作為非常規(guī)油氣開發(fā)和老油田增產(chǎn)的核心技術(shù)裝備，壓裂車從一個側(cè)面體現(xiàn)了一個國家石油工業(yè)的整體技術(shù)水平。盡管在中東主要產(chǎn)油國，油井單產(chǎn)尚處于高峰期，未進入大規(guī)模壓裂增產(chǎn)階段。但是可以預見，壓裂車會成為世界范圍廣泛使用的石油生產(chǎn)核心裝備。作為新能源開發(fā)和老油田增產(chǎn)的核心技術(shù)裝備，壓裂車從一個側(cè)面體現(xiàn)了一個國家石油工業(yè)的整體技術(shù)水平。

壓裂車的控制系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)控制方式,通過車臺上網(wǎng)絡(luò)控制箱(件4)進行集中或遠程控制。網(wǎng)絡(luò)控制箱通過設(shè)置在壓裂車上的各路傳感器采集顯示和控制信號,經(jīng)過數(shù)字化處理后可以在壓裂機組的每一臺設(shè)備上進行遠程顯示和控制,通過隨機配置的采集軟件采集和分析施工作業(yè)狀態(tài),并可以通過設(shè)備分組和分階段流程控制,實現(xiàn)整套壓裂機組的自動排量控制和自動壓力控制。

壓裂車臺上臺下螺栓不可過緊：若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在壓裂車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發(fā)行車事故。

壓裂車的基本介紹：

1.壓裂車整車布局合理，采用加強型副梁，移運和越野性能出眾，適應(yīng)中國油氣田山區(qū)、丘陵、沙漠地區(qū)特殊惡劣路況。

2.品質(zhì)優(yōu)越，針對中國作業(yè)工況設(shè)計，壽命更長、更耐用。

3.出色的作業(yè)兼容性，滿足油氣田不同類型液體的壓裂泵送作業(yè)。

4.該壓裂車作業(yè)模式齊全，操作智能化

5.嚴謹學科的制造理念，穩(wěn)定多樣的安全控制措施，在壓裂車上得到很好的體現(xiàn)。