瀝青路面主要分類(lèi)二

瀝青路面的瀝青類(lèi)結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。瀝青路面有多種分類(lèi)方法，按集料種類(lèi)不同分為：瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等；按瀝青材料品種不同分為：石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類(lèi)方法是按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點(diǎn)分為：瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎（礫）石混合料路面和瀝青表面處治路面。在道路瀝青路面施工的過(guò)程中，粗集料的選用應(yīng)該嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行選取。

瀝青路面裂縫的解決方式

施工方面

精心施工，選擇先進(jìn)施工工藝和機(jī)械設(shè)備，制定完善的施工方案，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行軟基處理，提高軟基處理的施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制半剛性基層施工碾壓時(shí)的含水量，混合料的含水量不能超過(guò)壓實(shí)需要的含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內(nèi)；對(duì)加寬及港灣式停車(chē)帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。半剛性基層碾壓完成后。要及時(shí)養(yǎng)生，防止其產(chǎn)生裂縫反射到表面層，保護(hù)混合料的含水量不受損失；養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)立即噴灑透層油，并盡快鋪筑瀝青面層。

養(yǎng)護(hù)方面

嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)路面保潔，確保排水性能良好。及時(shí)對(duì)裂縫的進(jìn)行科學(xué)的處理，避免病害的進(jìn)一步擴(kuò)展。

加強(qiáng)交通管理

加強(qiáng)交通管理，限制大型超載車(chē)通行；在夏季連續(xù)高溫時(shí)段，運(yùn)營(yíng)管理單位可將重車(chē)安排在夜間、凌晨路表氣溫較低時(shí)段通過(guò)：禁止帶釘輪胎對(duì)路面的過(guò)度磨損或者更加嚴(yán)厲地限制使用。

瀝青路面接縫不良的解決對(duì)策

接縫不良是指施工中縱向接縫或橫向接縫銜接不當(dāng)，接縫兩側(cè)標(biāo)高不一，路面傾斜，接縫處瀝青混合料松散，表面凸凹不平，在行車(chē)作用下，易發(fā)生顛簸或造成瀝青混凝土路面松散。且不良接縫處透水性強(qiáng)，會(huì)誘發(fā)路基、路面水破壞?！　?

施工中，縱、橫縫處理不當(dāng)都會(huì)造成平整度降低，易誘發(fā)其他病害。冷接時(shí)，新舊攤鋪重疊不適，重疊過(guò)多或過(guò)少進(jìn)行碾壓，形成路面接縫處過(guò)高或過(guò)低；接縫處冷面層上重疊的熱料耙平的不適度，耙平后留料過(guò)多或過(guò)少，碾壓后造成高或低不平，碾壓不當(dāng)。碾壓在接縫冷的一側(cè)壓茬太多，或碾壓時(shí)瀝青混合料溫度不夠，則造成接縫處碾壓不實(shí)，從而出現(xiàn)高低不平。攤鋪開(kāi)始時(shí)，接縫處攤鋪槽混合料過(guò)量，多余料向上推動(dòng)攤鋪機(jī)熨平板，導(dǎo)致熨平板升高，路面上留下鼓包；攤鋪機(jī)熨平板直接坐在已鋪路面上，原路面為基準(zhǔn)標(biāo)高導(dǎo)致接縫處路面厚度不足。攤鋪機(jī)向前移動(dòng)時(shí)，若混合料不足，會(huì)導(dǎo)致熨平板俯沖、傾斜，厚度減薄，路面下洼。為提高路面平整度，減少因接縫引起次生病害，要盡量減少接縫，縱向盡量采用熱接縫，避免或禁用冷接縫。通過(guò)路面初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)方面的相互結(jié)合，進(jìn)而保證瀝青路面的光滑、穩(wěn)定和厚實(shí)，提高了瀝青路面的整體質(zhì)量。接縫時(shí)，應(yīng)認(rèn)真、正確對(duì)待。瀝青混凝土路面鋪筑過(guò)程中易出缺陷的成因很多，主要的是瀝青混合料缺陷、攤鋪、碾壓作業(yè)不當(dāng)?shù)纫蛩?，這些是每位從事該項(xiàng)工作的技術(shù)人員都能了解和掌握的，關(guān)鍵是認(rèn)真的程度，熟練的程度，精心的程度，以及能否重視和善于總結(jié)，善于克服、糾正其弊端。只要嚴(yán)格控制混合料拌和良好，正確攤鋪操作、碾壓，克服不良人為作業(yè)因素，就能克服路面攤鋪中波浪、推移等缺陷，就能取得良好的路面鋪筑效果

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瀝青路面路面不平 謹(jǐn)慎施工

與路面平整相關(guān)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)是路面平整度，表現(xiàn)為路面縱向和橫向的凹凸程度，它不僅反映行車(chē)的舒適程度，也反映了施工隊(duì)伍的水平。在攤鋪、混合料、碾壓等過(guò)程中需特別注意。

施工過(guò)程就是一個(gè)達(dá)標(biāo)的過(guò)程。自動(dòng)熨平裝置運(yùn)行中，掛鋼絲線要緊，防止施工過(guò)程中出現(xiàn)撓度攤鋪機(jī)依線攤鋪引起路面攤鋪不平；攤鋪機(jī)熨平板前方混合料數(shù)量避免忽大忽小，引起熨平板上反力不均，攤鋪后的混合料虛實(shí)不一，碾壓后易形成微波?！?

攤鋪機(jī)履帶松緊不能超限，不然會(huì)導(dǎo)致攤鋪速度發(fā)生脈沖，使路面形成微波；如果路面的基層是水泥混凝土路面或者是陳舊的瀝青路面，為了保證面層和基層的粘合，要在舊路面上噴灑一層粘度比較大的瀝青。攤鋪機(jī)履帶底部有撒漏料或顆粒物會(huì)引起攤鋪厚度變化，導(dǎo)致路面不平；攤鋪速度變化過(guò)大、料車(chē)緊剎車(chē)或料車(chē)猛撞攤鋪機(jī)會(huì)引起攤鋪速度變化，導(dǎo)致路面出現(xiàn)波浪。施工過(guò)程要時(shí)刻注意，杜絕以上狀況的發(fā)生?！』旌狭蠑備伜螅皶r(shí)檢測(cè)混合料的溫度并進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，遵循先輕后重，先慢后快的原則，再單幅全寬進(jìn)行碾壓；碾壓過(guò)程要始終保持滾筒濕潤(rùn)，盡量延長(zhǎng)碾壓軌道，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、急剎，避免混合料推移引起擁包、凸棱從而影響路面平整度。終壓的同時(shí)檢驗(yàn)平整度，對(duì)平整度超規(guī)范處，重點(diǎn)補(bǔ)壓，清除波浪。為保證壓實(shí)效果，應(yīng)采用較高的碾壓溫度，穩(wěn)定可行的碾壓工藝，在有效時(shí)間內(nèi)達(dá)到要求的壓實(shí)度，控制好的空隙率，提高路面的平整度。

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