很多隨車(chē)吊司機(jī)向我反映同樣一個(gè)問(wèn)題，那就是隨車(chē)吊啟動(dòng)困難該如何是好。對(duì)于隨車(chē)吊發(fā)生這種情況實(shí)屬正常，多數(shù)隨車(chē)吊也都經(jīng)歷過(guò)這種狀況，我給大家的建議是，司機(jī)遇到類(lèi)似情況下切莫手忙腳亂，保持冷靜才能進(jìn)行后續(xù)的操作，否則很有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。否則不下定金無(wú)法下達(dá)生產(chǎn)單安排生產(chǎn)，或保留客戶所需隨車(chē)吊，所以為避免耽誤客戶時(shí)間，在確定好相關(guān)車(chē)型并簽訂合同后，是預(yù)付小部分的定金。

隨車(chē)吊油罐車(chē)如果啟動(dòng)困難、油耗過(guò)高、爬坡無(wú)力，或者停放幾天后根本無(wú)法啟動(dòng)、打火后鑰匙不回到ON位置等問(wèn)題，問(wèn)題可能出在鑰匙打火的方法上。一般人都習(xí)慣于插入鑰匙就立即打火。實(shí)際上，這是不正確的。

這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于冷卻狀態(tài)，特別是停放時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)子，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，與前一天的熱狀態(tài)完全不一樣，各個(gè)傳感器有待重新調(diào)整，如果插進(jìn)鑰匙一啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)就是非正常的原始數(shù)據(jù)，將出現(xiàn)啟動(dòng)失敗或多次啟動(dòng)失敗。即便啟動(dòng)成功，也會(huì)造成油耗過(guò)大或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。因電腦有自動(dòng)記憶功能，長(zhǎng)期下去，錯(cuò)誤數(shù)據(jù)會(huì)覆蓋原有的正確數(shù)據(jù)，終導(dǎo)致爬坡無(wú)力、油耗大、積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等軟故障?；卮穑阂话闱闆r下上戶由用戶在當(dāng)?shù)刈约贺?fù)責(zé)，這和私家車(chē)等的銷(xiāo)售是一樣的，程力專汽提供上戶所需的合格證，上戶證明材料，銘牌等必備資料。而這種故障很難查找判斷，即使大修發(fā)動(dòng)機(jī)也不能排除故障。

使用過(guò)隨車(chē)吊的朋友都知道，隨車(chē)吊的吊機(jī)漏油，這是很常見(jiàn)的問(wèn)題，也是隨車(chē)吊朋友很的問(wèn)題，到底是什么原因?qū)е码S車(chē)吊吊機(jī)漏油，以下是幾種隨車(chē)吊常見(jiàn)漏油原因：

 一、常見(jiàn)漏油的幾種情況

 1.隨車(chē)吊吊機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在難題。

　2.裝置高速不當(dāng)，合作外表不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝置。

　3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠掉落等致使作業(yè)失效。

　4.密封資料長(zhǎng)期運(yùn)用后磨損過(guò)限，老化蛻變、變形失效。

　5.光滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。

　6.零部件(邊蓋類(lèi)、薄壁件)接合外表?yè)锨冃巍んw破損，使光滑油滲出。

　7.通氣塞、單向閥阻塞后，因?yàn)橄錃け砝餁鈮翰畹淖饔?，往往?huì)致使密封單薄處漏油。

湖北程力公司的隨車(chē)吊采用單缸拉索同步伸縮技術(shù)，工作效率更高；先進(jìn)的研發(fā)手段，確保設(shè)計(jì)可靠性；五邊形及六邊形的吊臂技術(shù)，對(duì)中性對(duì)，截面抗彎能力更強(qiáng)；緊湊的鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)，占據(jù)空間小；標(biāo)配防過(guò)卷報(bào)警裝置，作業(yè)更加安全；二、廂式運(yùn)輸車(chē)、倉(cāng)柵式隨車(chē)吊等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤(pán)標(biāo)定的載質(zhì)量，也不得小于允許總質(zhì)量的90%。整體式起升鉸車(chē)機(jī)構(gòu)，工作效率更高，液壓系統(tǒng)的壽命更長(zhǎng)；獨(dú)特的浮動(dòng)式三點(diǎn)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低車(chē)輛行駛時(shí)底盤(pán)大梁所承受的附加應(yīng)力，自主研發(fā)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，具有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，可滿足更多的工況需要；防回轉(zhuǎn)沖擊裝置，有效地保護(hù)了車(chē)輛行駛的安全性。

今天給大家介紹一個(gè)隨車(chē)吊的新知識(shí)：隨車(chē)吊二節(jié)臂單出功能，有些吊友可能會(huì)感到陌生，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)詞，因?yàn)槭忻嫔铣Ｒ?jiàn)的隨車(chē)吊，大臂都是同步伸縮的，僅有部分隨車(chē)吊品牌支持二節(jié)臂單出功能。

隨車(chē)吊大臂同步伸縮

同步伸縮很好理解，就是在操作吊機(jī)作業(yè)的時(shí)候，推動(dòng)伸縮臂的操控閥，吊機(jī)的每一節(jié)臂都是同時(shí)伸縮，直至大臂伸到長(zhǎng)度。如果你的吊機(jī)是4節(jié)臂，同步伸縮的話，就是4節(jié)臂同時(shí)出臂。

隨車(chē)吊大臂二節(jié)臂單出

吊機(jī)的第二節(jié)大臂為獨(dú)立油缸，可以單獨(dú)伸縮。二節(jié)臂單出，就是在作業(yè)的時(shí)候，第二節(jié)大臂可以單獨(dú)出臂，而吊機(jī)的第3、4、5節(jié)臂，可以保持不動(dòng)。第二節(jié)臂支持獨(dú)立伸縮，第3、4、5節(jié)臂同步伸縮。

隨車(chē)吊二節(jié)臂單出的好處 二節(jié)臂單出特點(diǎn)就是可以直接帶載伸縮(即吊貨物時(shí)，可以伸縮臂)。二節(jié)臂單出可以使吊機(jī)的吊載能力可以得到大幅提升。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子：同樣的活，都是在6米遠(yuǎn)吊5噸，二節(jié)臂單出的吊機(jī)，只需要單出第二節(jié)臂，就可以輕松完成吊裝任務(wù)。一、自動(dòng)下沉現(xiàn)象小隨車(chē)吊左前、左后垂直支腿在支承期間呈現(xiàn)了自動(dòng)下沉現(xiàn)象。而同步伸縮的吊機(jī)，起重能力就稍弱了。

支持二節(jié)臂單出的隨車(chē)吊

目前市面上在售的隨車(chē)吊，支持二節(jié)臂單出功能的有：三一吊機(jī)、徐工N型吊機(jī)、石煤吊機(jī)、宏昌天馬吊機(jī)，如果想選擇二節(jié)臂單出的隨車(chē)吊，可以優(yōu)先考慮以上品牌，都是大品牌，質(zhì)量售后非常有保證。