乘龍h5高頂雙臥平地板空間充裕不壓抑

乘龍H5采用高頂雙臥平地板設(shè)計(jì)，駕駛室寬度達(dá)到2.3米，空間充裕；新的家族式外觀造型，看起來(lái)很漂亮。高頂雙臥提供了更好的休息環(huán)境，平地板則方便了人員移動(dòng)，加上帶扶手的座椅，舒適性表現(xiàn)值得肯定。另外，乘龍H5還有單橋高頂雙臥車型可選，有需求的卡友可以多關(guān)注。中控臺(tái)的布局很規(guī)整，看起來(lái)很清爽；功能按鍵尺寸較大，便于盲操作。配有電動(dòng)車窗、多功能方向盤、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等，功能比較豐富。

乘龍的動(dòng)力方面

乘龍的動(dòng)力方面 動(dòng)力方面，乘龍H5搭載了來(lái)自玉柴的型號(hào)為YCS06245-60A的直列六缸柴油機(jī)，排量為6.23L，輸出功率180kW（245馬力），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1700RPM區(qū)間時(shí)，可爆發(fā)950N·m的峰值扭矩，該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，提供了更長(zhǎng)的生命周期。 與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特8JS95TA的8速手動(dòng)擋變速箱，該變速箱的速比為0.79，這套動(dòng)力鏈配置也保障了乘龍H5的強(qiáng)承載力。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。 底盤方面，該車使用了153后橋，后橋允許載荷11500KG，采用了4.1速比，前2后3 2的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。

乘龍T5的配置

動(dòng)力方面搭載YC6L280-50發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，排量8.424L，功率280馬力，扭矩1100N.m。這款動(dòng)力鏈對(duì)于總質(zhì)量通常不超過20噸的4軸轎運(yùn)列車而言，基本的行車動(dòng)力輸出有保證，即便在山區(qū)工況下行駛爬坡水平不言而喻。

與之相匹配的是法士特8JS118A變速器，頭擋速比9.32，擋速比0.76。所采用的鋁殼材質(zhì)在保證傳動(dòng)力的情況下，可以實(shí)現(xiàn)更理想的輕量化效果。

驅(qū)動(dòng)橋主減速比4.11，輪胎規(guī)格315/60R22.5、變速箱擋速比為0.78時(shí)，通過卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1100-1300rpm/min時(shí)，時(shí)速為67-79km/h。轎車運(yùn)輸行業(yè)雖然不屬于高危行業(yè)，但為了保證安全運(yùn)輸以及基本的時(shí)效要求，高速工況下整體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更明顯。

乘龍H5港口車

車型搭載了高頂駕駛室，整車尺寸為5670x2500x3900mm，較小的車身尺寸配合高頂駕駛室讓它看上去更加的魁梧高壯。并且該車軸距僅為3300mm，能夠讓車輛有著更小的轉(zhuǎn)彎半徑，行駛更加靈活。

從車輛前臉能夠看到車輛整體還是相當(dāng)流暢的，中網(wǎng)的線條設(shè)計(jì)硬朗，與保險(xiǎn)杠形成極強(qiáng)呼應(yīng)，富有張力，整體營(yíng)造出相當(dāng)出色的視覺觀感。

后視鏡則采用了一體化設(shè)計(jì)，完整性更強(qiáng)的同時(shí)能夠起到優(yōu)化風(fēng)阻的作用，并且外殼上鑲嵌有鍍鉻裝飾板，看上去更加的美觀精致，細(xì)節(jié)處理值得好評(píng)。