且隨著工業(yè)進(jìn)步和社會(huì)的快速發(fā)展，環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，成為人類健康、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大障礙。在遠(yuǎn)距離氣力輸送管內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。特別是近年來，我國(guó)環(huán)境質(zhì)量不斷下降，人們生存環(huán)境持續(xù)惡化，前景不容樂觀。其中，工業(yè)廢氣廢料污染已成為我國(guó)環(huán)境污染的來源，氣力輸送為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展提供了的環(huán)保設(shè)備，有了環(huán)保產(chǎn)品的助力，氣力輸送在環(huán)保領(lǐng)域的掀起了一片獨(dú)屬于他的藍(lán)天。

在高壓離心風(fēng)機(jī)框架正常使用幾年后會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。其次，在氣體流，擴(kuò)散和凝固趨勢(shì)灰塵顆粒的灰塵的高濃度主要冷凝以彼此顆粒之間凝結(jié)。主要原因是框架在風(fēng)扇轉(zhuǎn)子的動(dòng)態(tài)載荷作用下具有“疲勞”現(xiàn)象。在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷的作用下，框架的剛度開始減弱。變形偏轉(zhuǎn)增加。分析其發(fā)生的原因，風(fēng)機(jī)制造商可能有以下專業(yè)分析：設(shè)計(jì)框架時(shí)，負(fù)載的安全系數(shù)小;框架中使用的鋼材不符合設(shè)計(jì)要求的鋼材標(biāo)準(zhǔn);滿足設(shè)計(jì)要求。

1.進(jìn)料用閥

進(jìn)料用閥在氣力輸送中是用來切斷和接通物料從輸送點(diǎn)至輸送容器的閥門。合理選擇進(jìn)料閥的口徑?jīng)Q定了物料的流量以及整個(gè)系統(tǒng)的輸送能力。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同,對(duì)其耐溫、耐腐蝕和耐磨性能也有不同程度的要求。

2.排氣用閥

排氣用閥是當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)料時(shí),將輸送系統(tǒng)內(nèi)的空氣排到進(jìn)料倉或者煙道中的閥門,以便于順暢下料,縮短進(jìn)料時(shí)間。其主要輸送介質(zhì)是帶有少量粉狀物料的空氣。

為了減輕這些現(xiàn)象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動(dòng)的不穩(wěn)定性，其至堵塞。3、（氣力提升泵）自補(bǔ)償系統(tǒng)，達(dá)到自動(dòng)補(bǔ)償喂料量的變化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠、操作維護(hù)簡(jiǎn)便。另外，系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)重要問題，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統(tǒng)的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，從綜合的角度來考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動(dòng)的狀況直接影響到系統(tǒng)穩(wěn)定、的運(yùn)行，因此，要對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，就必須掌握系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)氣固兩相流動(dòng)的特性及規(guī)律，必須對(duì)固粒在管道內(nèi)的流動(dòng)問題進(jìn)行深入的研究。