氣力抽灰機(jī)圖片

氣力抽灰機(jī)圖片操作不當(dāng)會怎樣，今天給大家好好說一下

　　(1)開機(jī)順序有誤。開機(jī)時(shí)先送風(fēng)后放料，如果操作有誤，順序顛倒，會使系統(tǒng)不暢，有可能出現(xiàn)返料現(xiàn)象。一般在正常輸送時(shí)，先通風(fēng)，在不帶料的情況下，讓系統(tǒng)空吹一段時(shí)間，將原來系統(tǒng)遺留下的料沖出管道，不至于出現(xiàn)堵料現(xiàn)象。

　　(2)關(guān)機(jī)順序不正確。關(guān)停料泵時(shí)先停料后停風(fēng)，在停送操作時(shí)由于操作不熟，若先停機(jī)后停料，會造成管道內(nèi)有積存的物料，下次開機(jī)時(shí)會導(dǎo)致阻力增大。故要注意操作順序，不能誤操作。

　　(3)換庫風(fēng)閥開關(guān)順序不妥。水泥輸送系統(tǒng)中，在入庫端安裝有換庫閥門，在換庫時(shí)應(yīng)當(dāng)先開要入庫的閥門，再關(guān)閉庫滿的閥門，其目的是讓氣力抽灰機(jī)圖片始終暢通。若是先關(guān)閉庫滿的閥門，后開入庫的閥門，會造成系統(tǒng)正壓上升，系統(tǒng)阻力增加，羅茨風(fēng)機(jī)阻力加大，負(fù)荷增加，同時(shí)使物料在泵內(nèi)向上返料，泵上方的水泥料罐出現(xiàn)憋氣。

　(4)開停頻繁。在調(diào)試過程要摸索送料閥門的開度，調(diào)節(jié)手柄，當(dāng)輸送量與磨機(jī)產(chǎn)量相匹配時(shí)，記下手柄旋轉(zhuǎn)的角度位置。但一般的操作者較保守，為防止泵上方的料倉滿倉出現(xiàn)溢料，往往將送料閥門開得大，這易導(dǎo)致泵上方料位不足，只好停泵，等料位達(dá)到需求后再開泵，這樣造成料泵.開開停停較頻繁。每次開停，對風(fēng)機(jī)不利，同時(shí)對濾布也有影響，濾布一旦因此出現(xiàn)漏洞，停料停風(fēng)后，氣室沒有正壓，料會沿濾布孔洞漏入氣室，使其積料堵塞。

1.氣力抽灰機(jī)圖片結(jié)構(gòu)費(fèi)非常簡單，易于操作，不僅水平可以操作，垂直或傾斜方向也可以，并且在輸送過程中還具備進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥等功能，是現(xiàn)代工業(yè)革命的技術(shù)性改革的象征。

2.氣力輸送設(shè)備輸送量大，可氣力輸送距離長，速度快。

.氣力輸送基本不會對顆粒物料造成傷害。因?yàn)闅饬斔途哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn)，各大廠家也紛紛采用技術(shù)研發(fā)，一代優(yōu)于一代，而專業(yè)生產(chǎn)氣力輸送10多年，擁有多項(xiàng)專利，其氣力輸送設(shè)備性價(jià)比非常高。

氣力抽灰機(jī)圖片分為三種：

(1)吸送式氣力輸送設(shè)備(負(fù)壓的)，它是由鼓風(fēng)機(jī)在管道中造成負(fù)壓，使成件物料進(jìn)行運(yùn)動;

(2)壓送式氣力輸送設(shè)備(正壓的)，在管道中由于壓縮空氣的作用，使物料在管道中進(jìn)行運(yùn)動;

(3)混合式氣力輸送設(shè)備(正壓二負(fù)壓的)，在設(shè)備中部分輸送管道處于壓送狀態(tài)，而另一部分處于負(fù)壓狀態(tài)，或是物料在壓力作用下向一個(gè)方向移動，而返回運(yùn)動是靠管道中負(fù)壓作用。

