導(dǎo)航信號(hào)you騙設(shè)備導(dǎo)航信號(hào)you騙系統(tǒng)采用了獨(dú)特的you騙式工作原理，通過(guò)發(fā)射低功率you騙信號(hào)對(duì)不法無(wú)人機(jī)進(jìn)行驅(qū)離、防御和捕獲，可以根據(jù)用戶選擇實(shí)現(xiàn)禁飛區(qū)位置欺騙、返航點(diǎn)欺騙、軌跡欺騙等。

(1) 禁飛區(qū)位置欺騙   因?yàn)檎呋虮Ｗo(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全方面的需要，世界各地的政府在主要的城市、機(jī)場(chǎng)都設(shè)置了禁飛區(qū)。從DJI無(wú)人機(jī)墜落事件之后，大多數(shù)無(wú)人機(jī)在禁飛區(qū)是不能起飛的，即使是到達(dá)了禁飛區(qū)也會(huì)自動(dòng)降落。利用這一點(diǎn)將獲得重要的攻擊方式——禁飛區(qū)位置欺騙。數(shù)據(jù)接口支持與現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行通訊，引導(dǎo)云臺(tái)或者熱像儀進(jìn)行目標(biāo)跟蹤。

一、背景

近年來(lái)，受人類活動(dòng)的影響，水資源污染越來(lái)越嚴(yán)重，近半數(shù)水資源受到嚴(yán)重污染。目前我國(guó)的水質(zhì)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域主要依靠人工監(jiān)測(cè)和無(wú)人船監(jiān)測(cè)以及用進(jìn)行遙感拍攝來(lái)完成，人工監(jiān)測(cè)需要實(shí)地采樣，周期長(zhǎng)，工作效率低，需要消耗大量人力物力；當(dāng)無(wú)人機(jī)朝著下一個(gè)選定的地點(diǎn)飛行的時(shí)候被假造的GPS地點(diǎn)欺騙后，很明顯無(wú)人機(jī)就會(huì)背叛飛行的軌跡朝著被欺騙位置和下一個(gè)選定點(diǎn)位置連線的方向飛行，直到到達(dá)選定點(diǎn)。無(wú)人船監(jiān)測(cè)在水面受到嚴(yán)重污染或有大量漂浮物時(shí)也會(huì)使無(wú)人船受到阻礙和污染，在水域環(huán)境上有一定的局限性；遙感拍攝分辨率比較低，受大氣影響比較嚴(yán)重。

產(chǎn)品概述

無(wú)人機(jī)空氣質(zhì)量檢測(cè)儀是千里眼航空科技專為環(huán)境監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)研發(fā)的一款產(chǎn)品，產(chǎn)品包含三部分：檢測(cè)傳感器、數(shù)據(jù)傳輸及地面軟件平臺(tái)。前端檢測(cè)傳感器、體積小、重量輕，搭載在無(wú)人機(jī)上實(shí)現(xiàn)同時(shí)采集PM10、PM2.5、SO?、NO?、CO和O3等十二種參考數(shù)據(jù)；多點(diǎn)解決方案的優(yōu)點(diǎn)是區(qū)域重疊覆蓋，大大提升發(fā)現(xiàn)機(jī)率，并且多點(diǎn)解決方案可由不限數(shù)量的接收機(jī)組成，因此適合保護(hù)非常大的區(qū)域，如工業(yè)廠房、體育場(chǎng)館、政府大樓等。還可針對(duì)不用檢測(cè)環(huán)境更換不同的智能型氣體傳感器種類檢測(cè) VOCs、HCN、CL2、H2S、NH?及HCL等不同有毒有害氣體檢測(cè)參數(shù)，并實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)回地面，顯示出無(wú)人機(jī)飛行所在環(huán)境的檢測(cè)數(shù)據(jù)及生成對(duì)應(yīng)的趨勢(shì)曲線。

目前國(guó)內(nèi)從事無(wú)人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)銷售的企業(yè)超過(guò)了400家，每年差不多都有2萬(wàn)架無(wú)人機(jī)處于黑飛狀態(tài)。而在做反制無(wú)人機(jī)這塊，國(guó)內(nèi)以做無(wú)人機(jī)干擾為主，絕大部分的設(shè)備都是直接銷售給軍和面，民用級(jí)反無(wú)人機(jī)設(shè)備少之又少。國(guó)內(nèi)目前做的反無(wú)人機(jī)干擾的一共大約有10家左右，而且大部分都在測(cè)試階段，多數(shù)都是做出了樣機(jī)，但在效果上做不到全打擊。3、快拆專利設(shè)計(jì)、方便、可靠、免工具快速拆卸，方便存儲(chǔ)和更換其他吊艙設(shè)備。