中空錨桿廠與普通水泥砂漿錨桿的比較

中空錨桿廠早是由國外研究，在引入我國90年代末，并在全國的改善和發(fā)展。近年來，廣泛用于支持該國的設計和水電項目的建設，使地下密室，高邊坡工程是更經(jīng)濟，更安全。在支持水利水電，鐵路，公路，在作品中高層建筑的設計和施工建議優(yōu)先權。

中空錨桿廠與普通水泥砂漿錨桿相比具有節(jié)省了外加的灌漿管和排氣管，鉆、 注、錨一體化，施工程序簡單、安全，降低了人工費。

中空錨桿廠與噴混凝土組合系統(tǒng)支護，其剛柔 適度結合更能充分發(fā)揮錨噴支護的支撐、 固結巖石的作用， 從而大大降低了工程造價。

中空錨桿廠與相同截面的普通水泥砂漿錨桿相 比承擔的彎矩、剪力更大，漿液能全長包裹錨桿，表面與圍巖 的粘結力更大。 自進式、中空錨桿廠能對圍巖施加預應力，能有效遏制因卸荷產(chǎn)生的圍巖強度的惡化。

中空錨桿廠的用途

中空錨桿廠被譽為現(xiàn)代工程建筑的保護者。但是普通錨桿的能力并不是很強大，勝任這個贊譽實在是有所不及。通過中空錨桿廠桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。是巖土體加固的桿件體系結構。

中空錨桿廠不僅僅是錨桿，它類似于普通錨桿和注漿管的組合體。使用也非常的方便并不像傳統(tǒng)中空錨桿廠那樣的復雜。中空錨桿廠的構造從它的名字上就可以體現(xiàn)出來，中間是空的。便于注漿。 從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。

其實質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個新的復合體。而且目前中空錨桿廠的市場價格也已經(jīng)趨近于普通錨桿。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。

使用中空錨桿廠會避免因為錨桿所產(chǎn)生的一些危險，也會讓工期如期完成。也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。將巷道的圍巖束縛在一起，使圍巖自身。

中空錨桿廠的特點和安裝步驟

特點

（1） 結構合理，中空錨桿廠全螺紋全長等強，解決了反麻花中空錨桿廠螺紋及拍扁處強度低的缺點。

（2）比同規(guī)格反麻花中空錨桿廠的提高。

（3）操作簡單，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。

（4）操作簡單，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。

安裝步驟

1、依據(jù)設計要求確定中空錨桿廠孔位，用鑿眼機、或煤電鉆打眼，深度比中空錨桿廠長度短80-100mm。

2、用壓風管伸入眼底，通過，將孔內(nèi)的巖粉吹凈。

3、鉆孔直徑要求比中空錨桿廠直徑大6-12mm。

4、用中空錨桿廠將藥卷送入眼底，啟動攪拌裝置進行攪拌，按樹脂錨固定劑要求嚴格控制攪拌時間。

5、達到固化時間后，套上托盤、擰緊螺母。

中空錨桿廠支護的相關要求

中空錨桿廠支護巷道落煤（巖）后，迎頭到達能夠停止頂板中空錨桿廠支護的高度時，必須立即停止頂板支護，巷道頂板中空錨桿廠支護必須緊跟迎頭施工，不得為了網(wǎng)的壓茬而使迎頭一排中空錨桿廠虛設。如兩幫穩(wěn)固、不片幫，幫中空錨桿廠施工可適當滯后一段距離，但滯后距離和大空幫時光必須在功課規(guī)程、方法中明確劃定。作為支護的中空錨桿廠安裝到達劃定的螺母扭矩后，不得為網(wǎng)的壓茬等原因卸下螺母從新安裝。0，而強度卻能接近鋼材的水平，中空錨桿廠的支護強度接近中空錨桿廠的支護強度，而其重量只有同規(guī)格中空錨桿廠的1/5左右。頂中空錨桿廠必須逐排由外向迎頭次序施工，每排內(nèi)中空錨桿廠必須由旁邊向兩幫次序施工，必須采用快速安裝工藝鉆孔、攪拌、安裝，應盡可能增加頂板空錨時光。嚴禁采用一次性將全部鉆孔打好，再一次性安裝中空錨桿廠的方法施工。 暫時支護：嚴禁空頂功課，迎頭必須運用好暫時支護，其情勢、規(guī)格、請求等必須在規(guī)程方法中明確劃定。

巷道掘進應按設計斷面施工，施工的斷面應預留斷面，防止巷道的反復護造成應力從新散布對巷道損壞。生產(chǎn)技術部分將肯定的支護材料種類、規(guī)格，月用量明細清單供給給供給部分。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成，具有速凝、早強、減水、膨脹等特點。技術人員在編制規(guī)程、方法時必須明確中空錨桿廠支護施工次序，把持要領、工程質(zhì)量標準。對圍巖變形量較大的巷道，可采用兩種斷面規(guī)格檢查驗收，但巷道變形后的小斷面必須滿意掘進時期安全生產(chǎn)的須要，并制訂專門方法。移交巷道時應滿意采煤工作面安裝、回采的設計請求。