從被動(dòng)反光到主動(dòng)發(fā)光，是道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，需要較長(zhǎng)時(shí) 間的從推廣到使用、再到品質(zhì)認(rèn)知的過(guò)程。例如很多業(yè)主和用戶，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和 使用中片面地要求能源的配置，而不明白節(jié)能效率和持續(xù)發(fā)光工作時(shí)間才是關(guān) 鍵;過(guò)高提出發(fā)光像素的強(qiáng)度，而缺乏科學(xué)的光學(xué)4視認(rèn)標(biāo)準(zhǔn);盲目堅(jiān)持沿用板 面反光膜材料級(jí)別亮度，而缺少對(duì)產(chǎn)品整體功能的理性和經(jīng)濟(jì)考慮。道路交叉口發(fā)光警示柱技術(shù)說(shuō)明:1、執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交叉口發(fā)光警示柱》(GAjTl246-2015)技術(shù)要求2、具有公an部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心出具的合格檢測(cè)報(bào)告3、具有高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書(shū)4、產(chǎn)品應(yīng)用外觀專利:<。

各類動(dòng)物被形像地設(shè)計(jì)在黃色標(biāo)志版面上，安裝在動(dòng)物可能通過(guò)的路段，以 警示車輛保護(hù)動(dòng)物們的優(yōu)先和安全通過(guò)。很少看到加速或闖信號(hào)等不法抓拍裝 置,即便設(shè)置時(shí)也會(huì)在前方連續(xù)安裝多塊清晰醒目的提示告知標(biāo)志，以達(dá)到讓駕 駛員守法行車的主要目的。

根據(jù)美國(guó)的交通法律規(guī)定,看見(jiàn)“ STOP”停車三秒才能通過(guò)路口。為此，大 量的交通流量較小的道路交叉口并沒(méi)有設(shè)置信號(hào)燈，而是設(shè)置了八邊形紅底白 字白邊框的“STOP）標(biāo)志。同時(shí)，為了使駕駛員安全的停止在路口，在“STOP）標(biāo) 志前均設(shè)置了警告標(biāo)志,預(yù)告前方需要停車讓行。這樣的措施使得駕駛員在出口位置沒(méi)有選擇機(jī)會(huì)和權(quán)利，只能及早提前決定是否駛出高速公路,長(zhǎng)此以往養(yǎng)成在出口前方盡早做好準(zhǔn)備的習(xí)慣。給駕駛員以充足的停車距離% 這種經(jīng)濟(jì)、安全、的交通管理方式已經(jīng)演變?yōu)槿寇囕v駕駛員的日常行車習(xí) 慣，以至于成為“車讓人”交通文明的象征

主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志是道路交通標(biāo)志業(yè)的一次技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合了微米級(jí)反光材料、太陽(yáng)能等新能源應(yīng)用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術(shù)、LED光電技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)于一體，是道路交通安全管理水平的有力提升。即交通標(biāo)志設(shè)施的自身就是光源體，保持持續(xù)發(fā)光，在任何條件下都能夠讓車輛行人極容易視覺(jué)識(shí)別而采取行為措施。太陽(yáng)能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品的問(wèn)世，讓主動(dòng)發(fā)光的概念提升到實(shí)際應(yīng)用的層面，對(duì)交通出行的安全和暢通起到了根本性的作用。需要說(shuō)明的是，保證太陽(yáng)能板和蓄電池的清潔并定期更換使這種產(chǎn)品的實(shí)際使用增加困難，而一種“自動(dòng)巡日清潔”系統(tǒng)加上反光材料為底基使得太陽(yáng)能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品更具實(shí)用性。西安市南繞城高速長(zhǎng)安/高新/丈八立交、空港新城、秦漢新城（半透型）。主動(dòng)發(fā)光消除了自然性的交通出行障礙，可以為車輛行人提供更加周到的通行選擇。