直臂高空作業(yè)車產(chǎn)品特點

關鍵液壓件采用原裝歐洲進口產(chǎn)品，具有優(yōu)良的性能、可靠性好、使用壽命長的特點。采用電液比例控制，確保在操作過程中平穩(wěn)舒適，微動性能好。工作斗后置結構，可實現(xiàn)方便進出、降低整車高度和，行駛性和通過性更好。升降機的出現(xiàn)大大的節(jié)省了工作時間，減少了勞動強度，提高了工作效率，是工業(yè)生產(chǎn)，廠礦高空作業(yè)的好幫手。全伸縮式工作臂，確保作業(yè)效率更高、作業(yè)范圍更大。采用智能化電腦控制系統(tǒng)，完善作業(yè)控制，安全性好。工作臂變幅和回轉速度隨著工作臂長度和作業(yè)半徑而自動調整，操作更加平穩(wěn)?？蛇x用鋁合金旋轉工作斗，防腐性能好，且作業(yè)更靈活。發(fā)動機可通過轉臺及工作斗實現(xiàn)遠程控制。配有電動應急泵，更加安全、人性化。

直臂式高空作業(yè)車廣泛應用于廠房施工、廠房維護、工程建設、工業(yè)安裝、設備檢修、物業(yè)管理、立體倉庫、影視廣告的制作拍攝，航天航空、造船、汽車制造、電力，機場，港口，石油化工、酒店、會展中心等安裝檢驗行業(yè)，以及廠房結構施工、高空管路的鋪設、高架橋梁建造、各種大廈場館的物業(yè)維護、安裝維護信號燈等。首頁?資訊頻道?新聞資訊?駿源動態(tài)?設備租賃前需要知道12個安全貼士設備租賃前需要知道12個安全貼士【大中小】本文來源：駿源租賃責任編輯：發(fā)布日期：2017-07-06文章導讀一輛設備被送回租賃公司后通常會很快再次被運往下一個工地。

直臂式高空作業(yè)車工作原理

1、高空作業(yè)車取力裝置

   取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。9、當齒輪因端面磨損而進行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當厚度。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安半月在汽車駕駛室 內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止，注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。

2、高空作業(yè)車回轉機構

   回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成，其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉臺回轉。

3、高空作業(yè)車中央回轉接頭

   中央回轉接頭，安裝在轉臺回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉，實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞，由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結。

4、高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)

  液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調定。

  原理：當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉，油箱內的油通過油泵輸出，到達支腿作閥，支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進行工作。

　眾所周知，叉車種類多種多樣，品牌也繁多，人們對叉車的結構了解也只是很表面，但是無論哪種類型的叉車，基本上都是圍繞著以下四大部分而構成的：

　　1、動力部分

　　根據(jù)動力部分又可以將叉車分為幾種類型，一種內燃叉車的動力部分大多數(shù)是以往復活塞式內燃機為動力的。而第二種是電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成的。近年來，又有一些新型叉車的出現(xiàn)，而它們的動力主要是雙燃料或雙動力的。

　　2、底盤構造是保證叉車滾動運行并且支撐整個叉車的裝置，是接受動力裝置的動力裝置，使叉車運動，并以保證叉車的正常行走。

叉車身上零件的維修方法和排除一些故障的手段。

　　叉車齒輪泵上零件的維修方法有：

　　1、叉車齒輪：齒輪外圓磨損和膠合，使其徑向間隙變大，輕者對使用沒有明顯影響;嚴重者應更該換齒輪保護叉車其他零件的安全。

　　2、齒輪兩側端面的磨損，如果不嚴重它只會起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨去;當磨損嚴重的時候，可以拿去磨床上磨平。如果設備離服務保養(yǎng)服務區(qū)很近,在設備被運往下一個工地前，排除一切可能發(fā)生的問題。但是只要一只齒輪端面磨損的同時另一只齒輪也需同時磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm左右。磨削時還應注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

　　3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損?？蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調換齒輪嚙合方位，可恢復油泵的工作性能。

　　4、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準，一次將端面磨出。