夏季正是用電高峰，為了合理分配利用電力，多數(shù)會(huì)采用拉閘限電的政策，但是對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，無(wú)疑是影響了工作生產(chǎn)效率，因此多數(shù)企業(yè)都會(huì)購(gòu)置各種發(fā)電機(jī)組作為備用電源，例如柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組、重慶康明斯發(fā)電機(jī)組、東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組、韓國(guó)大宇發(fā)電機(jī)組等等各種品牌可選擇，作為發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，需要的燃料就是柴油，在安裝柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，就需要注意油箱的安裝。5）單位是L/min油箱容積一般取3~5倍的流量Q比如你計(jì)算出流量為50L/min,那么容積應(yīng)該為150~250L。

4.水箱由單元矩形的薄板和一些凹凸板拼裝而成的，安裝起來(lái)非常簡(jiǎn)單，也很方便運(yùn)輸。5.它符合國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也通過(guò)衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫的標(biāo)準(zhǔn)，它的表面非常的光滑耐銹，不容易生藻類，也不會(huì)長(zhǎng)青苔，還有專門的下人孔，所以清洗也非常的方便。6.它從0.5-3000噸的規(guī)格都是可以做的，也可以按照客戶提出的要求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)加工。不銹鋼水箱材質(zhì)一般為Cr不銹鋼，因材質(zhì)中不含鎳導(dǎo)致水箱焊接部位在使用過(guò)程中出現(xiàn)的腐蝕滲漏問(wèn)題較為常見。7.水箱的價(jià)格也是非常的實(shí)惠，主要還是跟它的幾個(gè)點(diǎn)有聯(lián)系的，比如說(shuō)材質(zhì)、規(guī)格、容積等。

　Conformal Fuel Tank (CFT)保形油箱是在設(shè)計(jì)F-15C/D 型時(shí)為了增加航程引入的，掛式保形油箱是兩個(gè)鋁制的細(xì)長(zhǎng)形油箱，保形油箱安裝時(shí)緊貼在 F-15 兩側(cè)進(jìn)氣道外壁。每個(gè)保形油箱可以提供 3.226 立方米的可用空間，如果用來(lái)載油的話，可裝載 3,228 升。當(dāng)初在設(shè)計(jì)保形油箱時(shí)使用了隔艙化設(shè)計(jì)，因此除了裝載燃油還可以安裝偵察傳感器、雷達(dá)探測(cè)干擾設(shè)備、激光識(shí)別器、微光電視設(shè)備和偵察照相機(jī)等額外裝備。將太陽(yáng)能集熱器的循環(huán)過(guò)程限制在水箱下部進(jìn)行，由于冷水和熱水在水箱中被過(guò)渡層隔離，保證了進(jìn)入太陽(yáng)能集熱器的水溫處于較低水平，有利于提高太陽(yáng)能集熱器的集熱效率。為了不影響 F-15C/D 原先進(jìn)氣道下的 4 個(gè)半埋式的麻雀掛架，在保形油箱下方前后增加了兩個(gè)掛架，可以掛載麻雀也可以掛載航空。后來(lái)在設(shè)計(jì) F-15E 時(shí)，發(fā)現(xiàn)保形油箱上的掛架數(shù)量不敷使用，所以從新安排了保形油箱下方的掛架：下方安裝了一體式的掛架，其中整合了三個(gè)小掛架，在一體式的掛架上方又增加了三個(gè)單獨(dú)的掛架，這樣每個(gè)保形油箱就有 6 個(gè)掛架，每個(gè)掛載能力 454 千克，使 F-15E 載量達(dá) 10,705 千克