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2、松開航空插頭上的上下兩對壓緊螺釘,旋開壓緊螺母,再將電纜線穿過密封塞和壓緊螺母,把電纜線上的三根導(dǎo)線焊在航空插頭相應(yīng)的插針上(地線接3號位),并通過壓緊螺釘壓緊插入的導(dǎo)線,旋緊壓緊螺母;然后將接好電纜線的航空插頭插入燈具上側(cè)的航空插座上,旋緊連接螺母,再將電纜線另一端接通市電即可實(shí)現(xiàn)照明。
3、更換燈泡時,松開燈罩與鎮(zhèn)流器箱結(jié)合部位的3個卡扣,將燈罩整體向下移開(燈罩與鎮(zhèn)流器箱之間有鏈條連接,防止其脫落),旋下舊燈泡,換上新燈泡。
通常對于功率大于30W以上的大多采用1W的LED燈珠,低于30W的大多采用小功率LED燈珠(例如3020,3014,3528等)。相比普通節(jié)能燈,LED節(jié)能燈環(huán)保不含,可回收再利用,功率小,高光效,長壽命,即開即亮,耐頻繁開關(guān),光衰小,色彩豐富,可調(diào)光,變幻豐富。建議采用貼片式小功率LED,以便于散熱,也可以提高發(fā)光的均勻度。燈珠可以按照其外形來排列,例如如果外形為圓形,那么燈珠就排成圓形,反之,如果形是方形,那么就排成方形。
圓環(huán)形的印制板上有兩圈LED燈珠,它是采用23顆0.4W的5730型LED燈珠,總共功率為18W。中間的長方形為其恒流電源,方盒右下角則為遙控接器的光敏二極管,以接收遙控亮度的紅外控制信號。
需要提出的是仍然有大量的低價LED吸頂燈采用了小功率草帽燈,然而由于草帽燈的熱阻很大(450℃/W),很難把熱導(dǎo)出,因而光衰嚴(yán)重,壽命很短。
微機(jī)保護(hù)是用微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成的繼電保護(hù),是電力系統(tǒng)繼電保護(hù)的發(fā)展方向,它具有高可靠性,高選擇性,高靈敏度,微機(jī)保護(hù)裝置硬件包括微處理器(單片機(jī))為核心,配以輸入、輸出通道,人機(jī)接口和通訊接口等。配置采用新技術(shù)容性節(jié)能鎮(zhèn)流器,較同類鎮(zhèn)流器省電20%,并能實(shí)現(xiàn)恒流輸出,大大提高燈泡的使用壽命。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石化、礦山冶煉、鐵路以及民用建筑等。微機(jī)保護(hù)是用微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成的繼電保護(hù),是電力系統(tǒng)繼電保護(hù)的發(fā)展方向,它具有高可靠性,高選擇性,高靈敏度,微機(jī)保護(hù)裝置硬件包括微處理器(單片機(jī))為核心,配以輸入、輸出通道,人機(jī)接口和通訊接口等。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石化、礦山冶煉、鐵路以及民用建筑等。隧道照明與普通道路照明不同因?yàn)槠淙旌?span lang="EN-US"> 24 小時都必須亮燈, 白天的照明強(qiáng)度比夜間的照明強(qiáng)度反而要更強(qiáng),可以想象隧道電力費(fèi)用成為運(yùn)營成本的重要一環(huán);加上隧道照明不同于一般的道路照明,有其明顯的特殊性,包含把人對明暗的適應(yīng)能力、明暗過渡的空間與照明等;這些都反映在隧道照明的設(shè)計(jì)中,更是對使用者的安全有著不可分隔的關(guān)系。隧道照明通常分為入口照明、內(nèi)部照明和出口照明。使用LED防爆燈的高度不應(yīng)超過2000m,如果海拔高度必須超過2000m,可在使用前與廠家討論。其中對入口照明的要求非常嚴(yán)格,要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言, 白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定。