閩通物流座落于小商品城義烏市。義烏-福建、福州、泉州、晉江、石獅、廈門、漳州物流/貨運(yùn)/托運(yùn)公司，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格、完善的運(yùn)營(yíng)體系以及良好的管理制度，為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。閩通物流與您分享在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。

閩通物流與您分享：

隨著國(guó)家政策的不斷完善，“互聯(lián)網(wǎng) 物流”已經(jīng)成為一種新的主流，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是依托互聯(lián)網(wǎng)模式運(yùn)營(yíng)和大數(shù)據(jù)分析、全球定位系統(tǒng)、人工智能等技術(shù)的綜合管理平臺(tái)，不僅可以及時(shí)調(diào)度管理車輛，定位車輛，有效地將貨物送達(dá)目的地。同時(shí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)還可以進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本，使管理更加智能化，降低成本，并通過政府的政策支持企業(yè)更快發(fā)展，滿足物流客戶的需求，使貨主、司機(jī)和企業(yè)的利益更加透明化，系統(tǒng)化。生產(chǎn)物流（Productionlogistice）從工廠的原材料購進(jìn)入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送為止，這一全過程的物流活動(dòng)稱為生產(chǎn)物流。

閩通物流座落于小商品城義烏市。義烏-福建、福州、泉州、晉江、石獅、廈門、漳州物流/貨運(yùn)/托運(yùn)公司，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格、完善的運(yùn)營(yíng)體系以及良好的管理制度，為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。閩通物流與您分享豐巢快遞柜收費(fèi)引發(fā)的爭(zhēng)議，凸顯了一個(gè)事實(shí)：與快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)、干線運(yùn)輸成本越來越低形成對(duì)比，快遞末端派送成本一直保持穩(wěn)定。

物流貨運(yùn)行業(yè)集中提升是大勢(shì)所趨，未來一定會(huì)進(jìn)一步整合。物流企業(yè)今天面臨的挑戰(zhàn)不僅是競(jìng)爭(zhēng)帶來的利潤(rùn)下滑，還包括大環(huán)境的變化，將不斷突破地域、組織、技術(shù)的界限，提升資源配置的效率和水平，從而有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展?；厥瘴锪?Returnedlogistics)不合格物品的返修、退貨以及伴隨貨物運(yùn)輸或搬運(yùn)中的包裝容量、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經(jīng)過回收、分類、再加工、使用的流動(dòng)過程。在疫情期間，眾多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)一直積極在行動(dòng)，例如貨運(yùn)寶，京東，順豐，滿幫等，這些平臺(tái)在疫情爆發(fā)不久，就相繼開出了“綠色通道”馳援武漢。

閩通物流座落于小商品城義烏市。義烏-福建、福州、泉州、晉江、石獅、廈門、漳州物流/貨運(yùn)/托運(yùn)公司，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠(chéng)信的服務(wù)、合理的價(jià)格、完善的運(yùn)營(yíng)體系以及良好的管理制度，為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。目前，在快遞“只剩100米”領(lǐng)域，已逐步形成快遞員上門 智能快件箱 服務(wù)站/驛站三種業(yè)態(tài)共存共生的格局。

物流工程與物流管理的區(qū)別：

我國(guó)物流學(xué)科是在2000年以后發(fā)展起來的，其中物流管理和物流工程兩個(gè)學(xué)科大同小異，課程基礎(chǔ)體系基本相同，但是物理工程更加偏重工科；

重點(diǎn)1：如果把物流工程與管理的專業(yè)特色拆解開來，工程角度的核心思想是“優(yōu)化”，管理角度的核心理念是“協(xié)調(diào)”。

重點(diǎn)2：要明白物流不等于快遞，物流的過程包括裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、信息處理、流通加工、配送等，快遞小哥的工作只是物流中的一部分。