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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：出境時如何報關(guān)?

一、申報 旅客攜帶或者分離運輸下列物品進(jìn)出境者，應(yīng)如實向海關(guān)申報：

1、海關(guān)征稅或限量免稅進(jìn)境的物品；

2、進(jìn)出境履行自用物品和超出規(guī)定的旅行自用物品范圍但仍為旅行途中需用的物品；

3、國家禁止進(jìn)出境的物品和國家限制進(jìn)出境的文1物、貨幣、金銀及其制品，以及印刷品、音像制品等物品；

4、貨物、貨樣和其他超出旅客行李范圍的物品。

二、紅綠通道 需辦理納稅或海關(guān)批準(zhǔn)嚴(yán)防手續(xù)的旅客，請選擇“紅色通道”通關(guān)；其它旅客可選擇“綠色通道”通關(guān)。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：有關(guān)通關(guān)期限的規(guī)定

滯報金的征收對象是進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。日征金額為進(jìn)口貨物到岸價格的0.5%，起征點為10元，不足者不征。納稅人應(yīng)當(dāng)在海關(guān)簽發(fā)稅款繳納證的次日起七日內(nèi)，向指1定銀行繳納稅款。需注意，這里指的進(jìn)口貨物的到岸價格是由海關(guān)審定的正常的到岸價格，它是以外幣計價的。海關(guān)按應(yīng)征收滯報金之日國家外匯牌價的買賣中間價折合現(xiàn)金。滯報金是由于進(jìn)口貨物收貨人或其代理人超過法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費用，不是罰款，海關(guān)出據(jù)的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。  

海關(guān)規(guī)定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時報關(guān)，加速口岸運輸，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用。  

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：報關(guān)知識：鈔關(guān)、常關(guān)、海關(guān)

 鈔關(guān)是中國海關(guān)較早的稱謂之一。卸車完畢后，倉管員必須核對實際收貨規(guī)格、數(shù)量是否與送貨單或裝車明細(xì)一致，如有差異及時上報倉庫主管書面通知客戶。鈔關(guān)名稱始見于明宣德四年。據(jù)《明史》記載：宣德四年，以鈔法不通，由商居貨不稅。由是于京省商賈湊集地市鎮(zhèn)店肆門攤稅課……悉令納鈔”。鈔關(guān)是明政府為疏通鈔法而設(shè)，因起初系以鈔（紙1幣）交稅，故稱鈔關(guān)。鈔關(guān)主要設(shè)置于江北運河一線，后來逐漸擴(kuò)展到江南運河和長江中游。  

常關(guān)也是中國海關(guān)古老稱謂之一。清沿舊制，原有鈔關(guān)改稱常關(guān)。常關(guān)因隸屬戶部管轄，亦稱戶關(guān)，另有舊關(guān)、老關(guān)、大關(guān)等俗稱。在常關(guān)行文中，“鈔關(guān)”和“常關(guān)”名稱往往混淆，直到1915年7月稅務(wù)處明文規(guī)定，才統(tǒng)一使用“常關(guān)”名稱。  

海關(guān)之名始于1685年。清政府為阻礙東南鄭成功反清復(fù)明，順治十三年（1656）清帝下“禁海令”。康熙二十三年（1684年）開海禁。翌年，設(shè)江、1浙、閩、粵四海關(guān)，海關(guān)之名始于此。“海關(guān)”一詞源在于“關(guān)”字而不在于“?！弊?。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：行業(yè)利潤水平的變化趨勢

公路快運企業(yè)經(jīng)營的主要成本為運輸成本和人工成本。近年來，由于人力資源等成本因素不斷上漲，對行業(yè)整體利潤的增長造成了較大的壓力。

目前， 能夠提供全國或大范圍的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)運輸服務(wù)的公路快運企業(yè)還相對較少，同時對運輸服務(wù)質(zhì)量有較高要求的客戶，對于運輸價格變化的敏感度相對較低，因此，從事公路快運業(yè)務(wù)的公司擁有一定的市場定價權(quán)，能夠主動根據(jù)市場及成本的變化情況相應(yīng)小幅調(diào)整價格，從而能夠維持相應(yīng)的利潤水平。1-6月，制造業(yè)實際使用外資1286億元人民i幣，同比增長3%，占全國吸收外資總量的比重為29。但隨著新競爭者的進(jìn)入，行業(yè)內(nèi)競爭預(yù)計將逐步激烈，從而導(dǎo)致服務(wù)價格競爭將加劇，使得公路快運行業(yè)企業(yè)保持盈利持續(xù)增長的難度加大。