送料器，包含了“沖床自動送料機”和沖床周邊輔助送料設(shè)備。特別注意：此辦法只合適送料機的步距丈量，而不合適滾輪送料機步距丈量，其根本原因在于滾輪送料機以沖床輸出軸為動力來歷，沖床輸出軸都有空隙的存在，在寸動送料時會由于輸出軸有空隙導致送料不穩(wěn)定。通常在工廠可常見的有：伺服滾輪送料機，高速滾輪送料機，空氣送料機，夾式送料機，三合一送料機和非標定制型送料機（齒輪送料機也屬于，比較少見，就不列舉）。根據(jù)沖床的大小，速度的快慢，及所需沖壓的產(chǎn)品來選購沖床送料機。

以下列舉在工廠常見的幾種送料機。同時，我們根據(jù)目前的發(fā)展趨勢，添加了綠色新能源汽車電池沖壓所用的送料機。

伺服滾輪送料機

高速滾輪送料機

空氣送料機

夾式送料機

三合一送料機

非標定制型送料機

送料機并不是一種新式送料機，而是只需要在傳統(tǒng)送料機上簡單的改裝，然后將送料機裝在沖床模具的出料口處即可實現(xiàn)倒拉功能，倒拉式送料機因其安裝方式特殊一般滾輪送料機不太適合，目前多數(shù)是將空氣送料機與NC送料機制造成倒拉式，空氣送料機的改裝只需更換換氣閥即可，而NC送料機則更簡單只需在程序上簡單設(shè)定即可，倒拉式送料機因采用倒拉材料的方式供料從根本上杜絕了材料輸送的彎曲現(xiàn)象，從根本上確保了送料精度的穩(wěn)定。自動送料機：指的是當沖床“自動”運行狀態(tài)時，通過可搬運板材或卷料的機器設(shè)備，使用氣壓或者電機來驅(qū)動機械傳動。

金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機運行過程中高速運轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。制定生產(chǎn)計劃，讓全體相關(guān)操作人員完全了解所有的信號、暗號、標記和符號的意義。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運行形式由滾動摩擦轉(zhuǎn)化為滑動摩擦。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對滑動速度進一步提高，大量的摩擦熱傳導至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達700多℃，呈暗紅色。在輸送料機運行過程中，這種燒紅的托輥對輸送帶的加熱點是不斷改變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。

三合一送料機發(fā)展的4個點1：降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域研工作的一個重要方面。0mm厚的厚板材料的自動化生產(chǎn)，主要運用于貨架沖孔、剎車片沖壓、腳輪五金沖壓等厚板材料沖壓場合。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為送料機選型的重要指標之一。 2：減少各種送料機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。 3：擴大三合一送料機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、、易結(jié)團、粘性的物料的送料機。  4：使三合一送料機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式送料機應能滿足分揀動作的要求等。