國(guó)內(nèi)外無人機(jī)相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，無人機(jī)系統(tǒng)種類繁多、用途廣特點(diǎn)鮮明，致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時(shí)、飛行高度、飛行速度，任務(wù)等多方面都有較大差異。

由于無人機(jī)的多樣性，出于不同的考量會(huì)有不同的分類方法：按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類，無人機(jī)可分為固定翼無人機(jī)、旋翼無人機(jī)、無人飛艇、傘翼無人機(jī)、撲翼無人機(jī)等。

按用途分類，無人機(jī)可分為軍無人機(jī)和民用無人機(jī)。無人機(jī)可分為偵

　　察無人機(jī)、誘餌無人機(jī)、電子對(duì)抗無人機(jī)、通信中繼無人機(jī)、無人戰(zhàn)斗機(jī)以及靶機(jī)等；民用無人機(jī)可分為巡查/監(jiān)視無人機(jī)、農(nóng)用無人機(jī)、氣象無人機(jī)、勘探無人機(jī)以及測(cè)繪無人機(jī)等。

實(shí)現(xiàn)高分辨率

影像的采集無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集，在彌補(bǔ)遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí)，解決了傳統(tǒng)遙感重訪周期過長(zhǎng)，應(yīng)急不及時(shí)等問題。

無人戰(zhàn)斗機(jī)

無人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。初的一代主要以偵察機(jī)為大宗，一些無人機(jī)已經(jīng)裝備了武qi。由無人機(jī)擔(dān)任更多角色的軍事預(yù)想，初是轟和對(duì)地攻擊，空對(duì)斗，飛行員后一塊領(lǐng)域。 裝備有武qo的無人機(jī)被稱為無人戰(zhàn)斗機(jī)飛機(jī)（UCAV）。推薦理由：自然災(zāi)害頻發(fā)，面對(duì)顆粒無收的局面，農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)有時(shí)候是農(nóng)民們的一根救命稻草，卻因理賠難，又讓人多了一肚子苦水。

發(fā)射和回收

新一代的無人機(jī)能從多種平臺(tái)上發(fā)射和回收，例如從地面車輛、艦船、航空器、亞軌道飛行器和進(jìn)行發(fā)射和回收。地面操縱員可以通過計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無人機(jī)的航向。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備、如高竊ting裝置、穿透樹葉的雷達(dá)、提供化學(xué)能力的微型分光計(jì)設(shè)備等，也將被安裝到無人機(jī)上。無人機(jī)在農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，一方面既可確保定損的準(zhǔn)確性以及理賠的高的效率，又能監(jiān)測(cè)農(nóng)作物的正常生長(zhǎng)，幫助農(nóng)戶開展針對(duì)性的措施，以減少風(fēng)險(xiǎn)和損失。

應(yīng)用領(lǐng)域：街景工作原理：利用攜帶拍攝裝置的無人機(jī)，開展大規(guī)模航拍，實(shí)現(xiàn)空中俯瞰的效果。推薦理由：谷歌和騰訊街景都“Out”了，那一輛輛的街景車一遍一遍地壓馬路，說不定哪天就把你我的正臉給拍進(jìn)去了，但無人機(jī)就大不一樣了，其拍攝的街景圖片不僅有一種鳥瞰世界的視角，還帶有些許藝術(shù)氣息。別忘了，在常年云遮霧罩的地區(qū)，遙感不夠靈光的時(shí)候，無人機(jī)可要沖鋒陷陣。機(jī)上配備有激光指示器等光電偵察監(jiān)視設(shè)備，不僅可以為自己發(fā)射的反坦克導(dǎo)dan進(jìn)行制導(dǎo)，也可以為其他飛機(jī)或地面武qi制導(dǎo)提供目標(biāo)指示。

“蜂群”式無人機(jī)系統(tǒng)，單車發(fā)射就可以攜帶48架無人機(jī)，收納狀態(tài)和普通汽車差不多，機(jī)動(dòng)性、隱蔽性都很強(qiáng)。而且考慮到實(shí)戰(zhàn)需要以及有效操控，這款“蜂群”無人機(jī)系統(tǒng)一次可以齊射200架，可以大批量機(jī)群完成對(duì)地面裝甲目標(biāo)、火炮、機(jī)場(chǎng)、人員物資等形成強(qiáng)大威脅。這場(chǎng)景不免令人聯(lián)想到新一代矛與盾之爭(zhēng)，大家有看過美國(guó)大片《天使陷落》的話，可以見到類似于現(xiàn)如今的“蜂群”系統(tǒng)，雖然這是美國(guó)電影場(chǎng)景但并不影響美國(guó)可以在實(shí)戰(zhàn)中造出來。8月6日下午，深圳20多名無人機(jī)駕駛員，通過AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）的認(rèn)證考試拿到無人機(jī)，成為深圳首批拿到資格證的無人機(jī)駕駛員。