VVVF變頻門機(jī)系統(tǒng)

現(xiàn)在生產(chǎn)的電梯大多都采用VVVF變頻門機(jī)系統(tǒng)，一般的變頻門機(jī)系統(tǒng)中，控制 屏提供給門機(jī)系統(tǒng)一個(gè)電源，一個(gè)開門信號，一個(gè)關(guān)門信號。

變頻門機(jī)系統(tǒng)也有減速開關(guān)和終端開關(guān)，大多采用雙穩(wěn)態(tài)磁幵關(guān)。門機(jī)系統(tǒng)具 有自學(xué)習(xí)功能。當(dāng)?shù)介T機(jī)終端開關(guān)動作時(shí)，再返回控制屏一個(gè)終端信號，用來 控制開關(guān)門繼電器。一般變頻門機(jī)可以進(jìn)行幵關(guān)門速度、力矩、減速點(diǎn)位置等 的設(shè)定，具體要參考產(chǎn)方提供的門機(jī)系統(tǒng)說明書或電梯調(diào)試資料進(jìn)行調(diào)節(jié)。

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井道上下終端限位

作用：終端限位一般在電梯運(yùn)行到高層，且高出平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢車均不能再向上運(yùn)行。反之，下終端限位一般在 電梯運(yùn)〒到底層，且低于平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢車均不能 再向下運(yùn)行。

故障現(xiàn)象1：電梯快車和慢車均不能向上運(yùn)行，但可以向下運(yùn)行。原因：可能是 上終端限位壞，處于斷開狀態(tài)。

故障現(xiàn)象2：電梯快車和慢車均不能向下運(yùn)行，但可以向上運(yùn)行。原因：可能是 下終端限位壞，處于斷幵狀態(tài)。井道上下強(qiáng)迫減速限位1米秒以 下速度的電梯，一般裝有一只向上強(qiáng)迫減速限位和一只向下強(qiáng)迫減 速限位。安裝位置應(yīng)該等于（或稍小于）電梯的減速距離。1.5米/秒以上速度的電梯，一般裝有兩只向上強(qiáng)迫減速限位和兩只向下強(qiáng) 迫減速限位。因?yàn)榭焖匐娞菀话惴譃閱螌舆\(yùn)行速度和多層運(yùn)行速度 兩種，在不同的速度運(yùn)行下減速距離也不一樣，所以要分多層運(yùn)行 減速限位及單層運(yùn)行減速限位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電梯空間都比較小，電動車體積大，能不能塞進(jìn)電梯都是問題，況且進(jìn)入電梯后也勢必影響他人。

另外，為了避免電梯關(guān)門夾傷電動車，很多人會急忙把車推進(jìn)電梯，就很容易撞擊電梯門、內(nèi)壁和安全觸版。而任何撞擊都可能導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，讓電梯無法正常運(yùn)行。

新小區(qū)很多家庭在裝修、年末大掃除時(shí)，這個(gè)情況就會經(jīng)常發(fā)生。梯里梯外總堆著廢舊雜物、而且都是可燃物。假如有人隨手扔個(gè)煙頭，著火那是分分鐘的事。

垃圾對電梯來說，還會影響運(yùn)行和安全。很多電梯會出現(xiàn)故障的原因就僅僅是由于一點(diǎn)垃圾。

重力不均的裝修材料堆積在電梯內(nèi)，會使得轎廂傾斜，破壞電梯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

（一）聘請具有資質(zhì)的電梯維保單位開展日常維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)；

（二）建立并長期保存電梯安全技術(shù)檔案；

（三）在電梯轎廂內(nèi)或者出入口張貼安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志；

（四）在電梯顯著位置張貼有效的電梯使用標(biāo)志；

（五）按照規(guī)定配備取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的安全管理人員；

（六）保持電梯緊急報(bào)警裝置與救援服務(wù)的聯(lián)系通暢；

（七）監(jiān)督并且配合電梯的安裝、改造、重大維修、日常維護(hù)保養(yǎng)工作；

（八）發(fā)現(xiàn)電梯存在事故隱患的，暫停使用，并及時(shí)處理；

（九）電梯發(fā)生故障致使乘客被困的，迅速組織救援，并按照規(guī)定及時(shí)報(bào)告。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制