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通化注漿囊式擴(kuò)體錨桿滿意的選擇【江蘇巨將】

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-15 07:48  

組合式中空注漿注漿囊式擴(kuò)體錨桿

組合式中空注漿錨桿是在普通中空注漿基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的組合式錨桿系列,通過(guò)將組合式桿體前端螺紋鋼桿體部分插入鉆孔中的早強(qiáng)錨固劑內(nèi),實(shí)現(xiàn)快速錨固。通過(guò)中空錨桿桿注漿,使錨桿注漿飽滿、結(jié)實(shí)。由于中空錨桿桿體經(jīng)專門的連接段與實(shí)心錨桿桿體連接組合構(gòu)成錨桿桿體整體,而且,出漿通道就在連接段上,完全解決了中空錨桿的排氣和注漿問(wèn)題,注漿囊式擴(kuò)體錨桿可以使材料的效能得到充分發(fā)揮,具有較大實(shí)施價(jià)值和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。公路邊坡支護(hù)均為長(zhǎng)久性支護(hù),普通錨桿受荷后不可避免地出現(xiàn)注漿體開(kāi)裂現(xiàn)象,其常規(guī)防腐處理無(wú)疑是有一定效果的,但由于注漿體開(kāi)裂導(dǎo)致錨筋暴露于腐蝕介質(zhì)中,從長(zhǎng)期看仍然存在問(wèn)題。

特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì):

組合式中空注漿錨桿集中了現(xiàn)有各類型中空注漿錨桿及組合式錨桿的優(yōu)點(diǎn)并有顯著提高,具有如下特點(diǎn):

1)注漿囊式擴(kuò)體錨桿完全解決了向上注漿及向下的注漿的排氣問(wèn)題,運(yùn)用范圍廣泛;

2)錨桿的兩部分組合為同類型中空注漿錨桿體,無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)加工螺紋,連接方便,可任意接長(zhǎng),方便現(xiàn)場(chǎng)施工操作;

3)充分利用組合部分的中空錨桿體,盡可能縮短排氣管長(zhǎng)度,顯著提高排氣功能,增大注漿通徑,注漿錨固效果,無(wú)注漿盲區(qū);

4)采用等材質(zhì)中空錨桿體組合連接,沒(méi)有強(qiáng)度薄弱區(qū)域,充分發(fā)揮中空錨桿全長(zhǎng)等強(qiáng)的特點(diǎn);

5)解決了自進(jìn)(鉆)式錨桿的注漿排氣難題。




注漿囊式擴(kuò)體錨桿集中點(diǎn)狀布置的優(yōu)缺點(diǎn)

集中點(diǎn)狀布置,一般布置在柱下;

優(yōu)點(diǎn):可以充分利用注漿囊式擴(kuò)體錨桿上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的豎向力來(lái)平衡掉一部分水浮力;由于錨桿布置集中,對(duì)于地下室底板下的外防水施工也比較方便;對(duì)于個(gè)別錨桿承載力不足的情況,由于有較多的錨桿分擔(dān),有很強(qiáng)的抵抗力。

缺點(diǎn):要求注漿囊式擴(kuò)體錨桿錨固于堅(jiān)硬巖體中,不適用于軟巖與土體,破壞往往是錨固巖體的破壞;由于局部錨桿較密,錨桿施工不方便;地下室底板梁板配筋較大。



注漿囊式擴(kuò)體錨桿孔位側(cè)放施工方法

施工方法——孔位測(cè)放

1、根據(jù)基礎(chǔ)平面布置圖進(jìn)行測(cè)放, 測(cè)放務(wù)必準(zhǔn)確, 要求注漿囊式擴(kuò)體錨桿測(cè)放過(guò)程中做好記錄, 檢查無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理審核。

2、在抗浮設(shè)計(jì)范圍外設(shè)置固定點(diǎn), 并用紅油漆標(biāo)注清晰, 供測(cè)放、 檢查使用, 以保證在施工過(guò)程中能夠經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè), 確??孜坏臏?zhǔn)確。

3、孔位放測(cè)完畢后保證偏差<20mm。

4、做好測(cè)量工作, 確定注漿囊式擴(kuò)體錨桿錨固區(qū)域, 并探得有否障礙物, 必要時(shí)需清除障礙。




注漿囊式擴(kuò)體錨桿下錨該怎么做?

下囊式擴(kuò)體錨桿時(shí)的步驟:

(1)下錨前應(yīng)檢查灌漿管有無(wú)或堵塞,接口處是否牢固,防止壓力加大時(shí)開(kāi)裂跑漿;

(2)將一根直徑30mm的灌漿管綁扎在錨桿上,綁扎松緊適度,以灌漿后較易拔出為宜。灌漿管下端一般比錨桿體下端短150mm,下端管口用膠布或水泥袋等暫時(shí)封閉,防止注漿囊式擴(kuò)體錨桿下錨時(shí)孔內(nèi)土體堵塞灌漿管口;

(3)用塔吊或鉆機(jī)架將錨桿和灌漿管一同吊起放入孔中,安放時(shí)應(yīng)避免錨桿扭曲、彎折及部件松脫。注漿囊式擴(kuò)體錨桿下錨過(guò)程中若遇桿體無(wú)法下至孔底時(shí),應(yīng)將桿體拔出并用鉆機(jī)重新掃孔后再下錨;

(4)錨桿體下到孔位后,要測(cè)量頂部標(biāo)高,做到整體平整。





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