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發(fā)布時間:2020-10-15 09:26  






二手車市里嶄新的國三庫存車還能搶救嗎

有人的地方就有江湖,江湖刀光劍影、爾虞我詐,二手車市場也亦如此。這幾天在停車場,有幾輛車一直引起我注意,在印象中這車停了很長時間,車子外觀很新,三大件規(guī)整如初,儼然就是新車出廠時的模樣,為何其常年風吹雨淋,問津者卻寥寥無幾。


后面咨詢車主才知道:這幾輛車是國三庫存車,由于庫存時間比較長,車輛公告早已失效,所以上牌更是不可能,只能當無手續(xù)車出售,現(xiàn)在國內(nèi)此類無手續(xù)國三車,價格普遍都比較低,車況大都也不盡人意。由于此車身份相對特殊,車主賣價也遠高于其他車,所以有意愿的客戶大都接受不了。索賠車輛貶值費中存在的問題由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費”這一賠償項目,車輛貶值費在賠償主體、費用計算等方面仍存在一些問題,一是賠償主體有待明確。



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買二手車怎樣才能少走彎路

國家的汽車都是有一個跟車的檔案資料,追隨汽車踏過一生,車輛全部的保養(yǎng)和檢修也有產(chǎn)權(quán)過戶的紀錄都可以看的到,但在中國得話,就沒有這類完善的管理體系了。因此在二手車行業(yè)里,改公里數(shù)也就變成很普遍的作法。這般,店鋪買家們有解決之策嗎?實際上能夠從輪胎和剎車盤的磨損狀況來大概對車輛的公里數(shù)做一個分辨,在輪胎的外壁上都是有一個出廠日期的,你能用于跟車輛的上車牌時間做個比照,一般輪胎的使用期是在五六萬千米或是三年得話,修過一套輪胎的車就至少跑了這點兒公里數(shù)了。而剎車盤和剎車片的磨損狀況都是類似一樣的大道理,看磨損的狀況就能大約的了解一下車輛的行車里程數(shù)。自然,魔高一尺道高一丈的大道理在這一制造行業(yè)里都是通用性的,做個手術(shù)來扮嫩的狀況并不是網(wǎng)絡紅人的專利權(quán)。但在該車使用過程中發(fā)現(xiàn)該車時不時出現(xiàn)一些故障燈報警,考慮到行駛安全等因素。 

 

在購買二手車的那時候,維修手冊都是十分關(guān)鍵的。當你看好的該輛車長期在汽車4s維護保養(yǎng),擁有十分詳細的維護保養(yǎng)和檢修紀錄,那麼恭喜恭喜能夠少走彎路了。現(xiàn)階段中國的二手車跟新汽車不一樣,基礎沒有什么質(zhì)保的定義,如果你買的是還要質(zhì)保期的次新汽車,那還是能夠享有到車廠的三包服務的。對于這些早已出了保的,二手車商家將會會出示一些相近7天無理由退貨、關(guān)鍵構(gòu)件質(zhì)保三個月的服務項目,但這種都并不是長遠打算,店鋪買家內(nèi)心還會覺得空蕩蕩的,不舒心,終究這種服務項目更汽車4s的質(zhì)保服務項目還是有差別的。為了延長汽車的使用壽命,也為了保證我們的行車安全,現(xiàn)匯總十條雨季汽車檢修十攻略供大家參考。


 

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從維修廠收購

維修廠可以說是跟車主們接觸的地方,也是車主們賣車前都會去的地方,許多車主賣車也就是因為維修成本高了,才決定賣掉的。許多車主在賣車前都會流露出一些換車信號,如換件維修時可能偏保守,不急于換和修。還有就是打聽和關(guān)心新的品牌車輛的相關(guān)信息。因此,精明的二手車商也會跟維修廠保持聯(lián)系,以獲得二手車車源。你想想,發(fā)動機是汽車心臟心臟動過了,還能好到哪去當然螺絲動過也要看仔細是不是同時有擰松和擰緊的痕跡如果僅僅是有擰緊的痕跡,沒準就是單純的擰緊呢發(fā)動機有四顆機腳螺絲,一邊兩顆。



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