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多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)可量尺定做【千里眼】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 07:04  
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視頻作者:南京千里眼航空科技有限公司








主要特征:

? 采用寬帶掃頻干擾技術(shù),干擾,干擾距離達(dá)到2km;

? 采用FPGA DSP架構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的欺騙,欺騙類型包括:禁飛區(qū)位置欺騙、返航點(diǎn)欺騙、軌跡欺騙等;

? 干擾誘捕系統(tǒng)采用12V DC或220V AC供電,供電電路采取防浪涌設(shè)計(jì),很大程度保護(hù)系統(tǒng)可靠性,滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的要求;

? 遠(yuǎn)程控制端采用千兆以太網(wǎng)跟設(shè)備相連,實(shí)現(xiàn)誘捕干擾系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制及管理,誘捕方式采用自動(dòng) 手動(dòng)操縱桿結(jié)合的形式,提升誘捕過(guò)程的可控性;

? 采用IP65防水防塵機(jī)箱設(shè)計(jì),一體化的散熱解決方案;

系統(tǒng)內(nèi)部采用模塊化設(shè)置,天線與主機(jī)分離,方便系統(tǒng)的升級(jí)與維護(hù)。


網(wǎng)絡(luò)接口RJ45TCP/IP、ARP、HTTP、SMTP、RTP、DHCP、PPPOE協(xié)議航空頭接口七芯圓形螺紋鎖扣1.報(bào)警輸入  2.COM  3.報(bào)警輸出  4.RS232  5.RS232-  6.電源輸出DC 12V;500mA  7.公共地4G網(wǎng)絡(luò)支持2G/3G/4G任何一種網(wǎng)絡(luò)WIFI網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置WiFi,可通過(guò)WIFI連接平臺(tái),支持熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)共享,8011.n藍(lán)牙內(nèi)置藍(lán)牙,可外接藍(lán)牙耳機(jī)進(jìn)行對(duì)講,支持4.0版本;對(duì)接藍(lán)牙耳機(jī)用于音頻通話音頻3組雙向通道;?重要道路的常規(guī)巡邏?大型重要設(shè)施的區(qū)域常規(guī)巡邏?重要人員出行車隊(duì)防護(hù)?重要資源押運(yùn)防護(hù)。3選1使用;優(yōu)先級(jí):藍(lán)牙>mic插口>內(nèi)置生物認(rèn)證設(shè)備標(biāo)配有按壓式指紋識(shí)別功能,可使用指紋登錄系統(tǒng),便于權(quán)限控制定位功能北斗/GPS混模,同時(shí)配合輔助定位功能,可準(zhǔn)確定位設(shè)備地理位置黑色:四芯插座傳感器內(nèi)置重力傳感器;當(dāng)設(shè)備摔落等會(huì)產(chǎn)生加速度報(bào)警,內(nèi)置震動(dòng)模塊,保證數(shù)據(jù)信息安全閃光燈內(nèi)置LED高亮閃光燈,可作為內(nèi)置攝像機(jī)的閃光燈電源標(biāo)配7.4V/3200mAh電池



無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)儀詳細(xì)參數(shù)

●適用:多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī);不受無(wú)人機(jī)品牌影響;

●檢測(cè)氣體:PM2.5、PM10、NO2、SO2、CO、O3、VOC等有毒有害氣體可靈活替換;

●檢測(cè)原理:電化學(xué)、激光以及紅外原理;

●重量:490克(標(biāo)準(zhǔn)12參數(shù));

●尺寸:218×142×58mm;

●供電:12-24V;

●數(shù)據(jù)傳輸方式:GPRS /數(shù)傳/4G;

●工作環(huán)境溫度:(-30~ 60)℃;

●工作環(huán)境濕度:(15 ~ 95)% RH 無(wú)凝露 ;

●設(shè)備壽命:核心氣體器件壽命2年,其余器件5年。


無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)儀應(yīng)用范圍

主要包括空氣質(zhì)量檢測(cè)、環(huán)保執(zhí)型監(jiān)測(cè)、應(yīng)急消防、化工廠污染排查、應(yīng)急事故火災(zāi)等環(huán)境突發(fā)事件引發(fā)的大氣環(huán)境污染、有毒有害氣體的常規(guī)巡查、城市低空大氣質(zhì)量狀況監(jiān)測(cè)。





無(wú)人機(jī)行業(yè)在我國(guó)處于快速發(fā)展階段,然而行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管規(guī)范尚不完善。我國(guó)對(duì)于民用無(wú)人機(jī)的管理,2009年以來(lái)出臺(tái)過(guò)《民用無(wú)人機(jī)空中交通管理規(guī)定》、《民用無(wú)人機(jī)適航管理工作會(huì)議紀(jì)要》等規(guī)定,但無(wú)人機(jī)“黑飛”亂象卻有增無(wú)減。有著一整套完整的軟件信息系統(tǒng),把所有可以檢測(cè)到的氣體種類我們有效的劃分開(kāi)實(shí)現(xiàn)全部智能化的識(shí)別系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)的“黑飛”已經(jīng)嚴(yán)重影響到了正常的社會(huì)秩序。

目前,各國(guó)均大力發(fā)展反“黑飛”無(wú)人機(jī)技術(shù),目前,各國(guó)研發(fā)的反無(wú)人機(jī)技術(shù),總體上可以分為三大類。一是直接摧毀類反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。


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