在油田開(kāi)發(fā)的后期，尋找油氣富集地區(qū)已經(jīng)越來(lái)越困難。新增可采儲(chǔ)量中已有相當(dāng)比例是零散區(qū)塊和邊遠(yuǎn)地區(qū)。這些油井普遍存在無(wú)電力供應(yīng)、無(wú)管道及無(wú)地面設(shè)施的問(wèn)題，且遠(yuǎn)離油田中心地帶，油井非常分散，有些零散井距轉(zhuǎn)運(yùn)站幾百公里，無(wú)電力，無(wú)管道，要想架設(shè)電力設(shè)施、安裝抽油機(jī)將帶來(lái)較大的成本，而采油車(chē)作為移動(dòng)采油設(shè)備，有車(chē)載的動(dòng)力源，并可配置油罐車(chē)，作業(yè)方式機(jī)動(dòng)靈活，很好的解決了這些零散井，邊遠(yuǎn)井的采油問(wèn)題，降低了采油作業(yè)的成本。

操作特點(diǎn)：

作業(yè)時(shí)井架橫臥在汽車(chē)上方，天車(chē)和抽油泵及井口都在汽車(chē)前方，對(duì)中井口方便，操作者在汽車(chē)駕駛室內(nèi)操作。

分動(dòng)箱：有汽車(chē)變速箱輸出的動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到角傳動(dòng)減速箱，通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳遞給絞車(chē)滾筒。

絞車(chē)：絞車(chē)采用單滾筒，采用軸向推盤(pán)式氣動(dòng)離合器來(lái)控制。該滾筒采用整體鑄造，剎車(chē)系統(tǒng)采用雙剎帶。滾筒剎車(chē)調(diào)整臂加裝鎖片，觀(guān)察孔為插裝式。

采油作業(yè)是油田從井下提取原you的重要手段,按采油過(guò)程分,采油作業(yè)分為三個(gè)主要階段,一次采油,二次采油和三次采油。在一次采油過(guò)程中,利用油藏中圈閉流體原始的天然壓力把油驅(qū)出油藏。當(dāng)油藏壓力降低到不能再有效的把原you驅(qū)動(dòng)到生產(chǎn)井時(shí),就開(kāi)始注入水和氣來(lái)增大或者增加油藏的壓力。這樣,一些生產(chǎn)井就變成了注入井,因而,這種注入水和氣以保證油藏壓力的過(guò)程就稱(chēng)為二次采油。一次采油和二次采油兩個(gè)過(guò)程中原you的采收率為20-50%,這取決于原you和油藏的性質(zhì)。三次采油(強(qiáng)化采油)過(guò)程的目的就是至少要采出一部分剩余的原you,目前有幾種被認(rèn)為有發(fā)展前景的三次采油工藝方法是:1、化學(xué)驅(qū)動(dòng),2、熱力驅(qū)動(dòng),3、混相驅(qū)動(dòng)。