蓄電池

電池的壽命一般為2到3年。如果用戶安裝一些以前沒有的電器，比如低音炮，會造成電池過度使用。在汽車的維護中，電池的維護也很重要。如果形成不良習(xí)慣，會縮短電池的使用壽命或造成損壞。典型的電池可以使用2到3年。但如果使用不合理，半年左右可能需要更換?，F(xiàn)在，汽車上的電氣設(shè)備越來越多，所以在車主，使用這些電氣設(shè)備時，盡量不要讓電池過載。以電動窗和天窗為例，車主應(yīng)該在發(fā)動機熄火前完成升降和關(guān)閉，因為如果發(fā)動機熄火，它將停止發(fā)電。此時，抬起車窗會增加電池的負載，容易造成電池損壞。大燈也是如此。如果沒有必要關(guān)閉點火開關(guān)，請先關(guān)閉前照燈，然后關(guān)閉點火開關(guān)。晚上開車時，先啟動大燈，再打開大燈，盡量減少對電池的損壞。如果讓電池在發(fā)動機停止工作時工作，就要防止電池掉電，因為掉電嚴重容易造成電池損壞，電池會提前報廢。

襄陽眾德專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動機零配件，新能源配件等，

火花塞

(1)導(dǎo)熱性：從火花塞中心電極來看，純火花塞中心電極采用銅材料，可以達到 佳導(dǎo)熱性。假火花塞的導(dǎo)熱性遠不如純零件。

(2)耐熱性：純火花塞的耐熱性值比假火花塞高2倍。

危害：長期使用劣質(zhì)火花塞，很可能導(dǎo)致電極熔化，發(fā)動機損壞。

作為消費者，你在外觀上是無法識別假零件和純品牌零件的明顯區(qū)別的，所以在購買零件時，一定要去的經(jīng)銷商購買純品牌零件，這樣你才能放心使用，安心駕駛！

堆焊修理法

在零件磨損的表面堆焊一層金屬，然后進汽車零件

汽車零件

行加工，使零件恢復(fù)到原來尺寸的修理方法。此法的優(yōu)點是:焊層與基體熔合，結(jié)合強度高;可按零件需要選用適宜的焊條或焊絲，從而控制堆焊層的化學(xué)成分。缺點是零件焊后有較大的變形。堆焊方法有手工堆焊和自動堆焊。手工堆焊有電弧焊和氧-焊兩種工藝。手工堆焊設(shè)備簡單，在汽車保修企業(yè)中應(yīng)用廣泛。