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電動(dòng)汽車充電樁如何整頓變得更好？

擁有電動(dòng)汽車的朋友應(yīng)該都知道，夏季電動(dòng)汽車充電一段時(shí)間后，電線會(huì)變得非常柔軟，夏季充電的安全性是一個(gè)非常令人擔(dān)心的問(wèn)題，隨著近年來(lái)小區(qū)充電站的推廣，很多小區(qū)都統(tǒng)一安裝了充電站，這樣，電動(dòng)汽車充電時(shí)就可以控制好自己的充電時(shí)間，以免因長(zhǎng)時(shí)間充電不當(dāng)而引發(fā)一系列傷害。設(shè)置充電站后，車主只需將車停在充電區(qū)，按操作進(jìn)行充電，即可實(shí)現(xiàn)充電。二、三四線城市中充電樁建設(shè)雖然比較完善，覆蓋率較高，但三線城市和縣級(jí)城市中，大多數(shù)地區(qū)充電樁建設(shè)還不到位。防搶電功能：正常使用時(shí)，被拔下充電樁，插座會(huì)自動(dòng)停止供電，必須重新才能使電，防止他人盜用，同時(shí)計(jì)費(fèi)也會(huì)停止。主要新能源試點(diǎn)城市都在積極購(gòu)置純電動(dòng)汽車，并建設(shè)專門的電動(dòng)汽車充電站，為市民日常出行提供綠色體驗(yàn)，從而逐步調(diào)整市民用車習(xí)慣，強(qiáng)化新能源汽車的環(huán)保理念。

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電動(dòng)汽車充電樁有哪些應(yīng)用

居住小區(qū)：這是z貼近用戶的地方，雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁，但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情，慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來(lái)才能發(fā)揮作用。

單位、寫字樓等：一般單位與寫字樓都有停車場(chǎng)地，單位購(gòu)置充電站不僅可為本單位的電動(dòng)汽車服務(wù)，也可為本單位員工電動(dòng)汽車服務(wù)，當(dāng)然也可允許社會(huì)車輛快速充電。

特殊景區(qū)，重要國(guó)道、偏遠(yuǎn)公路和用電無(wú)保障地域擔(dān)憂須充電需求的地域可采用太陽(yáng)能和風(fēng)能等能源形式儲(chǔ)能充電。

改裝部分應(yīng)急充電車，對(duì)因電能耗盡拋錨路邊的電動(dòng)汽車進(jìn)行應(yīng)急充電

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充電樁常見的通病分析

在禁止儲(chǔ)能的情況下，儲(chǔ)能電池在虧電狀態(tài)下容易出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象，結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，導(dǎo)致電池充電不足，電池容量降低。智能化的充電管理系統(tǒng)具有自動(dòng)識(shí)別功能，正常檢測(cè)后可以進(jìn)行充電。與傳統(tǒng)車不同的是，新能源汽車在使用和維護(hù)方面需要特別注意，如果操作不當(dāng)，可能會(huì)影響到汽車的安全性和使用壽命。在安裝之前應(yīng)多注意現(xiàn)場(chǎng)勘察。為經(jīng)營(yíng)性集中充換電設(shè)施直接向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)報(bào)裝裝機(jī)、用電環(huán)境的大規(guī)模工業(yè)用電提供便利。因?yàn)殡妱?dòng)車充電樁充電時(shí)間長(zhǎng)，一般車主不會(huì)站在旁邊觀看。斷電記憶：在意外斷電時(shí)，能自動(dòng)保存當(dāng)前各回路的充電時(shí)間和狀態(tài)信息。要想使某一種設(shè)備長(zhǎng)期使用，就必須做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

一般的插座可以接任何電器，如電鉆，燈具，氣泵等，很容易產(chǎn)生竊電和超載的現(xiàn)象。再一次來(lái)電，自動(dòng)回復(fù)到斷電前，繼續(xù)充電。

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電動(dòng)汽車充電樁真的過(guò)剩嗎？

在專家看來(lái)，我國(guó)的電動(dòng)汽車充電樁面臨過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。

一邊是車主“充電難”，另一邊是專家的“過(guò)剩預(yù)警”，充電樁究竟是多了還是少了？為什么會(huì)出現(xiàn)兩種截然不同的看法？

車主：區(qū)還是找單位？安“樁”充電不容易

電動(dòng)車主需要跨越幾道難關(guān)，才能順利在居住小區(qū)建成充電樁？

首先得有一個(gè)固定車位。在的城市里，單這一條就已經(jīng)讓大多數(shù)車主望而卻步了。

即便有了車位，設(shè)置充電樁還需要報(bào)請(qǐng)小區(qū)物業(yè)同意。記者跟隨張先生咨詢了小區(qū)物業(yè)，對(duì)方對(duì)此表示很為難。因?yàn)榘惭b充電樁就意味著增加小區(qū)的用電負(fù)荷，一旦口子開了，蜂擁而至的電動(dòng)車充電樁將給小區(qū)帶來(lái)用電安全等問(wèn)題。而且，要增加充電樁，就得請(qǐng)電力公司給小區(qū)電網(wǎng)增容，這是一筆不小的費(fèi)用。

充電樁主體上不變持續(xù)存在充電槍，充電槍內(nèi)部有兩支充電槍，充電槍內(nèi)部有一支充電模塊，充電模塊與線纜保持電性，線纜與充電槍之間持續(xù)存在拉力傳感器，充電槍闊別線纜一端插入充電頭，充電槍內(nèi)部持續(xù)存在接線柱。實(shí)行居民電價(jià)的居民住宅、小區(qū)和非居民用戶所設(shè)計(jì)費(fèi)設(shè)施用電，按居民綜合電價(jià)執(zhí)行。特別是小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車充電樁大多是交流慢充，充電5~8小時(shí)后，車主在充電后，一般都會(huì)回家，到第二天早晨才會(huì)來(lái)把電動(dòng)車充電樁關(guān)掉。一般而言，將于完成后三天內(nèi)發(fā)出。不會(huì)損失使用者的收費(fèi)。但智能充電管理系統(tǒng)已設(shè)定了用電量，如超過(guò)用電量限制，將停止使用并自動(dòng)切斷電源。在循環(huán)電池放電后，一定要充滿電，否則會(huì)嚴(yán)重影響電池壽命，甚至報(bào)廢。當(dāng)電動(dòng)車起動(dòng)、載人、上坡時(shí)，要避免大電流放電，用腳蹬輔助，盡量避免瞬間大電流放電。

電動(dòng)汽車充電樁的技術(shù)實(shí)現(xiàn)

電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前z為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。

快速充電器的控制系統(tǒng)組成：

快速充電器的控制系統(tǒng)

采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。