廢電瓶的巧妙再利用

現(xiàn)在人們的環(huán)保意識(shí)越來越高。大家也都知道廢電瓶對(duì)環(huán)境的危害非常大。但是廢電瓶里面有很多重金屬，雖然對(duì)環(huán)境有害，可是如果可以科學(xué)的合理利用起來，既能環(huán)保還能節(jié)省大量資源。

我國的資源相對(duì)短缺，而我國的電瓶消耗卻不低。每年都有大量的廢電瓶被丟棄。如果不加以回收處理，這一部分資源就變成了危害，不僅危害環(huán)境，還會(huì)危害身體健康。因此，對(duì)廢電瓶的回收再利用是一項(xiàng)非常重要的工作。

對(duì)于鉛酸蓄電池的回收利用，主要是對(duì)廢鉛的再生利用。在其他發(fā)達(dá)的國家，鉛酸蓄電池的回收利用預(yù)處理技術(shù)，主要是采用機(jī)械破碎分選，然后進(jìn)行脫硫等預(yù)處理。其中以意大利的CX破碎分選系統(tǒng)和美國的MA破碎分選系統(tǒng)為代表性。 主要是采用回轉(zhuǎn)短窯冶煉的方法。因?yàn)槎谈G的密閉性比較好，熱利用的比例高，所以在國外的先進(jìn)工藝中一般都使用短窯冶煉的方法。脫硫技術(shù)一般采用的是碳酸鈉和碳酸氫銨、和脫硫。

鉛酸蓄電池的回收與利用，主要是對(duì)鉛元素的再生利用。好的鉛合金板柵經(jīng)過清洗以后，可以直接回收利用。其他的板柵，需要用專業(yè)的再生鉛處理廠，進(jìn)行再生利用。

其中，在眾多火災(zāi)事例中，電動(dòng)車電瓶起火也占了很大一部分。可能有人不明白了，好好的，電瓶怎么還會(huì)出現(xiàn)起火呢實(shí)際上，電動(dòng)車的電瓶在充電的時(shí)候?qū)Νh(huán)境有很大要求，只有引起注意，才能避免和起火現(xiàn)象。過多充電。

一般情況下，八小時(shí)的充電，完全能夠滿足用戶的需求，但是有些用戶為了讓電動(dòng)車電瓶多充一點(diǎn)電，多走一點(diǎn)路程，基本上十二小時(shí)或更長時(shí)間很常見。事實(shí)上，不但不會(huì)積累，還會(huì)降低使用性能。短路導(dǎo)致起火，進(jìn)而。電瓶回收人員介紹說，有不少的用戶有隨身攜帶電瓶充電器的習(xí)慣，這雖然能夠解決電動(dòng)車沒電的尷尬，但弊端在于，充電器很容易因?yàn)轭嶔ぴ斐砷_焊，終充電中出現(xiàn)短路。高溫加長期充電導(dǎo)致電瓶起火。炎熱的高溫會(huì)帶來很多隱患，比如電動(dòng)車電瓶充電的時(shí)候，很多用戶都是直接在車子上充電。會(huì)埋下隱患的，比如高溫引起的起火。所以大家要避免過度和高溫充電。

電動(dòng)車電瓶接線端要保持干凈，不得存在銹蝕，保持標(biāo)識(shí)清晰可見。而且，電瓶的額定容量和電瓶放電時(shí)間呈正比。蓄電瓶回收人員認(rèn)為檢查電瓶是否為電動(dòng)車專用，多個(gè)容量標(biāo)注的，要以額定容量為準(zhǔn)。是要選購企業(yè)、大型企業(yè)的品牌電瓶，電瓶一般由專業(yè)電瓶生產(chǎn)廠提供，不同品牌、不同廠家生產(chǎn)的電瓶質(zhì)量有優(yōu)劣之別，價(jià)格高低自然也不同。但至少大型企業(yè)會(huì)注重售后服務(wù)、規(guī)模大，能保證電瓶質(zhì)量。從出現(xiàn)環(huán)境問題以后，電動(dòng)車在市場(chǎng)上也開始比較受歡迎，其低碳、環(huán)保、方便的特性受到眾多消費(fèi)者的追捧。然而，蓄電瓶回收人員認(rèn)為鉛蓄電瓶會(huì)產(chǎn)生污染。