凱馬汽車吊吊鉤總成為什么會磨損？

凱馬汽車吊吊鉤總成對電動葫蘆來說十分關鍵，需要定期來查看，若是發(fā)現(xiàn)變形厲害亦或是磨損厲害的話，就需要更換了，那么為什么會磨損呢？

　　1、斜著拉、歪著吊對吊鉤的磨損

　　斜拉歪吊的話，很有可能會造成發(fā)生脫鉤現(xiàn)象，斜著吊的時候吊鉤和繩套都是歪著的狀態(tài)，在起吊的時候，繩套就會比較易于脫鉤，脫鉤的話，繩套會和吊鉤發(fā)生摩擦，時間久了就將使吊鉤的危險斷面磨損得更快。

      2、工作中正常的消耗磨損

　　機器的使用時間越長，凱馬汽車吊吊鉤總成就或多或少得會有正常的消耗和磨損，這種磨損是不能避免的，不過是能夠經(jīng)過對應的保養(yǎng)方式來降低磨損的比例。

　　除此之外，實驗表明，環(huán)境不太好的時候運用吊鉤，會加大吊鉤的磨損比例，特別是在野外亦或是礦山工作，吊鉤的磨損量會明顯加大。

凱馬汽車吊吊鉤總成

  凱馬汽車吊吊鉤總成的等級取決于成品吊鉤的力學性能。額定起重量和等級，以額定起重量和試驗載荷的值規(guī)定四種吊鉤等級，分別用字母M、P、S、T表示。

   凱馬汽車吊吊鉤總成的基本設計載荷等于試驗載荷（Fe）。

   M、P、S、T四種等級吊鉤對鋼材的要求：

1)、鋼材應由平爐、電爐和氧氣頂吹轉爐煉制而成；

2)、鋼材應是鎮(zhèn)靜鋼，可鍛性好，經(jīng)過適當熱處理后可以滿足標準中規(guī)定的力學性能；

3)、鋼材按YB/T5148規(guī)定試驗時，應達到奧氏體5號晶粒度或更細一些的品級。

備注：S、T等級吊鉤對鋼材要求要更高一些。

S級吊鉤用的合金鋼至少應含有下列元素中的一種：鎳、鉻、鉬或相同性能的元素。

T級吊鉤用的合金鋼至少應含有下列元素中的兩種：鎳、鉻、鉬、硼或相同性能的元素。

   凱馬汽車吊吊鉤總成是起重機械的重要零部件，分鍛鉤和板鉤兩種。吊構不答應鑄造、焊接。新投進使用的吊鉤必須具有質量合格等技術證實文件，否則應進行安全技術檢驗，查明性能合格后方可使用。

   技術檢驗項目包括：

   材質檢驗，吊鉤材質應采用低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼制作。負荷試驗，人力驅動的起升機構用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷；

   凱馬汽車吊吊鉤總成應能可靠地支持住2倍的檢驗載荷而不脫落，并有防止吊重物意外脫鉤的保驗裝置；

   吊鉤卸往檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應超過原開口度的0.25%。表面檢驗，吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等；標記及文件檢驗，包括合格證，額定起重量，生產(chǎn)廠名，檢驗標志，生產(chǎn)編號等。

凱馬汽車吊吊鉤總成不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

凱馬汽車吊吊鉤總成材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用A3、C3普通碳素鋼或16Mn低合金鋼。

吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。

板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。

板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。

凱馬汽車吊吊鉤總成旋轉常常是沒有任何預兆地發(fā)生在設備吊裝作業(yè)中，當起重機械吊起重物后，吊鉤旋轉起來，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉起來，這時已不能繼續(xù)吊起或放下已吊起的重物。