鈦焊接管標(biāo)準(zhǔn)

無(wú)縫鈦管抗腐蝕性強(qiáng)。(α β)合金應(yīng)用廣泛,其中Ti-6Al-4V合金的產(chǎn)量在全部鈦材中占一半以上。無(wú)縫鈦管采用擠壓工藝制成，焊接鈦管采用板材卷曲后焊接而成。一般無(wú)縫鈦管壁厚比較小，口徑也比較小。鈦在550℃以下的空氣中，表面會(huì)迅速形成薄而致密的氧化鈦膜，故在大氣、海水、和硫酸等氧化性介質(zhì)及強(qiáng)堿中，其耐蝕性優(yōu)于大多數(shù)不銹鋼。

無(wú)縫鈦管。鈦管（titaniumtube）強(qiáng)度高。鈦合金具有很高的強(qiáng)度，其抗拉強(qiáng)度為686—1176MPa，而密度僅為鋼的60%左右，所以比強(qiáng)度很高。

澳洲研究機(jī)構(gòu)AMEGroup分析師MattFusarelli與鎳靶工業(yè)部經(jīng)理IanWarden表示，中國(guó)大陸2014年鎳靶市需求95.6萬(wàn)噸，占到全世界的51%，預(yù)計(jì)今年鎳需求增速會(huì)從2014年的6%下滑至3%。為了適應(yīng)進(jìn)一步降低Ti及Ti合金的生產(chǎn)成本的要求，新的Ti粉末成形技術(shù)在不斷涌現(xiàn)。AMEGroup預(yù)估今年第四季鎳均價(jià)為6.35美元/磅，或約14,000美元/噸。

澳洲研究機(jī)構(gòu)AMEGroup分析師MattFusarelli與鎳靶工業(yè)部經(jīng)理IanWarden表示，中國(guó)大陸2014年鎳靶市需求95.6萬(wàn)噸，占到全世界的51%，預(yù)計(jì)今年鎳需求增速會(huì)從2014年的6%下滑至3%。航天器主要利用鈦合金的高比強(qiáng)度，耐腐蝕和耐低溫性能來(lái)制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構(gòu)架和火箭殼體。AMEGroup預(yù)估今年第四季鎳均價(jià)為6.35美元/磅，或約14,000美元/噸。

原則上，所有含碳的物料，如煤炭、石油焦、冶金焦、木炭和石墨粉均可作為熔煉高鈦渣的還原劑。

      從工藝和經(jīng)濟(jì)的合理性考慮，鈦棒應(yīng)選擇活性高，電導(dǎo)率低，灰分低，揮發(fā)分低，含硫量低和廉價(jià)的還原劑。還原劑的活性高可以增加還原速度，減少熔煉時(shí)間，降低能耗和提高生產(chǎn)能力。(2)空隙腐蝕鈦管選用擴(kuò)管法安裝在鈦管板上，在100℃，pH值為8的海水中可發(fā)作空隙腐蝕．但實(shí)踐水室中運(yùn)用了銅合金，即便海水溫度到達(dá)120℃，也不會(huì)發(fā)作空隙腐蝕。還原劑的電導(dǎo)率低，可改善爐料性能，保證合理的供電制度。還原劑的灰分低，可減少其對(duì)產(chǎn)品高鈦渣的污染。還原劑的揮發(fā)分低，可減少熔煉過(guò)程的排氣量，有利爐況的穩(wěn)定。上面已經(jīng)提到，硫是熔煉鐵渣的有害的雜質(zhì)，無(wú)疑應(yīng)盡量選擇低硫的還原劑。

鈦是同素異構(gòu)體，熔點(diǎn)為1720℃，在低于882℃時(shí)呈密排六方晶格結(jié)構(gòu)，稱為α鈦；在882℃以上呈體心立方品格結(jié)構(gòu)，稱為β鈦。鍍鋅鋼管：為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管（黑管）進(jìn)行鍍鋅。利用鈦的上述兩種結(jié)構(gòu)的不同特點(diǎn)，添加適當(dāng)?shù)暮辖鹪?，使其相變溫度及相分含量逐漸改變而得到不同組織的鈦合金(itaniumalloys)。

鈦是同素異構(gòu)體，熔點(diǎn)為1720℃，在低于882℃時(shí)呈密排六方晶格結(jié)構(gòu)，稱為α鈦；在882℃以上呈體心立方品格結(jié)構(gòu)，稱為β鈦。鈦合金是航空航天工業(yè)中使用的一種新的重要結(jié)構(gòu)材料，比重、強(qiáng)度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比強(qiáng)度高并具有優(yōu)異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。利用鈦的上述兩種結(jié)構(gòu)的不同特點(diǎn)，添加適當(dāng)?shù)暮辖鹪?，使其相變溫度及相分含量逐漸改變而得到不同組織的鈦合金(itaniumalloys)。