二手車市場(chǎng)市場(chǎng)行情 

在二手車交易全過程中，也要充分考慮二手車市場(chǎng)市場(chǎng)行情的危害，針對(duì)銷售市場(chǎng)內(nèi)要求很大的車子，在汽車性能和價(jià)錢上一定有優(yōu)點(diǎn)，這一那時(shí)候做為鑒定師而言得話，也要充足的考慮到市場(chǎng)走勢(shì)，另外也要對(duì)銷售市場(chǎng)有一定的掌握，隨后才可以得出一個(gè)有效的二手車評(píng)估價(jià)錢?，F(xiàn)在隨著二手車越來越正規(guī)化，買二手車的人越來越多你，但是咋們買二手車看重的是性價(jià)比，但是你要是買了一輛有問題的二手車，事故車翻新、里程數(shù)造假，這是個(gè)扎心的事情，估計(jì)老鐵們都不想碰見，若是想要買到價(jià)錢合適又性能優(yōu)越的二手車，絕要懂得其中的竅門。

消費(fèi)者的消費(fèi)心理俗語說：顧客至上。在二手車交易時(shí)要充分考慮消費(fèi)者的消費(fèi)心理和選購心理狀態(tài)，依據(jù)消費(fèi)者的愛好，不必去強(qiáng)烈推薦一些消費(fèi)者討厭的車系，那樣會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者出現(xiàn)信任危機(jī)。因此，二手車評(píng)估師要充分考慮消費(fèi)者的選購心理狀態(tài)。 

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二手車外觀檢查

首先查看二手車的外觀，一般從車頭的一個(gè)方向順時(shí)針或逆時(shí)針整體觀察二手車漆面有無加大凹痕及色差，查看時(shí)可以借助光線及倒影成像的原理輔助自己查看二手車漆面光澤感。

需要特別關(guān)注的幾個(gè)位置，如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，車頂，前后輪上方及四角的位置，如果發(fā)現(xiàn)有較大色差可以輕輕用手指敲打車身聽聽聲音是否發(fā)悶如果，如果聲音比較崔亮可能只是簡(jiǎn)單補(bǔ)漆沒有更大的鈑金，但是如果色差位置出現(xiàn)前后輪及后備箱位置時(shí)需要詢問車主賣家此二手車之前的使用情況，哪里修的車花了多少錢之類的問題了解相關(guān)此車的傷勢(shì)情況。真的要多看多選，買二手車跟買新車不一樣，不一定能買到你最喜歡的顏色最心儀的配置，所有在選車時(shí)一定要權(quán)衡利弊，一切以車況出發(fā)，不要被其他東西沖昏了頭腦，再漂亮再便宜的事故車和藥車也是不能要的。

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二手車鑒定評(píng)估的必要性

我國二手車發(fā)展較為滯后，雖然在二手車流通方面取得一定的成效，但是仍存在很大的缺陷。交易信息不對(duì)稱、不透明，故意隱瞞真實(shí)車況，以次充好的現(xiàn)象 時(shí)有發(fā)生，損害了廣大消費(fèi)者的利益。為了規(guī)范二手車市場(chǎng)的管理，才有了二手車評(píng)估。

1、保障消費(fèi)者的權(quán)益

要保護(hù)過大消費(fèi)者的自身利益。二手車評(píng)估的原因是什么？漫天叫價(jià)的行為已經(jīng)讓消費(fèi)者對(duì)二手車市場(chǎng)望而卻步，更挫傷了消費(fèi)者對(duì)二手粗消費(fèi)的積極性，因此有必要通過鑒定評(píng)估向消費(fèi)者提供真實(shí)的車況信息與復(fù)合實(shí)際的車輛價(jià)值信息，讓廣大消費(fèi)者放心消費(fèi)。

2、保障二手車車況

二手車鑒定評(píng)估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)，一輛二手車一旦進(jìn)入市場(chǎng)流通，無論何種交易方式，均需要對(duì)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行的了解和評(píng)估。比 如，在直接交易過程中，買方在購買決策前，一般都要找一到兩名專業(yè)的人士通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試對(duì)車輛的技術(shù)狀況給出一個(gè)參考意見，這一過程其實(shí)也是鑒定評(píng)估活動(dòng)。但之前二手車在線評(píng)估并不被重視，僅僅起到了一定的參考價(jià)值，通過在線二手車評(píng)估的價(jià)格和真實(shí)成交價(jià)有一定的差異。

索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車主為其車輛購買了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場(chǎng)中，也沒有車輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰來買單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。檢查剎車剎車部分也要重點(diǎn)檢查，看是否有漏油液的情況，制動(dòng)是否正常，剎車盤和制動(dòng)片的磨損程度是否在安全范圍內(nèi)。車輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車交易市場(chǎng)，車輛貶值費(fèi)的評(píng)估數(shù)據(jù)都會(huì)不同，是以受案法地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)還是以受損汽車所屬地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動(dòng)車輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車輛發(fā)生事故后，均能索賠車輛貶值費(fèi)，經(jīng)過小小的刮擦，是否也可索賠車輛貶值費(fèi)，答案當(dāng)然是否定的。

車輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。專業(yè)解析二手車評(píng)估統(tǒng)計(jì)，截止到2017年底，全國汽車保有量達(dá)2億輛，已成為全世界第二大保有量的國家，2017年全年二手車交易量達(dá)到1240。當(dāng)車輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車主為索賠車輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。