覆層材料的種類有薄不銹鋼板、液態(tài)金屬噴涂、金屬噴涂所構(gòu)成的金屬覆層材料，以及由涂料、橡膠、乙烯樹脂等構(gòu)成的非金屬覆層材料。

　　因腐蝕而造成轉(zhuǎn)子不平衡、引起過大振動時，往往為了應(yīng)急而采用普通鋼材貼補(bǔ)，但因風(fēng)機(jī)的葉輪是旋轉(zhuǎn)體，故需盡快更換為耐磨耐腐蝕的金屬材料作為覆層材料。

　　2、磨損處理措施

　　輸送粉末用風(fēng)機(jī)的葉輪磨損嚴(yán)重時應(yīng)被看成是易損件。

　　如：鋼鐵廠燃燒爐用排風(fēng)機(jī)、水泥廠用各種排風(fēng)機(jī)以及輸送各種粉末用風(fēng)機(jī)。

　　另外，鍋爐排氣用風(fēng)機(jī)也逐漸屬于需要采取防磨損措施的機(jī)種。

　　為了減少磨損，需要采取減少灰塵量或優(yōu)選葉輪形式等措施，但其中降低葉輪圓周速度的方法是為有效的方式。

　在隧道開挖過程中，為了稀釋和排放煙氣、粉塵和有毒有害氣體，并保持良好的工作條件，隧道必須通風(fēng)（即新鮮空氣流）。特別是對于隧道，做好施工通風(fēng)工作對于防止施工過程中與有關(guān)的重大安全事故起著極其重要的作用。

　　根據(jù)隧道長度、施工方法和設(shè)備條件，通風(fēng)方式分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)。自然通風(fēng)不僅利用隧道內(nèi)外氣壓的差異進(jìn)行通風(fēng)，但不需要機(jī)械設(shè)備；2、所有設(shè)備、閥門和管路安裝應(yīng)按圖紙進(jìn)行施工，如需調(diào)整須事先征詢設(shè)計人員意見。機(jī)械通風(fēng)由風(fēng)機(jī)供電，配備有空氣管供應(yīng)、排氣通風(fēng)（壓力通風(fēng)、抽氣通風(fēng)、混合通風(fēng)）。隧道施工基本通風(fēng)方式圖中給出了機(jī)械通風(fēng)的兩種基本方式（壓力通風(fēng)和抽氣通風(fēng)）；混合通風(fēng)是兩種基本通風(fēng)方式的組合。分為長壓短抽型和長抽短壓型（前壓后抽型和前抽后壓型）。它們的適用性、優(yōu)點和缺點如下。

　　確定隧道施工過程中需要的風(fēng)量的因素包括：在隧道中同時工作的數(shù)量；一次中使用的數(shù)量；隧道中規(guī)定的風(fēng)速；有毒有害氣體（如氣體和二氧化碳）的排放；以及隧道內(nèi)使用的內(nèi)燃機(jī)械的數(shù)量。

空氣懸浮高壓離心通風(fēng)機(jī)是一種單級的高速離心鼓風(fēng)機(jī)。它不需要齒輪箱，增速器和聯(lián)軸器。它由高速永磁同步電機(jī)（PMSM）直接驅(qū)動，電機(jī)由變頻器（VFD）調(diào)節(jié)。速度。鼓風(fēng)機(jī)葉輪（葉輪）直接連接到電動機(jī)，軸懸掛在主動空氣軸承（空氣軸承）上。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時，就會形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點是壓力波動增強(qiáng)，繼續(xù)降低輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道堵塞。由于正常啟動后軸承懸空，沒有物理接觸和無潤滑系統(tǒng)，空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機(jī)具有，節(jié)能，安靜，運行可靠，長期免維護(hù)運行的特點。

1、大泵體、細(xì)管道，輸送且耗氣量低；

2、適合精細(xì)的流動性好的物料；

3、全SS316L輸送設(shè)備和管線，整個轉(zhuǎn)運過程達(dá)到食品衛(wèi)生等級。

4、適合輸送距離遠(yuǎn)的場合；

5、濃相泵的進(jìn)料圓頂閥通常處于關(guān)閉的狀態(tài)；

6、濃相泵的進(jìn)料圓頂閥在預(yù)先設(shè)定的時間開啟，開始進(jìn)料；

7、配氣合理，輸送速度低，有效的控制了的破碎率≦2%；

8、進(jìn)料時間長度也是預(yù)先預(yù)定好的，在裝滿物料后關(guān)閉進(jìn)料圓頂閥；

9、在每個濃相泵的進(jìn)料圓頂閥與卸料出口之間設(shè)有手動關(guān)斷閥，當(dāng)設(shè)備維護(hù)時使用；

10、自動化程度高，設(shè)備運行過程可無人值守，并可實現(xiàn)同整個包裝車間控制連鎖，實現(xiàn)智能化；

11、濃相泵的輸送系統(tǒng)是在PLC的統(tǒng)一控制下進(jìn)行運行工作的；

12、全密閉輸送，有效控制外界因素可能對的二次污染，消除了食品安全隱患；

13、輸送泵采用下引式出料方式，且設(shè)有出口流化彎頭有效防止物料在輸送泵出口處出現(xiàn)堵塞，同時能夠保證泵體內(nèi)物料在每次輸送的時候能夠全部排空，并且壓損相對較小。