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獨特的配送則也要以生產(chǎn)加工活動為支撐點，因此 包含的層面更廣。可是，配送的行為主體活動與一般貨運物流卻有不一樣，一般貨運物流是運輸及存放，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的與眾不同規(guī)定，也是配送中有特性的活動，以配送為目地的運輸則是蕞后完成配送的關(guān)鍵手段，從這一關(guān)鍵手段考慮，經(jīng)常將配送簡單化地當(dāng)做運輸中之一種。 

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運輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態(tài)的主要區(qū)別在于；配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸?shù)母删€是唯1的運輸線，而配送運輸由于配送客戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組合成合適路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。