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深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——私人充電樁安裝充電站充電樁安裝公司
隨著國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē),越來(lái)越多的消費(fèi)者去選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),畢竟免稅、補(bǔ)貼限行等等問(wèn)題或者是優(yōu)惠擺在了明面上。僅在2019年1月-10月全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就有66853臺(tái)。但是在新能源汽車(chē)蓬勃向上的背景下,也暴露出了一個(gè)問(wèn)題,并且這個(gè)問(wèn)題還不小。
步:搞定物業(yè)作為個(gè)人用戶(hù),安裝個(gè)人充電樁的過(guò)程中,為關(guān)鍵的就是充電條件的確認(rèn),包括是否具有固定停車(chē)位以及小區(qū)物業(yè)是否同意安裝充電樁。要想獲得批準(zhǔn),就需要讓物業(yè)蓋章確認(rèn)《停車(chē)位安裝電動(dòng)車(chē)汽車(chē)充電設(shè)備申請(qǐng)》和《車(chē)位使用權(quán)限》兩份文件,方可向供電部門(mén)提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。
第二步:供電部門(mén)用電報(bào)裝申請(qǐng)用戶(hù)正式簽訂購(gòu)車(chē)合同后,并且已獲得物業(yè)相關(guān)批準(zhǔn)后,可委托汽車(chē)廠商、4S店或者自行向供電部門(mén)提出用電報(bào)裝申請(qǐng)。根據(jù)發(fā)布的《關(guān)于做好電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電報(bào)裝服務(wù)工作的意見(jiàn)》,用戶(hù)在提出申請(qǐng)后,供電部門(mén)將與客戶(hù)預(yù)約現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)間,并確認(rèn)供電方案。自受理之日起,低壓客戶(hù)1個(gè)工作日、高壓客戶(hù)15個(gè)工作日內(nèi),完成供電方案。
第三步:安裝充電樁充電站充電樁安裝公司
第四步:供電部門(mén)驗(yàn)收并通電充電樁安裝完畢后,同樣需要通知供電部門(mén)進(jìn)行驗(yàn)收,在受理驗(yàn)收申請(qǐng)后,低壓客戶(hù)1個(gè)工作日、高壓客戶(hù)5個(gè)工作日內(nèi)完成驗(yàn)收。若驗(yàn)收不合格,提出整改意見(jiàn),待整改完成后復(fù)檢。其中,對(duì)于居民客戶(hù),若驗(yàn)收合格并辦結(jié)有關(guān)手續(xù),在竣工檢驗(yàn)時(shí)同步完成裝表接電工作。
后提醒大家一定要使用正規(guī)廠家的充電樁,不久之前廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果,結(jié)果顯示,70%的樣品存在安全隱患。這次電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”。這意味著充電樁產(chǎn)品有可能對(duì)消費(fèi)者造成災(zāi)難性的傷害,可導(dǎo)致、身體殘疾等嚴(yán)重后果。
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2030年,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到多少?中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰認(rèn)為這一數(shù)據(jù)屆時(shí)將突破8000萬(wàn)輛,而國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)江冰進(jìn)一步表示:“我們有充分的把握預(yù)測(cè),到2030年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的保有量會(huì)超過(guò)1億輛?!?
當(dāng)大量電動(dòng)汽車(chē)涌入城市生活,充電設(shè)施的配套建設(shè)需要承擔(dān)更大的壓力:不僅是數(shù)量上的匹配,充電樁必須跟緊電動(dòng)汽車(chē)普及的步伐,通過(guò)技術(shù)手段的不斷豐富,為綠色交通的實(shí)現(xiàn)提供更、更、的服務(wù)與支持。
潛在價(jià)值待挖掘
電動(dòng)汽車(chē)保有量迅速增長(zhǎng),衍生出的充電樁市場(chǎng)究竟有多大規(guī)模?特銳德董事長(zhǎng)于德翔為記者算了一筆賬:如果2030年電動(dòng)汽車(chē)保有量能達(dá)到1億輛,假設(shè)每輛車(chē)每天充電放電能達(dá)30度,一年就是1萬(wàn)億度電,將超過(guò)中國(guó)居民總用電量的50%。這對(duì)于充電運(yùn)營(yíng)商,意味著每年2000億到3000億的市場(chǎng)規(guī)模。
于德翔介紹說(shuō),特銳德旗下子公司特來(lái)電已在全國(guó)投建了20萬(wàn)個(gè)充電樁,占全國(guó)總數(shù)量的41%左右。“這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò),給新能源汽車(chē)規(guī)?;l(fā)展‘修了路、搭了橋’,起到了技術(shù)支撐作用?!?
“不僅如此,充電網(wǎng)的工業(yè)、能源、汽車(chē)、支付的大數(shù)據(jù)融合在一起,能創(chuàng)造的價(jià)值甚至能比充電運(yùn)營(yíng)和設(shè)備制造更大。”于德翔稱(chēng),“充電網(wǎng)可以將智能制造、充電運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)服務(wù)融合于一體,打造出價(jià)值閉環(huán)的新生態(tài)?!?
充電樁產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景可期,對(duì)充電業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商而言,滿足用戶(hù)需求成為首要考量因素。而電動(dòng)汽車(chē)在各大城市的推廣與普及,也對(duì)充電設(shè)備和人的互聯(lián)互通提出了更新的要求。
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充電技術(shù)待充電站充電樁安裝公司
目前充電樁市場(chǎng)的前景以及目前存在的問(wèn)題,充電基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)的技術(shù)發(fā)展,一方面將圍繞智能運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維來(lái)提升其性和經(jīng)濟(jì)效益,另一方面將圍繞多維度的生態(tài)和技術(shù)融合來(lái)進(jìn)行應(yīng)用和價(jià)值拓展。
“目前,大功率充電(充電功率達(dá)350kW以上)是受到廣泛關(guān)注的充電技術(shù)。一是因?yàn)榇蠊β食潆娔茉囱a(bǔ)給效率與加油類(lèi)似,加油站模式得以,用戶(hù)側(cè)更容易接受;二是因?yàn)榇蠊β食潆娍梢暂^方便地規(guī)避充電設(shè)施信息和支付互聯(lián)互通的問(wèn)題;三是因?yàn)榇蠊β食潆娂夹g(shù)的實(shí)現(xiàn),對(duì)充電樁數(shù)量的需求將大大減少?!敝袊?guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟技術(shù)和認(rèn)證部主任劉鍇稱(chēng),“另一方面,即插即充技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)停車(chē)即充電、開(kāi)車(chē)即支付的無(wú)感知充電的研究、應(yīng)用方向之一?!?
“希望充電樁行業(yè)能夠建立標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)落地對(duì)行業(yè)進(jìn)行規(guī)范,促進(jìn)健康發(fā)展?!庇诘孪杼岢?,“此外,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的引導(dǎo),加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化,提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的便利性與成本效率?!?
“充電樁行業(yè)未來(lái)應(yīng)細(xì)分化、化,不斷提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)水平,合理化充電場(chǎng)站建設(shè)?!睂?duì)于充電樁產(chǎn)業(yè)下一步的發(fā)展,張妮提議,“各家企業(yè)都在各自的領(lǐng)域中為用戶(hù)提供的服務(wù),才能一起做大市場(chǎng),打破車(chē)、樁接入的技術(shù)壁壘。通過(guò)為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主提供更好的充電服務(wù),促進(jìn)整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?!?
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