水輪機(jī)導(dǎo)葉軸頸的加工方法。按加工成本考慮，通常，導(dǎo)葉軸的加工一般在臥車上進(jìn)行，其裝夾及加工方式如圖3所示，即導(dǎo)葉軸一端被床頭的三爪夾住，另一端被尾座頂住。車削軸段時(shí)，導(dǎo)葉在臥車的三爪帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，臥車的溜板箱和刀架帶動(dòng)車刀在導(dǎo)葉軸向和徑向動(dòng)作，則能完成導(dǎo)葉軸的加工。當(dāng)加工小型導(dǎo)葉時(shí)，由于導(dǎo)葉整體長(zhǎng)度較短，導(dǎo)葉瓣體高度小，則導(dǎo)葉的剛性相對(duì)較高。②水的冷卻靠接觸傳熱，冷卻極限為空氣的干球溫度，效率低，冷卻出口水溫高。進(jìn)行車削時(shí)，在導(dǎo)葉瓣體厚度方向?qū)~的中段軸頸處產(chǎn)生的撓度小，加工出來(lái)的中段軸頸的精度能滿足使用要求。

冷卻塔供冷技術(shù)是指冬季建筑物需供應(yīng)空調(diào)冷水時(shí)，不開(kāi)啟冷水機(jī)組等制冷設(shè)備，而是采用為冷水機(jī)組配置的冷卻水系統(tǒng)，通過(guò)冷卻塔與室外低溫空氣進(jìn)行換熱，獲取低溫冷卻水，為空調(diào)提供冷量的技術(shù)。冷卻塔供冷技術(shù)作為一種日益成熟的節(jié)能技術(shù)，在大型公共建筑集中空調(diào)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。水動(dòng)力節(jié)能降溫冷卻塔自進(jìn)入我國(guó)以來(lái),由于用戶認(rèn)知度還不夠,很多企業(yè)用戶都還在使用傳統(tǒng)費(fèi)電費(fèi)水的電機(jī)冷卻塔,這也是導(dǎo)致節(jié)能冷卻塔發(fā)展的趨勢(shì)一直不理想原因之一。

　　在燃?xì)饫錈犭娐?lián)產(chǎn)的分布式能源項(xiàng)目中，設(shè)備夏季制冷時(shí)均需采用冷卻塔散熱，這為實(shí)現(xiàn)冷卻塔供冷提供了條件。本文以豐臺(tái)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目為例，分析該技術(shù)在分布式能源項(xiàng)目中的推廣應(yīng)用。

　　冷卻塔供冷可以采用閉式冷卻塔，也可采用開(kāi)式冷卻塔，由于閉式冷卻塔的造價(jià)為開(kāi)式冷卻塔的4-6倍，所以選用開(kāi)式的較多。開(kāi)式冷卻塔供冷分為直接供冷和間接供冷2種，在實(shí)際應(yīng)用中，由于直接式供冷系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)有太多的限制，應(yīng)用很少，而間接冷卻水環(huán)路和冷水環(huán)路相互獨(dú)立，可保證冷水管路的衛(wèi)生條件，實(shí)際應(yīng)用較多。如果需要我們也可以給您的冷卻塔加裝冷卻塔遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以更好的進(jìn)行冷卻塔運(yùn)行的控制與監(jiān)測(cè)，節(jié)能降耗。開(kāi)式冷卻塔間接供冷系統(tǒng)采用開(kāi)式冷卻塔通過(guò)換熱器進(jìn)行一次換熱，間接向建筑物內(nèi)區(qū)風(fēng)機(jī)盤管供冷，主要設(shè)備包括：冷卻塔、低溫冷卻水循環(huán)泵、換熱器、空調(diào)冷水循環(huán)泵、風(fēng)機(jī)盤管。

      水輪機(jī)及大型水泵安裝過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)有哪些     

     （1）設(shè)備使用脫漆劑或清掃時(shí)，工作人員應(yīng)戴口罩和皮手套；清掃現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備滅火器，不準(zhǔn)抽煙，與火種保持安全距離；

　?。?）組合分瓣大件時(shí)，作業(yè)人員手腳不得伸入組合面內(nèi)以防擠傷；

　?。?）設(shè)備翻身時(shí)，下方應(yīng)設(shè)置方木或墊層予以保護(hù)，設(shè)備下方不得有人逗留；

　?。?）高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)有牢固的工作平臺(tái)，作業(yè)人員要系安全帶；

　?。?）進(jìn)入鋼管（流道）、蝸殼、轉(zhuǎn)輪室和尾水管等封閉部位作業(yè)時(shí)，應(yīng)有兩人以上，必須戴安全帽，要有足夠照明并備帶手電。同時(shí)做好防止鋼管蝸殼充水的安全措施；

　?。?）吊裝設(shè)備時(shí)，設(shè)備上不得站人，其下方不得有人工作或停留。設(shè)備就位穩(wěn)固后，方能在其上進(jìn)行工作；

　　（7）軸流式機(jī)組安裝時(shí)，轉(zhuǎn)輪室內(nèi)應(yīng)有安全防護(hù)平臺(tái)，混流式機(jī)組應(yīng)在基礎(chǔ)下搭設(shè)平臺(tái)，防止作業(yè)人員墜落；

　?。?）水輪機(jī)、水泵過(guò)水部分的進(jìn)入門封堵前應(yīng)由兩名工作人員進(jìn)入內(nèi)部檢查，確認(rèn)無(wú)人后才能封閉。

在傳統(tǒng)的冷卻塔跟不上工業(yè)需求的情況下，新型節(jié)電冷卻塔已經(jīng)慢慢的步入臺(tái)階，進(jìn)入了市場(chǎng)。有很多客戶不明白冷卻塔為什么要改造，改造的原理是什么，改造后會(huì)不會(huì)影響以前冷卻塔的一些參數(shù)和布局?下面就由南京仟億達(dá)來(lái)為您一一解說(shuō)。

一、改造原理：工業(yè)中有大量的工藝流程需要熱交換設(shè)備，熱交換過(guò)程中不可或缺的需求水來(lái)進(jìn)行冷卻，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)中多余的水動(dòng)能回收，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻塔的無(wú)電化改造，達(dá)到100%的節(jié)能。

二、能量的來(lái)源：無(wú)論是工藝流程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)上的熱量，或是工程設(shè)計(jì)中復(fù)雜系統(tǒng)內(nèi)某個(gè)部件的阻力都無(wú)法計(jì)算，因此每個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都需要通過(guò)放大10%-20%流量來(lái)對(duì)冷卻塔選型，而富余的10%-20%的水泵的流量和揚(yáng)程正是南京仟億達(dá)節(jié)能冷卻塔無(wú)電化改造能量的來(lái)源。該活葉水輪機(jī)設(shè)計(jì)理念新穎、結(jié)構(gòu)合理、水利用率高，企業(yè)可進(jìn)行批量生產(chǎn)，投資小，收益快。

南京仟億達(dá)是冷卻塔用水輪機(jī)的生產(chǎn)及研發(fā)基地，專注水輪機(jī)節(jié)能改造,冷卻塔節(jié)能改造,水輪機(jī)設(shè)備安裝,水輪機(jī)采購(gòu),總結(jié)國(guó)內(nèi)成熟企業(yè)的水輪機(jī)不足，開(kāi)發(fā)改進(jìn)效率更高、運(yùn)行更穩(wěn)定的新一代冷卻塔用超低比轉(zhuǎn)速冷卻塔用水輪機(jī)，現(xiàn)面向全國(guó)誠(chéng)招水輪機(jī)代理。