有了這玩意，動力高50%！

老司機課堂：有了這玩意，動力高50%！

想必大部分的卡友都知道，現(xiàn)在幾乎所有的中重卡發(fā)動機都有渦輪增壓器。但渦輪增壓器如何工作，如何為發(fā)動機提供更高的功率和效率。本文將用通俗易懂的方式為卡友解釋。

▎為什么要增壓，有什么好處？

1、馬力更大，保證時效

2、扭矩來的早，區(qū)間更寬泛

對于重型柴油機的意義除了提升了功率，的是提高了重型柴油機的效率，扭矩的轉速更低，并且讓發(fā)動機扭矩區(qū)間更寬泛。

3、輔以直噴技術，更環(huán)保，燃燒更充分

在另外一個角度上來說，搭載渦輪增壓器的發(fā)動機也同時帶有高壓缸內直噴的技術。燃油霧化更佳，燃燒更充分，也間接降低了尾氣排放。

國六車“嬌氣”這些日常保養(yǎng)要注意！

國六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意！

如今國六排放標準已在多地實施，國六車型也不斷推出，對于卡友們來說，接觸國六車也是遲早的事情。但由于構造不同，國六車相比國四、國五，也更加“嬌氣”，所以在保養(yǎng)上面卡友們也要更加上心。

在說保養(yǎng)問題之前，先來說說，這國六車為什么要卡友們多多“擔待”？
可以看出國五的后處理系統(tǒng)有SCR，國六的后處理系統(tǒng)除了SCR外，還多了ASC、DPF、DOC三大裝置，（其中SCR為選擇性催化還原，DOC為氧化型催化器、DPF為壁流式顆粒捕集器、ASC為氨氣氧化催化器）。給人的直觀印象的確是越來越快有些措手不及，有些司機朋友感嘆：以前都是壞了的車不能跑，如今好好地車排放標準一卡就歇菜了。

簡單來說，這四者的作用就是將尾氣中的有害氣體變成無害的水或者其它氣體，同時將顆粒物收集起來。也因為發(fā)動機變得更為精細，在日常保養(yǎng)上就多加注意，比如說加了含硫量較高的柴油，那DPF就容易堵塞。

現(xiàn)在我們就來說說國六車的日常保養(yǎng)的都要注意些什么？

1.柴油

剛剛說了如果加注含硫量較高的柴油，會對DPF造成影響，除此之外，加注不合格的燃油還會導致DOC硫、SCR硫，會導致再生效率低、SCR轉換效率低，時間長了會導致限扭、限速，無法再生，嚴重的話會更換整個后處理系統(tǒng)。牽引車市場分析：6×4驅動為主配置豐富2019年國產牽引車中6*4公路牽引車占總體數量96。所以加注的燃油必須滿足國六柴油標準（燃油S含量要求小于10ppm ）。

耐臟程度

個人認為白色耐臟，詢問過很多卡友大多數也都覺得白色抗臟毋庸置疑，其他顏色中銀色卡車也很抗臟。

因為銀色卡車保有量較小所以大多數人都沒有注意，但大家從乘用車上看就能發(fā)現(xiàn)銀色也是相當抗臟的顏色，灰色稍次于銀色，其他的顏色如紅黃藍等差異不大，而黑色卡車雖然非常漂亮但是稍一落灰就顯得很臟，所以不抗臟。

漆面顏色的小學問 你知道哪種嗎?

▎3.補漆

刮刮蹭蹭是很正常的事，所以補漆是必須考慮的問題，常見的顏色因為店家補得多經驗比較豐富加上現(xiàn)在電腦調漆，補漆時不容易產生大的色差，但對于紫、檸檬黃、等少見的顏色想要達到的效果就要用用心找找靠譜的店家了。

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▎結語

顏色對于安全的影響相對來說還是比較小的，特別喜歡某一個顏色的卡友，遵循自己的內心也未嘗不可，畢竟行車安全更多的需要的是規(guī)范的駕駛習慣和注意力的集中，選擇合理的顏色更多的是起到錦上添花的作用。

的是裝一個汽車水箱防蟲網，長這樣：

發(fā)動機散熱全靠它 水箱如何維護和保養(yǎng)

把掛鉤勾在散熱水箱那里。

重點是：在水箱里面加防凍液。

加水整個散熱系統(tǒng)會產生水垢，影響散熱，防凍液低凝點高沸點，不易結凍開鍋，這樣散熱效果更好。

或者你不要買防蟲網，直接清理水箱散熱器。

水箱散熱器一般兩年清洗一次就可以了。

清洗的辦法比較復雜，你要先放掉防凍液，拆下水箱散熱器，用高壓氣體吹一吹就可以。如果使用水槍清洗也可，但是要注意水槍要垂直對著散熱片不要傾斜，水流要相對柔和。

這個還是去維修店保險一點，不要自己DIY。爆漿是小，保命是大。