塑膠跑道施工過程遇到的問題

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在塑料跑道施工期間，可能會(huì)發(fā)生以下緊急情況。讓我們談?wù)勅绾翁幚磉@些緊急情況:下雨:如果在鋪設(shè)塑料跑道的過程中突然下雨，立即停止配料，用準(zhǔn)備好的塑料薄膜覆蓋電機(jī)、攪拌器和料筒等。如果攪拌器中已經(jīng)有混合砂漿，立即將砂漿倒入卡車中，并處理垃圾。停電:如果配料過程中停電，如果能及時(shí)修復(fù)，應(yīng)立即修復(fù)電路。如果不能及時(shí)修復(fù)，應(yīng)立即停止配料，同時(shí)通知噴涂工作停止準(zhǔn)備。如果攪拌機(jī)里有任何材料，垃圾應(yīng)該被處理掉。刮風(fēng):如果噴涂過程中出現(xiàn)緊急刮風(fēng)，應(yīng)立即停止配料和噴涂過程。如果發(fā)現(xiàn)未固化表面層上有雜物，應(yīng)立即清除。塑料跑道施工檢查方法:1。材料實(shí)驗(yàn)是基于一天中的空氣濕度、溫度、風(fēng)向等因素。適當(dāng)調(diào)整材料配比，先在實(shí)驗(yàn)板上做噴涂實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才能正式噴涂。

塑膠跑道類型對(duì)比，您知道多少？

傳統(tǒng)塑膠跑道掉顆粒、易磨損、不環(huán)保等現(xiàn)象已無法滿足當(dāng)前市場(chǎng)需求。

因而，如何在保證資料物化性的根底上，處理掉顆粒問題，進(jìn)步運(yùn)用壽命，是行業(yè)人近半個(gè)世紀(jì)的追求。

格林斯柏經(jīng)過不懈地努力，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，終于攻克這一行業(yè)難題，將質(zhì)量、本錢與施工圓滿分離的新型無顆粒面層產(chǎn)品，并將其工藝命名為“自結(jié)紋”。

“自結(jié)紋”塑膠跑道是在傳統(tǒng)塑膠跑道的根底上經(jīng)過對(duì)外表面層停止特殊化學(xué)反響而降生，與傳統(tǒng)混雜型塑膠跑道比較，自結(jié)紋跑道不存在顆粒零落問題。聚氨酯PU比EPDM顆粒更耐磨，在高頻率應(yīng)用下壽命更長(zhǎng)，顏色更鮮艷，更耐久。自結(jié)紋跑道因沒有顆粒構(gòu)成的死角，面層非常平均，所以更容易清潔，十分環(huán)保。

塑膠跑道具體施工要點(diǎn)

道以外的膠刮涂時(shí)應(yīng)留意在已粘膠板的縱向切面須刮涂上膠粘劑，同一道曾經(jīng)粘接的橫向接頭處膠粘劑的余量要充足，以便板頭栽接用。

放板粘接時(shí)需由外向內(nèi)將膠板縱向接縫擠壓密實(shí)。外表置壓物為建筑紅磚，膠板與膠板橫向接頭處應(yīng)采用重壓方式，用磚的長(zhǎng)側(cè)面一塊接一塊沿接縫重壓兩層；在處置彎道的過程中，由于內(nèi)側(cè)受力明顯加強(qiáng)，膠板兩側(cè)用磚的長(zhǎng)側(cè)面一塊接一塊沿板縫重壓兩層；直道局部用磚的大平面一塊接一塊壓兩層。塑膠跑道

留意：重壓物在12h后即粘接劑固化前方可取走。板頭裁接時(shí)，應(yīng)思索低溫時(shí)的收縮量，應(yīng)留有3.5 mm余量，同時(shí)端口切面應(yīng)刮涂粘膠劑，以保證擠壓粘接后的質(zhì)量。

場(chǎng)地修整：膠板粘接終了后，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地停止檢查，不契合請(qǐng)求的,認(rèn)真及時(shí)處置。

劃線：劃線是精雕細(xì)做的程續(xù)，劃線人員應(yīng)具備義務(wù)心強(qiáng)、工作認(rèn)真的素質(zhì)。其丈量精度為萬分之一。 點(diǎn)位線放完后應(yīng)停止校正，契合請(qǐng)求后再噴線，噴線時(shí)應(yīng)防止噴柒滴落。噴線盒每道一個(gè)，以保證線的平均分歧及外表美觀整潔。