由于回程帶面不進行物料的運輸，質(zhì)量較輕，加之下托輥布置間距較大等原因，在下托的周期性振動激發(fā)下，回程帶面不會緊貼在下托上運行，而是形成波浪狀前進，拍打下托，特別是在長距離輕型帶式輸送機上這種現(xiàn)象更加明顯，從而激發(fā)回程帶面振動，將降低下托輥和輸送皮帶的使用壽命，這振動還可能與膠帶輸送機的通廊或析架形成共振，降低設(shè)備壽命，因此需開發(fā)出一種專用下托輥組來消除膠帶機傳送帶的振動，來提高輸送設(shè)備運行的穩(wěn)定性，并延長下托輥、輸送皮帶和設(shè)備整體的使用周期。橡膠提升帶使用更加耐久的原因橡膠提升帶作為輸送機械的主要部件之一，而其新型結(jié)構(gòu)則主要應(yīng)用于松散密度的粉狀、粒狀、小塊狀物料連續(xù)提升的提升機械之中。

山東臨朐萬和橡膠制品專業(yè)生產(chǎn)各種輸送帶、環(huán)形帶、裙邊帶、環(huán)形帶、提升帶、PVC帶、特種帶等，歡迎新老客戶來電咨詢！

帶式輸送機廣泛應(yīng)用于散狀物料的輸送中，已經(jīng)在冶金、、化工、電力、糧食等行業(yè)進行了大規(guī)模的應(yīng)用，其中托輥組作為皮帶輸送機的重要組成部分,在整機投資中占有較大的比例，特別是在長距離的工況環(huán)境中；產(chǎn)品遠銷世界各地，聚脂鋼化棕絲是一種實芯結(jié)構(gòu)橡膠骨架新材料，是傳統(tǒng)纖維結(jié)構(gòu)骨架材料的替代品。 目前常用的托輥形式為單邊結(jié)構(gòu)的下托輥，即在帶面下方來承載輸送機的回程帶面，由于下托輥制造圓度不夠、在長期運轉(zhuǎn)后磨損不均或在輥殼上粘附物料等原因，下托輥往往形成一個近似偏心輪，從而產(chǎn)生對回程帶面的周期性振打，形成一個振動源。

在業(yè)內(nèi)工程師們通過對皮帶輸送機結(jié)構(gòu)的改進,而優(yōu)化出一種結(jié)構(gòu)實用化的皮帶機，其結(jié)構(gòu)主要包括：機架具有與水平面相平行的中安裝面、左安裝面、右安裝面，左安裝面傾斜設(shè)置在中安裝面一側(cè)且與中安裝面形成鈍角，左安裝面與右安裝面相對稱設(shè)置在水平安裝面兩側(cè)，傳送部，其設(shè)置在機架上且用于運送貨物，其包括多組托輪組以及設(shè)置在托輪組上的輸送皮帶，每組托輪組包括中托輪、對稱設(shè)置在中托輪兩側(cè)的左托輪和右托輪、用于安裝左托輪的左底座、用于安裝右托輪的右底座，采用一點固定的形式，即左底座與右底座分別轉(zhuǎn)動連接在左安裝面和右安裝面上，這樣托輪中心線在輸送機工作中與皮帶縱向中心線自然地調(diào)整到兩條中心線相互垂直的狀況，從而糾正和克服掉了用戶使用中的所有不利因素。隨著公司及合作的橡膠企業(yè)對聚脂鋼化棕絲開發(fā)力度的加大，打通后續(xù)產(chǎn)品鏈，聚脂鋼化棕絲可廣泛應(yīng)用于傳動帶、運輸帶、膠管、輪胎等橡膠領(lǐng)域，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供了可靠保障。

在冶金、水泥、礦山和煤炭等行業(yè)擁有數(shù)量龐大的連續(xù)輸送設(shè)備：皮帶機裝置，由于這些環(huán)形皮帶較長、質(zhì)量重并且會受廠房空間的限制,現(xiàn)有的輸送皮帶更換方法主要是利用卷揚機拆除舊膠帶，然后再利用卷揚機安裝新皮帶，如此會消耗大量的人力物力，并且效率低下，難以滿足用戶現(xiàn)場快節(jié)奏、高強度的生產(chǎn)需要。作為誕生和發(fā)展于國家改革開放進程的知名企業(yè)，作為致力于光機電一體化物流輸送系統(tǒng)工程的民族品牌，我公司將秉承“團結(jié)、創(chuàng)新、拼搏、忠誠”的企業(yè)精神和“服務(wù)客戶”的經(jīng)營理念，為推動中國乃至世界工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展做出積極的貢獻。

為了解決現(xiàn)有輸送帶更換方法的缺陷，業(yè)內(nèi)已經(jīng)設(shè)計出了一種作業(yè)方便、更換傳送皮帶更為快速的作業(yè)方法：主要的使用的設(shè)備及工具包括吊車、皮帶拖輪、皮帶夾板和吊帶，步驟如下：

一、在設(shè)備尾部導(dǎo)輪處將舊皮帶切斷，并在舊帶遠離出口的端部打孔，用皮帶夾板將新帶的端部與舊帶夾緊；

二、在傳送皮帶更換出口處將舊帶再次切斷以形成長段舊帶和短段舊皮帶；

三、在皮帶更換出口處設(shè)置更換拖輪，把更換拖輪連接在皮帶支架上；

四、將長段舊運輸帶從其靠近皮帶出口處的端部為始端穿過皮帶更換拖輪；