鑄鐵的密度比混凝土大，相同載重量，鑄鐵配重較小，直接觀察叉車配重大小，一般平衡重式叉車配重大軸距大的是混凝土配重的較多。砂型配重鐵中用來(lái)造型造芯的原材料，如配重鐵砂、型砂粘結(jié)劑和其他輔料，以及由它們配制成的型砂、芯砂、涂料等統(tǒng)稱為造型材料造型材料準(zhǔn)備的任務(wù)是按照鑄件的要求、金屬的性質(zhì)，選擇原砂、粘結(jié)劑和輔料，然后按比例把它們混合成具有性能的型砂和芯砂。金屬熔煉成叉車配重塊不只是單純的熔化，還包括冶煉過(guò)程，使?jié)策M(jìn)鑄型的金屬，在溫度、化學(xué)成分方面都符合預(yù)期要求。為此，在熔煉過(guò)程中要進(jìn)行以控制質(zhì)量為目的的檢查測(cè)試，液態(tài)金屬在達(dá)到各項(xiàng)規(guī)定指標(biāo)后方能允許澆注。

預(yù)防：嚴(yán)格控制砂型性能，提高砂芯表面強(qiáng)度和密實(shí)度，減少毛邊和銳角，減少砂型沖刷。澆筑時(shí)，應(yīng)控制好壓頭和速度，保證鋼筋水平、平穩(wěn)地填滿砂腔，避免產(chǎn)生湍流，防止夾帶氣體。停車制動(dòng)器的測(cè)試調(diào)整，檢查周期為滿兩周維護(hù)，頭次為100HR。滿月后或者頭次251HR左右，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙，對(duì)于新的或拆裝過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行調(diào)整。

繞車設(shè)備情況；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油箱油液位置；散熱器冷卻液位置；空氣盧慶奇指示器；門架導(dǎo)軌（只對(duì)滾動(dòng)門架）試運(yùn)行時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑等，這些檢查周期每天10HR。鑄鐵的密度比混凝土大，相同載重量，鑄鐵配重較小，直接觀察叉車配重大小，一般平衡重式叉車配重大軸距大的是混凝土配重的較多。鑄鐵配重外型飽滿圓滑，用錘或者其他器械敲打會(huì)因金屬碰撞發(fā)出清脆的金屬聲音，而水泥的因?yàn)樗啾辱F軟，敲打無(wú)彈性，聲音沉悶，而且容易將外層的鐵皮敲打出一個(gè)凹陷。

每半年可以檢查液壓及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，清洗呼吸器及漉網(wǎng)，萬(wàn)向節(jié)是否松動(dòng)或磨損，起升鏈條檢調(diào)整等?！≡跈C(jī)器制造業(yè)中用配重定制鐵方法生產(chǎn)的毛坯部件，在數(shù)量和噸位上迄今仍是多的。一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、叉車配件鐵、低壓配重鐵等。為了達(dá)到高要求，金屬液在出爐后還要經(jīng)爐外處理，如脫硫、真空脫氣、爐外精煉、孕育或變質(zhì)處理等。熔煉金屬常用的設(shè)備有沖天爐、電弧爐、感應(yīng)爐、電阻爐、反射爐等。