在干式噴漆室中，適用于大規(guī)模連續(xù)噴漆作業(yè)的模式是由原本適用于小規(guī)模噴漆作業(yè)的擋漆板和油霧氈模式衍生而來，廣泛應(yīng)用于汽車主機(jī)廠的噴漆車間。其中，以德國(guó)為代表的先進(jìn)涂裝工程公司先后開發(fā)了石灰粉型DURR EcoDry洗滌器系統(tǒng)(具有較高的漆霧凈化效率)、靜電板式艾森曼ESCRUB系統(tǒng)、新流行的采用紙箱型進(jìn)行初級(jí)漆霧凈化的DURR EcoDry X系統(tǒng)和艾森曼E-cube系統(tǒng)。除上述方法外，我國(guó)也有技術(shù)含量低的連續(xù)干噴房使用V型油漆濾紙，因?yàn)槠湫问綇V泛，過濾效率極不穩(wěn)定，已瀕臨淘汰。特別適合單組份紫外光漆，甚至轉(zhuǎn)鼓回收。不銹鋼材料被用作離心原理的主要葉輪，以捕獲紫外線并將其回收。然而，這種類型的設(shè)備不能適用于高粘度和容易固化的雙組分或其他漆霧。

1.對(duì)于油性油漆:水滴攜帶油漆顆粒；在水性涂料的情況下，水滴與涂料顆粒一起溶解；

2.空氣中的油漆顆粒；

3.氣化狀態(tài)下涂料原料本身的異味，稀釋劑(常溫涂料固化劑)散發(fā)的異味，以及反應(yīng)和固化過程中釋放的異味。因此，結(jié)合上述三種物質(zhì)，市場(chǎng)上有各種廢氣處理方法，例如:

1、油漆廢氣處理——噴水法

其原理是向廢氣中噴水，使廢氣中的部分水溶性或大顆粒成分沉淀下來，從而達(dá)到從潔凈氣體中分離出部分污染物的目的。然而，廢氣中的一些水溶性或大顆粒成分仍然從頂層排出。盡管這種方法既經(jīng)濟(jì)又適用，但它不能去除所有的漆霧，更不用說氣味了。

催化燃燒廢氣處理工藝；

中效過濾器活性炭吸附熱風(fēng)解吸催化燃燒風(fēng)機(jī)煙囪

工作原理:待處理的有機(jī)混合廢氣受到引風(fēng)機(jī)的作用，廢氣中的顆粒物首先被一級(jí)過濾裝置去除，預(yù)處理后的廢氣進(jìn)入活性炭吸附床。單個(gè)系統(tǒng)中有三個(gè)吸附床，可以通過氣動(dòng)閥進(jìn)行切換，使氣體進(jìn)入不同的吸附床。吸附床交替工作。氣體進(jìn)入吸附床后，氣體中的有機(jī)物被活性炭吸附并停留在活性炭表面，氣體被凈化，凈化后的標(biāo)準(zhǔn)氣體通過風(fēng)機(jī)排放到大氣中。當(dāng)吸附床飽和時(shí)，可以啟動(dòng)解吸風(fēng)機(jī)對(duì)吸附床進(jìn)行解吸。解吸氣體首先通過催化床中的熱交換器，然后進(jìn)入催化床中的預(yù)熱器。在電加熱器的作用下，氣體的溫度升高到300℃左右，然后通過催化劑，有機(jī)物在催化劑的作用下催化燃燒，有機(jī)氣體分解成CO2和H2O，同時(shí)釋放出大量的熱量，氣體的溫度進(jìn)一步升高，高溫氣體再次通過換熱器與進(jìn)來的冷空氣進(jìn)行熱交換，回收部分熱量。來自熱交換器的氣體分為兩部分:一部分直接排空；另一部分進(jìn)入吸附床解吸活性炭。當(dāng)解吸溫度過高時(shí)，可啟動(dòng)后冷器進(jìn)行后冷，以將解吸氣體的溫度穩(wěn)定在合適的范圍內(nèi)。如果活性炭吸附床的溫度超過報(bào)警值，火災(zāi)應(yīng)急自動(dòng)噴淋系統(tǒng)將自動(dòng)啟動(dòng)。