1、汽車起重機臂架靜電噴涂方法油漆房風速為0.5~0.7m/s,涂料黏度18~20s(涂-4

杯),溫度和相對濕度控制在15~20℃、60%~75%,空氣壓力在0.4~0.6MPa范圍,油漆輸出壓力為0.15~0.18MPa,涂料的流量控制在350~450mL/min,槍距和霧幅都控制在250~350mm.起重機臂架外形為長條形,噴涂時采取從左到右、從上到下的原則,噴完一個側面接著噴涂另一側,照此順序再完整地噴涂一遍即可完成作業(yè).汽車起重機2、汽車起重機臂架靜電噴涂前準備采用的是帶有自動調漆系統(tǒng)的靜電噴槍,因此無需自己調漆,噴涂前只需選擇好執(zhí)行程序,將原漆、固化劑分別與相應的管道連接并開啟攪拌設備;噴槍、被噴涂的工件必須很好地接地;操作人員需穿好防靜電服、戴好罩等,確保人員及設備安全.汽車起重機 次數用完API KEY 超過次數限制

一、常見的起重機械事故有哪些？常見的起重機械事故有：擠壓、撞擊、鉤掛、墜、倒塌、傾翻、折斷、觸電等。如：發(fā)生在現場的脫鉤砸人、鋼絲繩斷裂抽人、移動吊物撞人、鋼絲繩掛人、滑車碰人、高空墜落等傷亡事故；發(fā)生在使用和安裝過程中的傾翻、過卷揚、墜落等設備事故；發(fā)生在起重作業(yè)過程中的設備誤觸高壓線或感應帶電體的觸電事故；以及維護保養(yǎng)過程中發(fā)生的各類操作事故等。造成這些事故的主要原因是操作因素、設備因素和環(huán)境因素。操作因素主要有：（1）起吊方式不當、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動傷人；（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險區(qū)工作等造成的人員傷亡和設備損壞，以及因司機不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚、傾翻等事故 次數用完API KEY 超過次數限制

6.司機必須聽從專職指揮人員的指揮，如指揮人員發(fā)出信號不明確或有險情時，司機有權拒絕起吊。7.司機得到指揮信號時必須先響鈴，通知周圍人員離開危險區(qū)后，方可操作。8.吊車在作業(yè)時，被吊重物旋轉范圍內的下方，嚴禁有人操作、行走和站立。9.吊運重物時應綁扎平穩(wěn)牢固，不應在重物上堆放或是掛零星物體，零散材料，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。10.重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。11.塔機與架空線路應保持一定安全距離，其距離應符合安全規(guī)定。 次數用完API KEY 超過次數限制

（2）指揮人員發(fā)出的信號必須清晰、準確。（3）指揮人員應站在使操作人員能看清楚指揮信號的安全位置上。當跟隨負載進行指揮時，應隨時指揮負載避開人及障礙物。（4）指揮人員不能同時看清操作人員和負載時，必須設中間指揮人員逐級傳遞信號，當發(fā)現錯傳信號時，應立即發(fā)出停止信號。（5）當多人綁掛同一負載時，應先作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，方可由一人負責指揮起吊。（6）用兩臺起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各臺起吊機車以確保同步。 次數用完API KEY 超過次數限制