小結(jié)：當(dāng)下中國產(chǎn)業(yè)鏈眾多，因輸送的物料不同，行業(yè)的生產(chǎn)集中度低、產(chǎn)品相配套的研發(fā)能力低、氣力輸送行業(yè)制造技術(shù)水平低等現(xiàn)象仍然存在，進(jìn)出口貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大，由此可見氣力抽灰機(jī)圖片具有非常良好的發(fā)展前景。

氣力抽灰機(jī)圖片逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的發(fā)射輪正下方有與之配合的密封弧塊，密封弧塊可以上下運(yùn)動，處于工作狀態(tài)時(shí)上升至上位置，其內(nèi)弧面與發(fā)射輪外圓柱面配合，使容納槽封閉形成密封腔。密封弧塊底部有一個(gè)呈長腰圓形的配氣口，發(fā)射輪上每一個(gè)容納槽的端面都有一個(gè)壓縮空氣噴嘴，并且該噴嘴有一個(gè)較窄的配氣槽與發(fā)射輪外圓柱面連通。

   過堆積在發(fā)射輪的上半部分，在重力、摩擦力和容納槽之間葉片的綜合作用下，過能夠順利的落入容納槽中。

   發(fā)射輪左上方有一個(gè)同樣逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的剃料輥，并且其粗糙的圓柱表面線速度高于發(fā)射輪表面線速度 V0,其作用是保證每一個(gè)容納槽中只能落入一支過。

   發(fā)射輪后端面下方正中央，有一個(gè)近似方形的輸出口與密封的金屬管道相連接。當(dāng)發(fā)射輪旋轉(zhuǎn)至配氣槽與密封弧塊底部的配氣口重疊時(shí)，壓縮空氣立即從噴嘴中噴出，容納槽中的過在壓縮空氣的推動下，通過方形輸出口進(jìn)入輸送管道，直至到達(dá)下游的濾棒接收裝置。

   傳統(tǒng)的濾棒氣力抽灰機(jī)圖片采用接觸式密封方式，發(fā)射輪與密封弧塊之間的配合間隙 ，由于運(yùn)動的發(fā)射輪與靜止的密封弧塊之間存在干摩擦，也就必然存在零件的磨耗問題。

   為延長使用壽命，降低運(yùn)行阻力，通常的做法是發(fā)射輪采用耐磨的淬硬鋼制造，而密封弧塊采用低摩擦系數(shù)的高分子材料，以犧牲密封弧塊的方式換取發(fā)射輪的較長工作壽命。過在壓縮空氣的推動下高速射出時(shí)，也會造成密封弧塊表面的局部磨損形成溝槽。

   一般條件下，密封弧塊使用半年或者更短的時(shí)間就需要更換，造成設(shè)備的使用和維護(hù)成本偏高。

氣力抽灰機(jī)圖片的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。氣力輸送裝置的主要設(shè)備氣力輸送裝置一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時(shí)阻止空氣漏人。風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵；而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。氣力輸送裝置與輸送管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封輸送系統(tǒng)，可 以配自動控制電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)無人控制及配合PLC自動控制。

  氣力抽灰機(jī)圖片投資小，用一臺料封泵可替代二臺倉泵，降低了設(shè)備投資。粉體輸送的用氣壓力為0.04Mpa-0.1Mpa，降低了供氣壓力，節(jié)約了耗氣量，同時(shí)降低了電機(jī)功率。降低了維修費(fèi)用。該系統(tǒng)一次安裝調(diào)試投運(yùn)后，基本不用操作，幾乎沒有維護(hù)量，檢修工只須定期檢查即可。低壓力輸送，設(shè)備密封性較好，運(yùn)行可靠，無堵管現(xiàn)象，環(huán)境面貌得到完善。氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。