多業(yè)務(wù)綜合傳輸設(shè)備、多業(yè)務(wù)電話光端機、綜合復(fù)用設(shè)備、綜合復(fù)用平臺、光綜合復(fù)用設(shè)備、綜合PCM傳輸設(shè)備、多業(yè)務(wù)光端機

多業(yè)務(wù)視頻光端機

      為方便工程開通和工程維護，南京申甌的多業(yè)務(wù)視頻光端機標(biāo)示有含義明確的指示燈。除電源指示燈外,光端機的收發(fā)端機都具備視頻有無指示燈,指示相應(yīng)的視頻通道有無視頻信號輸入或輸出,工程人員和用戶在工程開通階段和工程維護階段可以根據(jù)視頻指示燈的指示,判斷開通和維護中的情況定位故障點,盡快地解決可能發(fā)生的問題。綜合復(fù)用設(shè)備南京申甌綜合復(fù)用設(shè)備據(jù)當(dāng)前客戶對接入方式與業(yè)務(wù)需求多樣化而研發(fā)的，主要用于語音、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)中的各種業(yè)務(wù)接入、復(fù)用、傳輸。另外,對于音頻和數(shù)據(jù)部分,也提供相應(yīng)的指示燈。方式是參考電信設(shè)備的做法,提供同步指示燈和環(huán)路指示燈。工程人員和設(shè)備廠家可以判斷是設(shè)備系統(tǒng)故障或是接口部分故障，從而做出正確的反應(yīng)。

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綜合復(fù)用設(shè)備

     智能交通、高速公路長期以來都占據(jù)著綜合復(fù)用設(shè)備增長領(lǐng)域的位和第二位;自90年代以來，隨著中國工業(yè)化進程的加快，大量人口涌進城市，交通問題日益突顯。為了保證城市交通的正常運轉(zhuǎn)，北京、廣州、天津、上海等城市，都紛紛建立了城市交通監(jiān)控網(wǎng)。綜合復(fù)用設(shè)備南京申甌綜合復(fù)用設(shè)備是將各種語音(二線環(huán)路、2/4線、四線E&M、磁石等)、視頻圖像、以太網(wǎng)、同步數(shù)據(jù))、異步數(shù)據(jù)、64K數(shù)據(jù)復(fù)用在單E1、多路E1或光纖通道上傳輸。光端機在城市道路監(jiān)控中，主要是用于城市各路口的車流量統(tǒng)計、交通信號燈的切換、wei章車輛的抓拍、交通事故的監(jiān)控等。它負責(zé)將這些視頻信息上傳到交通監(jiān)控指揮中心，以保證城市交通的正常運轉(zhuǎn)。

        南京申甌綜合復(fù)用設(shè)備利用8路標(biāo)準(zhǔn)的E1傳輸通道提供語音、數(shù)據(jù)、圖像等多種用戶接口。同時該設(shè)備具有多種時鐘模式，能夠滿足各種應(yīng)用環(huán)境的時鐘需求。南京申甌綜合復(fù)用設(shè)備利用8路標(biāo)準(zhǔn)的E1傳輸通道提供語音、數(shù)據(jù)、圖像等多種用戶接口?？赏ㄟ^主控盤的2組E1擴展60路語音接口數(shù)量、重點單元可以采用雙盤互備份。是一個集通信接入、傳輸、交換、交換、調(diào)度、視頻顯示控制于一體的綜合業(yè)務(wù)平臺。

  多業(yè)務(wù)綜合復(fù)用設(shè)備

      多業(yè)務(wù)綜合復(fù)用設(shè)備由于采用的是包轉(zhuǎn)接技術(shù)，對于傳輸帶寬的利用率和經(jīng)濟性就遠遠高于采用電路轉(zhuǎn)接的技術(shù)，如SDH/PDH等等。一方面，在采用IP技術(shù)的情況下，系統(tǒng)的擴充、特別是按實際需要的動態(tài)擴充也比電路轉(zhuǎn)接更加靈活和方便。南京申甌的視頻光端機可按用戶需求配置成多路雙向視頻、音頻、異步數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)。而且，IP技術(shù)已經(jīng)為廣大技術(shù)人員所掌握，所以IP設(shè)備的維護也遠比電路轉(zhuǎn)接更加簡單和經(jīng)濟。另一方面，由于近端設(shè)備與遠端設(shè)備之間的IP流量并不流經(jīng)公網(wǎng)，又采取了基于優(yōu)先級的QoS（傳輸質(zhì)量控制）和基于SLA（服務(wù)合同）的實現(xiàn)帶寬匡算，所以仍能保證CBR（衡速）流量如E1和語音信號的實時性。