螺栓想必大家都知道，它就是用來固定某個(gè)器件的工具之一，其中一種螺栓是應(yīng)用在載貨汽車上，以達(dá)到穩(wěn)定汽車地盤和車架的目的，這種螺栓就是U型螺栓，它是有螺紋和螺帽組合而成，由于其固定器件的方式像騎馬一樣，所以我們有稱其為騎馬螺栓。       　　       8、可對工件進(jìn)行局部加熱,24小時(shí)不間斷工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可調(diào)節(jié)大小的U型螺栓，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種可調(diào)節(jié)大小的U型螺栓，其特征在于：包括鞍部和栓部，所述栓部包括左栓部和右栓部，所述左栓部和所述右栓部上均設(shè)置有螺紋部和若干個(gè)蒂一連接孔，所述螺紋部上設(shè)置有螺帽和墊片，所述鞍部包括左鞍部和右鞍部，所述左鞍部為空心L形管體，所述右鞍部為上端空心且下端實(shí)心的L形管體，所述左鞍部上設(shè)置有第二連接孔和第三連接孔，所述右鞍部上設(shè)置有第五連接孔和若干個(gè)第四連接孔，所述蒂一連接孔與所述第二連接孔位置對應(yīng)，通過插入固定件將所述左栓部嵌合在所述左鞍部的內(nèi)部，所述第三連接孔與所述第四連接孔位置對應(yīng)，通過插入固定件將所述右鞍部嵌合在所述左鞍部的內(nèi)部，所述第五連接孔與所述蒂一連接孔位置對應(yīng)，通過插入固定件將所述右栓部嵌合在所述右鞍部的內(nèi)部。不銹鋼只是不易生銹，但是當(dāng)長期處于有機(jī)酸環(huán)境時(shí)也會發(fā)生生銹的情況。