空壓機(jī)工作原理：在壓縮機(jī)的機(jī)體內(nèi)有一對(duì)等直徑相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽(yáng)轉(zhuǎn)子有四個(gè)齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)齒。電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，再由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與壓縮機(jī)的排氣口相通時(shí)，壓縮空氣便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過(guò)小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機(jī)外，與此同時(shí)在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子入口也持續(xù)形成負(fù)壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的入口進(jìn)行做功。分離出來(lái)的潤(rùn)滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機(jī)工作腔而循環(huán)使用。

回油管安裝不當(dāng)，在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部1~2mm較好），導(dǎo)致分離出來(lái)的機(jī)油無(wú)法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。

解決方法：停機(jī)，待泄壓歸零后，將回油管調(diào)整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部）

空壓機(jī)回油管路堵塞，當(dāng)回油管路(包括回油管路上的單向閥機(jī)回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成的。

解決方法：停機(jī)，帶油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異味吹走即可。安裝油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋，同時(shí)留意油分芯四部是否有固體顆粒殘留。

能效等級(jí)的定義

　　能效等級(jí)是表示電器產(chǎn)品能效高低差別的一種分級(jí)方法，按照標(biāo)準(zhǔn)GB19153-2009《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》規(guī)定，空壓機(jī)能效等級(jí)分為4級(jí)：

　　1級(jí)(zui優(yōu)級(jí))、 2級(jí)(節(jié)能評(píng)價(jià)值)、 T級(jí)(目標(biāo)能效限定值)、3級(jí)(能效限定值)。 其中1級(jí)能效zui高，低于3級(jí)禁止生產(chǎn)和銷(xiāo)售。T級(jí)為目標(biāo)能效限定等級(jí)，其能效優(yōu)于3級(jí)，已于2013年12月1日起替代3級(jí)能效值。

　　1 級(jí) 達(dá)到國(guó)際1先進(jìn)水平，zui節(jié)能，耗能zui低;

　　2 級(jí) 比較節(jié)能;

　　3 級(jí) 耗能高，是市場(chǎng)準(zhǔn)入指標(biāo)。

空氣壓縮機(jī)自動(dòng)啟停是怎么回事?

　　1、電器部分：

　　空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中突然停機(jī)，應(yīng)先檢查是否有故障提示，有故障提示就好檢查，如果沒(méi)有就要繼續(xù)開(kāi)機(jī)檢查出原因?？諝鈮嚎s機(jī)使用時(shí)有斷相提示要檢查空開(kāi)和接觸器，是否正常，觸電是否有焦斑，有就建議更換新件。

　　2、控制器：

　　控制器在使用過(guò)程中有停機(jī)延1時(shí)現(xiàn)象，就說(shuō)明是主控器壞了，需要更換。因?yàn)樵诠ぷ鬟^(guò)程中沒(méi)有人按關(guān)閉開(kāi)關(guān)，機(jī)器不可能顯示有停機(jī)延1時(shí)的。記住此時(shí)是沒(méi)有提示故障的。

　　3、保險(xiǎn)絲：

　　空氣壓縮機(jī)在開(kāi)機(jī)時(shí)正常，在星三角轉(zhuǎn)換過(guò)程中或者加載運(yùn)行停機(jī)，應(yīng)先檢查保險(xiǎn)絲，是否熔斷。再檢查電機(jī)及機(jī)頭是否有卡住現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)該為超電流停機(jī)，建議檢查電機(jī)及機(jī)頭。

　　4、進(jìn)氣閥故障：

　　在卸載時(shí)不能關(guān)閉氣閥，此時(shí)還在吸氣，導(dǎo)致高壓停機(jī)。

　　5、油分芯堵塞：

　　使用潤(rùn)滑油質(zhì)量差，潤(rùn)滑油使用較長(zhǎng)時(shí)間都有可能導(dǎo)致油分堵塞。使機(jī)器內(nèi)壓高噴油，油少了機(jī)器高溫后停機(jī)。正常情況下油分芯內(nèi)外壓差不超過(guò)1公斤。

　　6、急停開(kāi)關(guān)故障：

　　急停開(kāi)關(guān)失靈，機(jī)器也會(huì)停機(jī)，壓力或者溫度傳感器壞了都會(huì)引起機(jī)器停機(jī)。