公路橋梁抗震球形鋼支座來圖定制

在橋梁建造過程中，由于橋梁往往具有一定的坡度，使用普通支座需要設(shè)屬

呆證梁體的作用力豎直作用在橋墩上。為此出現(xiàn)了自調(diào)坡球形支座，其結(jié)構(gòu)包 .襯板、下襯板和帶有橡膠板的底盆，上座板和上襯板間設(shè)置有平面不銹鋼板和3 反構(gòu)成的摩擦副，上襯板和下襯板之間為球面接觸，下襯板的頂部高出底盆盆沿。

孩支座雖然能適應(yīng)一定坡度，但是上襯板被上座板包裹，使得支座調(diào)整坡度較小 艮大限制，且其高度不能調(diào)節(jié)。

網(wǎng)架減震球型鋼支座價(jià)格

抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度區(qū)的設(shè)防，具備能抗烈度 9 度的能力。

抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

【網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座】網(wǎng)架支座的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角一般為0.08弧度，抵抗水平力相對也大一些，但球鉸面的摩擦系數(shù)稍大，應(yīng)當(dāng)注意。在近幾年還發(fā)展了關(guān)節(jié)軸承支座，在支座內(nèi)安置關(guān)節(jié)軸承時(shí)間節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這種支座的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但位移受到了一定的限制。

【網(wǎng)架支座】鋼結(jié)構(gòu)施工工藝: 網(wǎng)架   1、施工準(zhǔn)備 （1）材料

電焊機(jī)、氧—切割設(shè)備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動(dòng)力頭、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、超聲波探；支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個(gè)級別。傷儀，磁粉探傷儀、提升設(shè)備、起重設(shè)備、鐵錘、鋼絲刷、液壓千斤頂、倒鏈等工具。    （3）作業(yè)條件：

【拉壓網(wǎng)架支座】安裝前應(yīng)對網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查。網(wǎng)架軸線、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2）安裝前應(yīng)對柱頂混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查，柱頂混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以后，才能安裝。 3）采用高空滑移法時(shí)，應(yīng)對滑移軌道滑輪進(jìn)行檢查，滑移水平坡度應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的要求