道岔是一種常見的鐵路配件，高速正線與到發(fā)線連接的單開道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。用手扳動一副道岔也要有力氣和技巧．外行人可能一下子還扳不到位。聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車高通過速度確定，采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。

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　　鐵路時我們生活中很常見的一種交通工具，并且鐵路的出現(xiàn)也為我們的出行帶來了很大的便利。但是在道岔的使用過程中難免會遇到很多的問題，這樣我們應(yīng)該如何處理呢？撥正方向：首先要把道岔大方向撥好，使道岔在正確位置上，與前后線路銜接直順，沒有甩彎和折角。由于這些原因，道岔始終被認(rèn)為是軌道的一個薄弱環(huán)節(jié)，并且往往是影響行車安全和限制行車速度的一個主要原因，也是我們把道岔養(yǎng)護(hù)工作重點的原因。在道岔前后75M范圍內(nèi)采取撥、改、彎相結(jié)合的方法，改好軌距和順坡遞減。整正道釘、支距、墊板、軌撐、間隔鐵等零件，使其與鋼軌連接牢固，防止線路爬行。