在標(biāo)準(zhǔn)化方面，全國(guó)交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)員會(huì)于2009年9 月立項(xiàng)起草《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這說明半透式LED主動(dòng)發(fā)光指路標(biāo)志的視認(rèn)性很優(yōu)，并且明顯優(yōu)于III類反光膜（高強(qiáng)級(jí)）逆反射指路標(biāo)志和點(diǎn)陣式LED主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。由運(yùn)輸部公路科學(xué) 研究院、南京賽康交通安全科技股份有限公司共同組建的標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，通過 大量的試驗(yàn)和分析研究，先后開展并完成了《主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志發(fā)光像素 視覺融合性研究》《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程智能信息系統(tǒng)研究》《太陽能壓降分 析式電壓輸出光控裝置及方法研究》等課題。2013年11月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組將 《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿提交專家組評(píng)審并通過,形成了 正式報(bào)批稿,該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于2015年發(fā)布實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T 31446—2015.

面板顯示，分為半透式和全透式。另一方面先進(jìn)的智能導(dǎo)航系統(tǒng)為駕駛員提供了準(zhǔn)確到達(dá)目的地的便利。在不破壞標(biāo)志板表面逆反射材料的情況下，采用規(guī)則間距布珠的混光定向技術(shù)LED光源板實(shí)施光源轉(zhuǎn)換，透過逆反射材料背面形成穿透光而顯示高清晰標(biāo)志信息內(nèi)容。僅僅是標(biāo)志的文字筆劃、圖形輪廓具有穿透光，稱為半透式面板顯示發(fā)光標(biāo)志；標(biāo)志的底板、文字筆劃、圖形輪廓全部具有穿透光，稱為全透式面板顯示發(fā)光標(biāo)志。

交通標(biāo)志通常工藝流程：

底板工序，剪板——折邊或卷邊——鉚接鋁槽（或鋁焊）——磨光鉚釘接點(diǎn)——打磨板面——清洗板面——晾干；牌面工序，裁膜——制圖——刻字或噴繪寫真——揭字——覆轉(zhuǎn)移膜；上述兩道工序完畢后，較大的標(biāo)志牌應(yīng)當(dāng)利用覆膜機(jī)粘貼底膜；較小的標(biāo)志牌可用手工以刮板粘貼。這說明LED主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志視認(rèn)效果明顯優(yōu)于V類反光膜（鉆石級(jí)）逆反射指路標(biāo)志，而點(diǎn)陣式LED主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志與半透式LED主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的視認(rèn)效果則差異不大。在加工過程中，需要熟練的操作技工加工，以防反光膜的損壞浪費(fèi)和板面粗糙引起的品質(zhì)低劣。

主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志工藝流程：

面板雕刻——透明板雕刻——LED光源板全自動(dòng)制作——打磨洗板——反光膜粘貼——封裝底板——裝配控制箱及物聯(lián)網(wǎng)模塊——老化試驗(yàn)。

從研究的意義上來說，一個(gè)是可以透過全天候抬升視距實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)防交通事故；二個(gè)是能夠動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)發(fā)布信息提高路網(wǎng)運(yùn)行效率；三個(gè)是能夠面向無人駕駛時(shí)代提高更加精準(zhǔn)的信息載體；四個(gè)是低能耗，相比外部照明它有更大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性。

主動(dòng)發(fā)光象素視覺融合性研究，我們承擔(dān)了國(guó)家公路交通安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的開放課題《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志像素視覺融合性研究》。